bom galera fugindo um pouco da linha que estavamos seguindo vou postar um topico sobre trio assim tento ajudar todos.

Sei que muita gente aqui curte trio, irei tentar passar meus conhecimentos de como se montar um bom trio.

O que é um som estilo TRIO? É todo aquele som voltado para fora do carro, temos como bons exemplos aqueles som que o pessoal abre o porta-malas e faz a festa, como também poderíamos tomar como base os Trios Elétricos do RECIFOLIA (carnaval fora de época do Recife/PE) bem como os carnavais de Salvador.

A princípio devemos saber que um falante a céu aberto tem um comportamento diferente de um dentro do porta-malas. Uma das diferenças é que o cone se desloca mais do que quando está dentro do porta-malas, causando assim o deslocamento excessivo do cone (cone deslocado em excesso pode causar vários danos, um dos principais é a superaquecimento da bobina que irá alterar a impedância para maior, sendo ela alterada, o amplificador dissipará a potência de acordo com a alteração da impedância que por fim diminuirá a potência sonora), outra diferença seria o ganho que você tem com o alto-falante dentro do veículo, onde não ocorre com o falante a céu aberto, tendo em vista que a frequencia de ressonancia dentro do veículo (aproximadamente de 50 a 70 hz) são frequencias de grave e a céu aberto (que gira em torno de 2.000 hz) que são frequencias médias (daí o motivo de termos bastante cuidado na hora que colocar cornetas), já por esse motivo temos tantos berreiros nas vias da cidade.

Muita gente pensa que não é possível ligar em 1 canal do amplificador woofer + corneta + tweeter, isso é possível, porém com seu adequado corte de freqüência e de acordo com a impedância equivalente.

- Como adequar subgrave, grave, médio e agudo?

No som interno é bem mais fácil você conseguir isso, já pelo motivo da frequencia de ressonancia do veículo, onde pode chagar em até 20 dB’s, essa questão de adequação deve-se ser levado em conta o SPL de cada componente. Por exemplo: Sub-woofer em uma caixa “X” tem um SPL de 117 dB, levando em conta o ganho pela frequencia de ressonancia do veículo, devemos soma-lá ao SPL do conjunto caixa+sub e teremos um valor “Y”. Após conseguirmos isso iremos para os mid-bass (onde geralmente são mais fortes em SPL), teremos também que igualar o SPL do conjunto caixa+mid ao SPL do Sub e assim sucessivamente.

EX: SPL Sub = 117 (caixa+sub) + 20 dB (ganho da frequencia de ressonancia do veículo) = 137 dB
SPL Mid-Bass ou Woofer = 137 dB
SPL Mid-ranger ou Driver+corneta = 137 dB
SPL Tw = 137 dB

OBS.: LEMBRAMOS QUE PARA TODA REGAR EXISTE UMA EXCEÇÃO, ESSA DEMONSTRAÇÃO ACIMA É DO TIPO PADRÃO E PODE VARIAR DE ACORDO COM A SUJESTÃO AUDITIVA DE CADA PESSOA.

Para o trio a regra é a mesma, lembrando apenas que não teremos ganho nas baixas fequencias e sim nas médias (frequencia de ressonancia ao ar livre = +- 2.000 hz).

EX: SPL Sub = 137 (caixa+sub)
SPL Mid-Bass ou Woofer = 137 dB
SPL Mid-ranger ou Driver+corneta = 134 dB + 3 dB (ganho aproximado do equipamento ao ar livre devido a frequencia de ressonancia)
SPL Tw = 137 dB

Caso você queira que alguns dos equipamentos se sobressai mais, apenas teremos que fazer com que o SPL dele altere para maior.

- Como fazer o calculo de dB?

Essa questão é bem simples, iremos usar a formula abaixo:

POTENCIA APLICADA: 200 watts RMS
SENSIBILIDADE DO FALANTE 1w/1m – 88 dB SPL 1w/1m

CÁLCULO:

SPL = (SENSIBILIDADE) + 10LOG * (POTENCIA)
SPL = 88 + 10LOG * 200
SPL = 88 + 10 * 2,3
SPL = 88 + 23
SPL = 111 dB

Quando usamos mais de um falante temos um ganho de 6 dB ao SPL do sub. Isso porque nós calculamos o SPL com basse na potencia de um único falante, mas levamos em consideração o almento da área efetiva do cone, referente ao número de falantes existente no sistema.

POTENCIA APLICADA: 200 watts RMS
SENSIBILIDADE DO FALANTE 1w/1m – 88 dB SPL 1w/1m

CÁLCULO:

SPL = (SENSIBILIDADE + 6) + 10LOG * (POTENCIA APLICADA EM UM DOS FALANTES)
SPL = (88 + 6) + 10LOG * 100
SPL = 94 + 10 * 2
SPL = 94 + 20
SPL = 114 dB

Pelo que vimos acima, mantivemos a potencia aplicada (200 rms), porém quando colocamos outro falante no sistema a mesma foi dividada, ficando assim 100 rms. Porém com a mesma potencia e colocando outro falante, pelo fato do almento da área efetiva do cone tivemos um ganho de 3 dB.

- Melhor Player para trio:

O melhor player é aquele que tem boas definições sonoras tipo: Pionner, Kenwood, Clarion, etc, porém sugiro que procurem sempre um que tenha regulagem de médios, graves, agudos e que também tenha regulagem por freqüência (a maioria dos Pionners é capaz de fazer isso).

- Alternador, Bateria e Fonte

Essa questão também é bastante crítica, temos que ter uma bateria forte com corrente (Ampéres) suficiente para suprir o sistema, temos também que colocar a cada 500 W RMS de potência sonora um capacitor de 1 Farad (apenas recomendado caso as luzes fiquem piscando, caso aconteça, esse é o primeiro sinal de que sua alimentação precisa de um “empurrãozinho”).

Podemos também levar em conta que a maioria da turma que curte TRIO gasta muito combustível deixando o veículo ligado ou então passa o constrangimento de ficar empurrando o carro (ato não recomendado para carros a injeção eletrônica), para evitar esse problema eu recomendo que seja instalada um FONTE CHAVEADA. Porém esse tipo de fonte tem que ser feito na medida do seu som, respeitando a voltagem e a amperagem consumida. Você pode ligá-la diretamente na bateria do veículo, porém muito cuidado, caso você ligue o carro com ela ligada, pois isso lhe trará problemas, lembre-se que quando damos partida o veículo começa a gerar energia. Na cidade onde moro (Recife/PE), uma fonte dessa tem o valor de aproximadamente R$400 (uma de 13.5 volts e 130 amperes) e você pode encomendar a qualquer técnico experiente em eletrônica.

Para sabermos se o nosso sistema está adequadamente dimensionado é simples, somamos a amperagem consumida pelo player, amplificador e do veículo (geralmente 40 amperes). Após obter o resultado temos que colocar uma bateria de X amperes e um alternador dos mesmos X amperes. No caso de trio de grande porte as pessoas chegam a usar gerador, onde também é uma ótima opção.

Não podemos esquecer que cada amplificador tem sua voltagem de trabalho. Alguns nacionais variam de 12 a 14 volts. Caso seu amplificador tenha 14 volts, existe no mercado baterias com vasos auxiliares com variação na sua tenção de voltagem.

Exemplo:

Consumo cd-player – 15 amperes – 12 volts
Consumo amplificador – 50 amperes – 14 volts
Consumo veículo – 40 amperes – 12 volts

De acordo com o acima exposto, a amperagem geral consumida será de 105 amperes a 14 volts (levando em conta a maior tensão em voltagem que o sistema irá consumir).

Como saber se o meu alternador é suficiente ao meu sistema?

Isso é simples, tomei como exemplo uma bateria de 50 amperes/hora, para que ela seja gerada adequadamente devemos considerar a amperagem consumida pelo veículo (cerca de 40 amperes) e colocar um alternador que gere cerca de 50% a mais de corrente que a bateria, assim sendo, iremos necessitar de um alternador que forneça 110 amperes, tendo em vista que o carro consumirá 40 amperes, com isso o alternador só fornecerá 70 A, onde esse valor será o necessário para recarregar sua bateria durante a utilização.

Como sei que muitas pessoas sentirão dificuldades de encontrar alternadores de alta potência, no meu caso eu utilizaria fonte chaveada, apenas pela condição de custo.

Associação de Baterias:

As baterias ligadas em SÉRIE serão somadas as TENSÕES e a potencia. (Ex.: Bateria 12 volts e 50 amperes, ligando duas baterias em série com essa configuração teremos 1 bateria de 50 amperes e 24 volts).

Baterias ligadas em PARALELO será somada as CORRENTES e a potência. (Ex.: Bateria 12 volts e 50 amperes, ligando duas baterias em paralelo com essa configuração teremos 1 bateria de 100 amperes e 12 volts).

- Fusíveis

Recomendo que sempre seja usado um fusível com 80% do valor da soma da potência consumida, por exemplo: se seu amplificador consome 60 amperes, recomendo que seja colocado 1 de 108 amperes. Esse fator é muito relativo, o consumo dele irá variar com o estilo de música que está tocando no momento. Sempre recomendo colocá-lo próximo a bateria, tendo em vista a função dele ser evitar danos principalmente no carro e ao amplificador decorrente do curto na instalação.

Se dimensionarmos o fusível de proteção ACIMA do adequado podem acontecer algumas coisas ruins como o aumento do tempo de rompimento do fusível em ocorrência de curto circuito, facilitando o superaquecimento e o incêndio, ainda mais se o aterramento for mal executado, pois a resistência do polo negativo da bateria ate o amplificador seria relativamente alto, diminuindo a corrente de curto circuito e aumentando ainda mais o tempo de disparo do fusível.

- Coolers, cabo de força e fio remoto.

Já pelo motivo do trio passar muito tempo tocando (4 horas) e não haver ventilação suficiente, para evitar que ative a proteção térmica, ou até mesmo pelo fato de que maioria das vezes a turma está em praias, recomendo que seja colocado em cada amplificador 2 cooler´s de 10 x 10 cm, isso irá evitar que ele superaqueça.

Em relação as cabos de força teremos os mesmos princípios do som interno, lembrando apenas que se colocar um fio muito fino o mesmo irá aquecer e se colocar um muito grosso vai ser gasto de dinheiro em vão.

Para a questão do fio remoto, podemos ligar até 2 amplificadores nele, ou 1 amplificador e 2 coolers, se vamos precisar de 2 amplificadores e 2 coolers seria interessante colocarmos um relê, onde puxamos a fiação diretamente da bateria até ele, depois unimos o fio remoto do amplificador e seguimos para o amplificador com a fiação, o rele tem como função ativar a correndo vinda da bateria ao ligarmos o player, e sua instalação é muito simples.

- Amplificadores

Podemos usar os mesmos critérios do som INTERNO, temos que ter amplificadores que não distorçam muito, que não superaqueçam muito (pois o calor do amplificador é sinal de energia desperdiçada) e que tenham controle de ganho.

- Fiação Áudio

Prestar bastante atenção para esses critérios, tanto para o som interno quanto para o trio é muito importante que o seu sistema seja dimensionado adequadamente para evitar decepções.

- Caixas Acústicas

Essa é a parte mais crítica de qualquer tipo de som. Primeiramente devemos saber que existem 2 tipos de grave:

- Subgrave
- Médio grave

Subgrave

Existem em trio, porém dependendo do caixa não são reproduzidos adequadamente. Recomendo para que esse tipo de grave seja reproduzido adequadamente, utilizar caixa do tipo Band-Pass de 4º ou 6º ordem, elas tem um controle melhor do deslocamento do cone, caso o sistema seja reproduzido por caixa dutada recomendo que seja aplicado pouca potencia e um ganho menor na configuração do caixa. É bom que seja evitado em potencia e ganho em excesso, esse tipo de grave causa deslocamento excessivo do cone.

Na maioria dos casos quando queremos esse grave em Trio Veículo, temos um grande problema por falta de espaço, diante disso corremos para a caixa dutada, pois, a band pass geramente tem suas dimensões muito superiores aos da dutada.

Abaixo irei exemplificar melhor como devemos configurar esses caixas.

Falantes recomendados para trio:

- Todos os subwoofers.

Configuração adequada do caixa para reprodução de frequencias baixas em trio:

Caixa Band-Pass 4º trapezoidal

Falante Analizado – Endurence 2k 15”

Câmera Frontal – 39,7 litros
Câmera Traziera – 15,2 litros
Freqüência de Sintonia – 70 hz
QL – 20
Dutos – 2 de 7,5 cm de diâmetro por 7,70 cm de comprimento
- F3 – 40 hz
- FS – 43 hz – 114 hz

Gráfico Caixa Band Pass para Trio

Caixa Dutada

Falante Analizado – Endurence 2k 12” d2

Litros livres – 24 litros
Freqüência de Sintonia – 36,29 hz
QL – 20
Dutos – 3 de 5 cm de diâmetro por 50 cm de comprimento
- F3 – 40 hz
- FS – 45 hz
- Pico – 60 hz – 75 hz

Médio Grave

Indispensável para quem quer um trio com qualidade/pancadão, ele preenche exatamente a lacuna existente entre o Sub-Woofer e a Corneta. Para a adequada instalação desse tipo de grave devemos nos atenar pela adequação do SPL entre o Subgrave e o médio grave (conforme já explicamos acima). Esse tipo de grave tem como características graves secos e agressivos, onde sem a existência de um woofer seria incapaz disso. Devemos dar um corte de freqüência nele acima dos 80 hz, onde ele vai dar aquele grave “seco” (pico entre 100 e 120 hz) que o sub-woofer não dá.

Falantes recomendados para trio médio grave:

- Linha PW3 da Selenium;
- Linha Woofer´s da Bravox;
- Grande maioria da Oversound

Configuração adequada do caixa Dutada para esse sistema:

Análise do falante – Selenium 15PW3 – 8 ohms

Caixa Selada Trapezoidal

Litros livres – 50 litros
QL – 20
- F3 – 65 hz
- FS – 75 hz
- Pico – 100 hz – 120 hz

Lembro que esse tipo de grave também será bem reproduzido em caixas dutadas, desde que respeite as configurações acima.

- Cornetas e Driver´s

Podemos classificar a corneta como um megafone exponencial responsável para dar um ganho nas freqüências médias, onde trabalha em conjunto com um falante chamado Driver. No mercado conseguimos achar tipos padrões dessas cornetas, sendo os principais:

- Tamanho pequeno (responsável por ganhos nas freqüências acima de 6.000 hz);
- Tamanho Médio (responsável por ganhos nas freqüências acima de 4.000 hz);
- Tamanho Grande pequeno (responsável por ganhos nas freqüências acima de 2.000 hz);

A diferença entre elas é um ganho em dB nas faixas de freqüências reproduzidas, onde vai variar de acordo com o diâmetro e profundidade de cada cone da corneta.

Existem também dois tipos de driver´s, o FENÓLICO e o TITÂNIO, os Fenólicos são responsáveis pela reprodução das freqüências de 400 a 7.000 hz aproximados e os de Titânio de 1.500 hz a 20.000 hz aproximados.

Se vc quer qualidade em um trio eu recomendo utilizar os FENÓLICOS, os Titânio são bons também porém os FENÓLICOS tem mais qualidade.

Outrossim, vale salientar que alguns drivers tem alteração de sua potência de acordo com o corte de freqüência utiliza. Ex.: Os da Hinor HDI320, com corte em 400 hz suporta potência de 50 W rms, com corte em 1.000 Hz suporta potência de 75 W RMS e a 2.000 hz a potência suportada é de 100 W RMS.

Quando você quer um trio de qualidade, recomendo cortar a freqüência acima dos 2.000 hz para as cornetas (caso não haja woofer ou médio grave), caso hja médio grave recomendo que seja cortado em 3.000 hz ou 4.000 hz, isso evita bastante a reprodução de freqüências médias em excesso. Outrossim, caso seja necessário, utilizar resistores em L Pad com atenuação de 3 á 9 dB. Caso você goste de freqüências médias em excesso, pode cortar a freqüência na casa dos 400 hz, porém tenham bastante cuidado, a cada corte de freqüência existe uma potência suportada pelo Driver.

Drivers/Cornetas para qualidade:
============================

- Toda linha da selenium;

Drivers/Cornetas para qualidade e SPL:
=================================

- Hinor
- SQL;

Drivers/Cornetas SPL:
=================

- Lafaiete
- Hinor

- Tweeters

Alto-falante responsável pela reprodução de freqüências altas onde no mercado encontramos modelos variados para cada condição de utilização. Como em um “som interno” sua utilização também é muito crítica e deve-se respeitar a condição de “colocação” em um projeto.

Como os drivers devemos também classificar em SPL e qualidade e também utilizarmos capacitores/resistores para adequarmos à harmonia do conjunto. Para melhor configuração em trio recomendo utilizá-la com cerca de 50% da potência fornecida para os falantes responsáveis pela reprodução de baixa freqüência, colocando ainda capacitores de 1,4 uF (para impedância final de 8 ohms) ou cortar a freqüência de 7.000 hz pra cima.

Tweeters para qualidade e SPL:
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- Selenium
- Hinor
- QSL;
- Bravox;

Tweeters SPL:
==============
- Bravox
- Lafaiete
- Hinor

Créditos: AUTOSOM.NET

Post: http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2280

Imaginamos que você já tem som instalado em seu carro e escuta seu noticiário, sua estação de rádio favorita ou suas músicas prediletas. Seu prazer provavelmente se restringe a informação passada pelo áudio. Algo simples e prático.
Por isso, venho propor aqui, emoções e prazeres a mais. Sim! Isto é possível no som do seu carro.

Que tal escutar a voz do seu cantor, sua cantora ou seu grupo preferido como se ele ou ela estivesse cantando ao vivo pra você. Sentir toda potência de sua voz, toda dinâmica dos graves e agudos. Nada de chiados ou como se estivesse cantando atrás de um lençol com a voz abafada.

Vamos imaginar que a cantora está ao vivo e está frente a frente com você. Então a voz dela sai da boca dela e vai para seus ouvidos, vindo da sua frente na sua direção. Esta é principal percepção que muitas pessoas esquecem, e escutam o show de costas para o(a) cantor(a) dentro do carro, pois o som vêm de trás do carro diretamente para as costas do motorista. Você conhece algum?

Outro detalhe que pode fazer diferença, são as minúcias da música que podemos notar, mas nunca escutamos. O dedo tocando as cordas de um contra baixo, a respiração da cantora, o impacto do bumbo, a velocidade da batida da baqueta na bateria, as cordas intermediárias de um dedilhar de violão, etc. Se esses detalhes foram gravados, você tem que ser capaz de escutá-los, senão, seu sistema de som está escondendo informação musical.

Música de qualidade
Todas essas observações podem ser mais percebidas com música de qualidade que têm todo esse universo de detalhes que podem ser percebidos.

Mas o que seria música de qualidade?
É todo tipo de música aonde o som sofreu o mínimo de alteração desde sua captação a sua gravação. Músicas gravadas com microfones errados, com equalização acentuada, com compressão de áudio ou que sofreram muitas alterações, perdem a qualidade. Com tudo isso, algumas músicas perdem ou não possuem informação de palco sonoro, o cantor parece abafado, toda grandesa de um piano parece um piano de brinquedo, etc.

Os principais estilos de música que mais possuem títulos de qualidade acessíveis são.
- Jazz
- Blues
- Orquestra
- Pop

Mas como notar todos esses detalhes dentro do seu carro?

- Cantor na sua frente (palco sonoro)

Daremos algumas soluções incrementais abaixo, isto é, após ajustar o fader, tente adquirir um cd-player com delay, depois pode instalar pezinhos. Ou pode fazer tudo de uma vez e conseguir o melhor resultado possível.

- Fader
Num sistema de 4 canais, isto é, 2 falantes na frente e 2 falantes atrás, onde você pode controlar a intensidade sonora entre eles através do comando fader e balance do CD-player, basta jogar a intensidade sonora mais pra frente, fazendo com que a música venha da frente do carro. Geralmente essa função pode ser acessada no menu de funções (botão F), procure por Fader/Balance e com uma música tocando, procure direcionar o som de tal forma que você perceba que o som vem da frente e não de trás. Este é o primeiro passo pra ter o cantor na sua frente, mas você deve notar que fica difícil perceber onde a cantora está cantando ou onde o piano está tocando, pois você não tem um bom palco sonoro ainda.

- Delay
Um bom CD-player com função de delay poderá dar vida ao palco sonoro, mesmo com os falantes nos locais originais. Este recurso é mais comumente encontrado nos CD-players da marca Alpine ou top de linha da Pioneer, Sony, Kenwood, etc. Trata-se da capacidade que o aparelho tem de atrasar o sinal de um canal em relação ao outro, deslocando o palco sonoro na frente do carro, um recurso muito interessante que faz um palco difuso se tornar um pouco mais focado. Vale a pena escutar a diferença. Com isso, o palco sonoro que estava em algum lugar na sua frente passa a estar exatamente na sua frente, sobre o painel de instrumentos do carro sem perder a extensão do palco sonoro. Você passa a ‘visualizar’ melhor onde a cantora está cantando, onde o contra baixo está tocando, etc.

- Frequência de corte do subwoofer
Quando você tem um subwoofer instalado, utilize o corte de frequência mais baixo, cerca de 100Hz, 80, 60 ou 50Hz, quanto mais baixo melhor. Mas 60 Hz já é um bom número. Com isso, o subwoofer não puxa os graves audíveis pra trás do carro. Para acompanhar essa diminuição no corte de frequência, seria bom que os falantes dianteiros conseguissem tocar mais baixo, até a frequência de corte do subwoofer para não ficar um buraco na resposta de frequência.

- Lugar ideal para os falantes
Mas os locais originais ainda não são os ideais para instalar alto-falantes, pois estão longe dos ouvidos e mal direcionados. Isso atrapalha o foco do palco sonoro.
Existem algumas soluções que buscam direcionar os falantes, aproximar dos ouvidos e estar equidistantes do ouvido do motorista. Melhorando o foco, isto é, o posicionamento dos instrumentos no palco sonoro, com isso é possível ‘ver’ melhor onde a cantora está cantando, onde o piano está tocando, etc. E por estarem numa caixa acústica apropriada, você terá melhor resposta de frequência, otimizando o trabalho do alto-falante e obtendo um som melhor.

- Utilização de pezinho
Pezinho é uma caixa acústica instalada perto dos pés do motorista e passageiro dianteiro.
Sua função é servir de caixa acústica e direcionar o áudio para os ouvidos do motorista. Geralmente são instalados um falante de médio-grave (midbass) e tweeter, mas este também pode ser instalado na coluna dianteira, sobre o painel, o que ajuda a elevar o palco sonoro. O volume interno do pezinho deve ser calculado para obter a melhor resposta de frequência de acordo com os parâmetros do alto-falante.

- Utilização de peitinho ou mãozinha
Sua função é similar ao pezinho, sua diferenciação é apenas o local, ao invés de estar nos pés do motorista está localizado sobre o painel do carro. A vantagem é elevar o palco sonoro para acima do painel.

- Bolsa na porta (doorpod)
É uma caixa acústica presa à porta ou que utiliza o interior da porta como caixa acústica. É uma boa solução quando não há espaço para o pezinho ou este iria atrapalhar demais o motorista. O tratamento acústico da porta com manta asfáltica e feltro é fundamental para o desempenho da porta como caixa acústica.

Existem outros aspectos que devemos observar para termos um bom palco sonoro:
- largura do palco
- altura do palco
- profundidade do palco
- foco dos instrumentos

Largura do palco
Num palco largo podemos imaginar um intrumento sobre o retrovisor esquerdo e outro instrumento sobre o retrovisor direito. (desde que a música tenha essa configuração gravada). O palco pode ser estreito não demonstrando a largura real devido a deficiência no posicionamento dos falantes ou na falta de separação entre os canais do amplificador ou cd-player.

Graves e agudos
Para melhorar a resposta do sistema, podemos primeiramente separar as frequências para direcionar a falantes especificos, com isso, uma determinada gama de frequências vai para falantes específicos. Por exemplo:
- 20 a 80Hz – falantes para graves: subwoofers, woofers, etc.
- 80 a 3500Hz – falantes para médios graves: Midbass, woofers, etc.
- 3500Hz acima – falantes para agudos: Tweeters, drivers, etc.

- Crossover para separar as frequências
Usualmente, utilizamos crossovers passivos (passivos porque são filtros que utilizam componentes que não necessitam de alimentação externa para funcionarem) Geralmente são compostos por capacitores e indutores. Esses circuitos são ligados diretamente ao alto falante e o amplificador.
Podemos utilizar crossover ativo, isto é, necessita de energia para funcionar. Mas esse tipo precisa ser ligado antes do amplificador. Se voce dividir a gama de frequências em 3 canais, por exemplo, você precisará de 3 amplificadores de dois canais cada, cada um para amplificar uma determinada faixa de frequência que foi separada pelo crossover ativo.

Os valores para dividir a frequência mais utilizados são.
Sistema com kit duas vias (ou kit componente)
- até 5000hz – midbass
- 5000hz acima – tweeter

Sistema com subwoofer e kit componente
- até 100Hz – subwoofer
- de 100Hz a 5000Hz – midbass
- 5000Hz acima – tweeter

Subwoofer
ou simplificando
- até 100Hz – subwoofer
- até 5000Hz – midbass
- 5000Hz acima – tweeter

Tweeter

Sistema com subwoofer e kit componentes com qualidade acima da média
- até 60Hz – subwoofer
- de 60Hz até 3500Hz – midbass
- 3500Hz acima – tweeter

Sistema com subwoofer, midbass e fullrange (Sistema compatível para campeonato de qualidade de áudio)
- até 50Hz – subwoofer
- de 50Hz até 300Hz – midbass
- 300Hz acima – full range

midbass

midrange

As divisões acima estão em ordem para se conseguir mais qualidade e mais fidelidade de áudio.

Mas não podemos jogar qualquer frequência em qualquer falante, pois eles possuem uma resposta de frequência característica, isto é, conseguem reproduzir com eficiência apenas uma determinada faixa de frequência. E isto deve ser levado em consideração quando for montado o crossover.

- Amplificadores com melhor resposta de frequência
Você também pode conseguir mais qualidade utilizando amplificadores que tenham uma resposta de frequência melhor. Esta característica é definida pela faixa de frequência e pela sua variação de intensidade, como nos falante.
Mas vamos exemplificar. Um determinado amplificador possui resposta de frequência de 20Hz a 20KHz +/- 3dB, isto significa que o amplificador consegue reproduzir essa faixa de frequência mas em algumas frequências, o sinal vai estar 3 decibéis mais forte ou 3 decibéis mais fraco que deveria ( 3dB significa 2 vezes a mais ou a menos), geralmente nas estremidades da resposta audível (20Hz ou 20KHz), quanto menor esse valor em dB, menor será a variação, portanto melhor será o amplificador. Este exemplo indica um bom amplificador, mas amplificadores melhores possuem resposta de frequência de 10Hz a 100KHz +/-1dB por exemplo, enquanto que amplificadores ruins possuem resposta de 30Hz a 20KHz +/- 9dB ( isto significa que o sinal varia 8 vezes a mais que o ideal ).

- Manta asfáltica
Uma possibilidade para melhorar os graves na porta, é fazer um tratamento acústico, utilizando forração interna com manta asfáltica para aumentar a rigidez da porta.

Aplicação de manta asfáltica em porta

Detalhes da música

Para obtermos mais detalhes na reprodução da música, muitos ítens devem ser observados.
Um deles é a qualidade do alto falante.

Outro item é a qualidade do amplificador.
Uma das especificações que dão uma pista para saber se o amplificador é bom, é o Damping Factor, que indica se o amplificador tem força para empurrar o cone do falante quando este está voltando de uma batida da música. Isto oferece uma maior dinâmica no som. Um maior controle do falante.

Os componentes utilizados no amplificador são de extrema importância para se conseguir uma boa dinâmica na música. Principalmente os componentes semi condutores.

Mas falantes e amplificadores podem fornecer percepções diferentes em pessoas diferentes. Uma pessoa pode achar que um amplificador soa melhor que outro, mas outras pessoas não acham muito boa.

Escutar a diferança quando possível é fundamental.

Esperamos que com esse artigo, você possa buscar mais qualidade no som de seu carro. E não ficar apenas como ouvinte passivo das músicas que tocam no seu carro. Buscar sempre melhor qualidade no equipamento e nas músicas é fundamental para se conseguir ganhos e prazeres em seu sistema.

Créditos: AUTOSOM.NET

Post: http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2235

bom como esta bem perto do final de semana vou postar esse artigo, ja pa galera q ta como player ou pensa em compra e ia paga pa um cara instala, o processo é bem facil, porem requer paciência e capricho, faça tudo com calma de preferencia com o manual na mão ira facilitar muito para o pessoal q esta instalando pela primeira vez.

Material
espuma ou veludo
fita isolante
fios

Ferramentas
chave de fenda
alicate de corte
estilete

1) Retirar as travas da tampa que veda o espaço original do aparelho gerador de som no painel, isso para carro zero, agora em carros ja com player, é so utilizar as “chaves” originais que vem com o player, colocar nas laterais e o player ira sair, bem simples

2) Retirar suporte original tapa-buraco e desconectar o chicote original (fiação já instalada no carro pela montadora), em caso de carros ja com player é so deconectar o plug.

3) Cortar a fita isolante que prende o chicote (fiação) para separar os canais que serão ligados aos alto-falantes, no caso de carros que ira trocar o player vc tera que separar a fiação do player antigo do chicote original, pois os plugs são diferentes, muito cuidado na ora que desconectar o positivo (vermelho) e o negativo (preto) pois se eles encostarem um no outro ou na lata do carro zerara um curto.

4) Separar os fios que integram o chicote e fazer a ligação destes aos fios dos alto-falantes que serão instalados, esse processo é bem facil, c vc compro um player zero não corte o chicote dele pois ira perder a garantia, nesse caso tem duas opções: 1 descasque os fios antes do plug, 2 va a uma loja de som e compre o conector (R$ 10,00), bom eu normalmente descasco os fios pois instalo de domingo, ai é meio foda axa uma loja aberta, bom ja com os fios descascados, é so ligar nos fios do chicote original do carro, os fios no player seguem a seguencia do chicote do carro, negativo (preto), vermelho (positivo), amarelo (positivo) é utilizado caso queira liga o player somente quando ligar o carro ai liga-se esse fio na ignição, caso não queira so ligar junto no vermelho, azul (remote) liga-se o modulo nele, caso não tenha eixe sem liga-lo, e os outros 8 fios são dos falantes.

5) Isolar todos os fios do chicote com fita isolante, para evitar curto-circuitos na instalação

6) Fazer a ligação do fio positivo e do fio de aterramento, para garantir segurança da instalação

7) Fazer um chicote, juntando todos os fios que integram a ligação do CD Player com os falantes.

Envolver o chicote com um tecido de veludo ou espuma para não fazer barulho no painel

9) Prender a cinta do CD player no painel entortando as travas de fixação para dentro

10) Conectar o chicote com a fiação no aparelho de Cd player, antes de encaixá-lo no painel

11) Encaixar o aparelho de CD player no painel, empurrando-o para dentro até o seu travamento

12) O painel do carro, já com o aparelho de CD player intalador e com as ligações feitas aos alto-falantes

qualquer dúvida so perguntar.

crédito: AUTOSOM.NET
post: http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2177
Próximo Artigo: Para que melhorar seu som?

bom nesse artigo bem simples vamos a prende o que estamos utilizando em nosso projeto, no artigo passado vcs escolheram o projeto e nesse entenderam a escolha:

Porque investir em som?
O estress (cansaço, nervosismo) causado pelo trânsito urbano pode ser agravado por um som mal instalado ou a falta de um sistema. Ao contrário de um som que quando bem instalado ajuda a acalmar o motorista.
As vantagens de uma boa música, aquela de sua preferência (Rock, Dance, Pagode, Pop, MPB,etc) são cientificamento comprovadas para diminuir o estress. Quanto mais o som parecer com a música real melhor será.

* Qual a diferença entre um Toca-Fitas ou Cd-Player de R$100 e outro de R$400 ?
Vamos citar as vantagens de um aparelho de +/- R$400:

- Toca-Fitas:

Dolby B (redutor de ruídos) para fitas gravadas com este sistema. As fitas Cromo e Ferro (tipo II e IV respectivamente) são as que oferecem menos ruído na gravação quando comparadas com as fitas comum de Ferro tipo I.
Controle de Disqueteira (toca Cd para 6, 10 ou 12 CDs) caso vá comprar uma desta futuramente.
Avanço de fita tocando música de uma estação de rádio ao mesmo tempo.
Busca da próxima música na fita.
Avança automaticamente espaços em branco na fita.
Repetição de uma música da fita.

- Rádio/Amplificador/Outros

Recepção de rádio melhor
Procura automática de estação
Alarme para portas
Saídas amplificadas mais potentes (+/- 40W RMS com baixa distorção e 4 Ohms por canal)
Saídas amplificadas com baixa distorção e ampla resposta de frequência ( a faixa ideal é de 20 a 20KHz)
Controle remoto que facilita o manuseio sem tirar os olhos da estrada.
Aparência estética mais agradável
Saídas para conectores RCA para conexão com amplificadores externos. São saídas com baixo nível de ruído e alta qualidade de som.
Painel destacável.

- Cd-Player:

Amortecimento melhor evitando que o CD pule em qualquer buraco
Melhor qualidade e fidelidade no áudio (ampla resposta em frequência, ideal de 20 a 20KHz) quando se tem uma boa conversão do sinal digital (CD) para o sinal analógico ( som ).
Se depois de ler aqui você ainda prefere comprar o aparelho de R$100 não perca tempo lendo o resto deste texto….

* Palco sonoro, o que é isso?
Você já foi a um concerto musical? A um teatro então, a um show? Com instrumentos tocando ao vivo ou as vozes dos atores em ação…
Você se senta de frente para o palco, fechando os olhos você escuta a nitidez do som ao vivo, a profundidade, a localização de cada instrumento, tudo à sua frente.
Dentro do carro é a mesma coisa, você está sentado de frente para o palco, a voz, a música devem vir da frente do carro e não de trás.
Pra que instalar falantes atrás com potência maior que os da frente então? Você parecerá estar sentado de costas para um show vendo a sua frente um rally endoidecido de carros e motoristas nervosos.

* Os falantes são todos iguais?
Não, existem muitos tipos:

FullRange : (toda faixa), muito utilizado antigamente, pois era uma solução barata para reproduzir a música do rádio AM, mas é muito fraco em potência e na qualidade, pois não existe falante que consiga reproduzir toda a faixa de frequência audível (20 a 20KHz) ao mesmo tempo. Normalmente composto por cone de papel e borda rígida (não é de espuma emborrachada) Seu tamanho varia de 3″ a 6″. Também existe aqueles com difusor de agudos, um cone menor no centro do falante com o objetivo de reproduzir melhor as altas frequências.

Coaxial: compostos por dois falantes em uma mesma carcaça. Composto por um cilindro central de ferro que une o woofer com o tweeter que está acima, junto com o tweeter está ligado um capacitor para deixar passar somente as altas frequências. Seu tamanho varia de 3″ a 6×9″. Possui borda de borracha. Atualmente temos coaxiais profissionais de 12″ e 15″ mas ao invés de tweeter temos uma corneta.

Cornetas: Para reprodução de frequência médias a agudas. Composto por cone de plástico ou metal que pode ser separado de seu corpo principal (driver, podemos dizer que este é o ímã e bobina que gera o som na corneta).

Triaxiais e Quadriaixiais: Compostos por 3 e 4 falantes respectivamente numa mesma carcaça para a reprodução de sons graves, médios e agudos. É uma opção barata para substituir um kit composto por falantes separados. Cada falante é produzido para funcionar melhor em cada faixa de frequência, optimizando o conjunto, (woofer para graves, mid-range para médios, tweeter para agudos e super-tweeter para “super” agudos (agudos próximos a 12KHz)) Seu tamanho varia de 5″ a 6×9″.

SubWoofers: Falantes específicos para reproduzir sons muito graves abaixo de 120Hz. Seu tamanho varia de 8″ a 21″. São pesados e por isso é necessário muita potência para fazê-los funcionar, de 100W a 1500W RMS. Por trabalhar em baixa frequência, e comprimento de onda de som muito grande (baixa frequência) é necessário utilizar caixas acústicas para evitar o cancelamento de onda ( o som que sai por trás do sub cancela o som que sai pela frente ) Possui grande borda de borracha para ter grande deslocamento do cone.
Woofer: Muito parecido com o subwoofer sendo a principal diferença a faixa de frequência trabalhada, em torno de 100Hz a 1KHz. Possui borda rígida, seu tamanho varia de 5″ a 18″.

MidBass: Especificamente projetada para reproduzir frequências média-graves, em torno de 100Hz a 5KHz. Possui borda de borracha para melhor reproduzir as frequências graves, parecido com o Subwoofer. Tamanho entre 5″ a 8″.

MidRange: Para frequências médias de 200Hz a 5KHz que pertence a praticamente todos os instrumentos musicais. Geralmente de 3 a 4″.

Tweeter: Para as frequências agudas de 2kHz a 20kHz. Seu material vem evoluindo muito para tornar seu som o mais natural possível (papel, alumínio, cristal, derivados do plástico, niobium, neodímio, titânio, etc) Os feito com neodímio ou com materiais mais novos são os que possuem melhor timbre/som. São pequenos, variando de 0,5″ a 3″ (normalmente tweeters profissionais que aguentam grande potência)

* Qual a diferença de potência dos falantes?
Não se deixe enganar por potências extraordinárias em falantes, esse número pode ser a potência de pico (PMPO) (potência suportada por um pico de tensão com duração de milésimos de segundo) e não existe um padrão no mundo para a medição desse valor, então não adianta nada você comparar os 250WPMPO de um fabricante com os 400WPMPO de outro.
O valor mais confiável é a potência RMS, a potência real dos falantes. Com esse valor você pode comparar os falantes do mercado.
Mas o que indica esse valor?
É a máxima potência que o falante suporta desde que esteja reproduzindo a faixa de frequência para que ele foi fabricado, isto é, a potência que ele suporta ao funcionar por bastante tempo reproduzindo uma música.

* Mas é só ligar esses falantes diretamente no amplificador?
Os kits para carros compostos por quatro coaxiais ou triaxiais podem ser ligados diretamente no Toca-fitas ou CD-Player com um funcionamento satisfatório, mas aqueles que querem obter maior “potência” dos falantes, afim de fazer mais
“barulho” pode instalar amplificadores.
Um sistema fica melhor com kits de falantes, e os melhores disponíveis no mercado em Março de 1999 são: Bravox triaxial, Selenium Power e Blauline top com tweeter de neodímio.
A rigor, para um sistema com falantes específicos como SubWoofer, MidBass, MidRange e Tweeter não podem ser ligados diretamente em um amplificador pois cada falante é fabricado para reproduzir uma certa faixa de frequência e os falantes não sabem sozinhos dividir a frequência, e o que acontece é woofer, midbass, midrange distorcendo por reproduzir frequências graves demais e tweeters queimando pelo mesmo motivo.
Para dividir as frequências é necessário utilizar um crossover, que “pega” a música que possui frequência de 20Hz a 20kHz e divide em 2 ou 3 canais com faixas de frequências diferentes e subsequentes (20Hz a 100Hz, 100Hz a 5kHz e de 5kHz a 20kHz) para ser utilizado por cada falante específico, subwoofer, midbass e tweeter. O crossover passivo, comporto por componentes simple é utilizado depois do amplificador, entre este e o falante e o crossover ativo deve ser instalado antes do amplificador, então nesse caso é necessário tantos amplificadores quanto foram as saídas do crossover. O crossover proporciona uma melhor definição sonora e protege os falantes de reproduzir frequências indesejáveis.
Não confunda crossover com o equalizador que tem como principal função o controle de ganho/manipulação de cada faixa de frequência audível geralmente divididos em 7, 9, até 32 canais de controle de ganho. O equalizador ajuda a manter quase iguais, todas as amplitudes (volume do som) das frequências das 7… 9… faixas da música, tirando o excesso de grave ou médio ou agudo ou acrescentando um pouco de amplitude dos agudos ou graves, resumindo, ele tira as imperfeições geradas pelo cd-player e falantes.
Além disso cada amplificador possui uma impedância mínima aceitável (normalmente 2 Ohms para ligação estério e 4 Ohms para ligação em bridge) , isto é, ao associar vários falantes em paralelo você diminui a impedância final, normalmente você divide por 2 ao fazer isso. Deve-se prestar atenção ao fazer cada ligação.
Pronto, depois de todas essas observações você está apto a entrar no mundo do Som automotivo !!!

* Glossário

- Booster: tipo de amplificador que utiliza principalmente transformadores para amplificar o som, gerando ruído e distorção, possui ótima relação custo benefício.
- Bridge: ligação em “ponte” feita em amplificadores, tendo uma saída estério (4 fios saindo = 2 canais) pegamos o positivo de um canal e o negativo do outro canal, obtendo uma saída mono com uma potência 2 vezes maior que na ligação estério, usado para ligar Subwoofer;
- Crossover: filtro que serve para dividir o som em canais contendo faixas de frequências diferentes para uso em específicos (Ex: agudos somente para tweeters e médio/graves para MidBass);
- dB drag racing: ou campeonato de SPL, campeonato onde se julga somente a pressão sonora, ganha quem faz “maior barulho”;
- Decibél: é um tipo de escala logarítmica que mede facilmente valores extremamente pequenos até valores muito grandes com o uso de números pequenos (150dB = 20.000.000.000) , normalmente está relacionada com pressão sonora, a cada 3dB, dobra-se a pressão sonora;
- Distorção: alteração no som original, seja por ruído ou por “excesso” de potência;
- Equalizador: aparelho destinado a amplificar ou atenuar a intensidade de som de uma determinada frequência (Ex: equalizador de 7 bandas, possui 7 controles que agrupam faixas de frequência entre 20Hz a 20KHz, possibilitando atenuar ou amplificar cada faixa);
- Fio remoto: fio que sai do cd-player/toca-fitas que pode ser ligado a amplificadores, antenas, e outros equipamentos que devem ser ligados junto com o cd-player/toca-fitas;
- Iasca: International auto sound challenge association ou associação internacional de desafio em som automotivo, promove campeonatos de som automotivo pelo mundo todo, são analizados qualidade de som, instalação e desempenho;
- Impedância: é a resistência que o alto-falante impões à passagem de corrente elétrica alternada, seu valor muda de acordo com a frequência;
- Kick-panel: veja “pezinho”;
- Mosfet: tipo de componente eletrônico que atualmente vem substituindo o transistor em amplificadores, são mais rápidos, consomem menos corrente elétrica e geram menos ruídos, garantindo uma potência de saída maior com mais qualidade.
- Palco Sonoro: efeito criado pelo som, fazendo o ouvinte imaginar que está de frente para um palco de um conserto, onde os instrumentos e cantores podem ser localizados à sua frente como num conserto ao vivo;
- Pezinho: caixa instalada perto dos pés do motorista e passageiro, geralmente acomoda um mid-bass e um tweeter, servem para direcionar o som afim de criar um efeito de palco sonoro;
- Plate: peça geralmente medindo 4×6″ que agrupa um falante de 4″ e um tweeter, um ao lado do outro;
- Polegadas: medida semelhante ao metro, uma polegada equivale a 2,54cm;
- Potência PMPO: é a potência de pico, medido em uma fração de segundo, sem padrão de medida no mundo;
- Potência RMS: é a potência real ou musica;
- RCA: tipo de conectore muito utilizados em saídas de alta impedância, baixo nível de tensão e alta qualidade de som ou vídeo, geralmente banhado a ouro para evitar corrosão;
- SPL: sound pressure level ou nível de pressão sonora;

créditos: AUTOSOM.NET
post: http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2175

Próximo Artigo: instalando cdplayer

Bom galera apartir de hj irei começar a postar artigos sobre som automotivo, vo partir da ideia d q ninguem sabe nada e irei aperfeiçoando, abordarei todos os assuntos, player, subs, modulos, alimentação, fios e cabos, posição de caixas, termos tecnicos, etc, bom ja com a aprovação do pai Fabio irei começar…

o Artigo 1 – dicas para seu primeiro som, se trada de uma serie de 9 projetos para escolha desde o mais simples ate um mais avançado, claro como sao varias possibilidades iremos trabalhar em cima da variaveis assim cada tera sua propria inspiração para modificação, em caso de duvidas postem aki, ou mande mp estarei sempre a disposição.

Instalação 1
Equipamentos:
* Rádio CD-Player – R$ 300
* Kit de 4 triaxiais – R$ 80
Total em equipamentos: R$ 380

Sugestões:
Cd-players mais em conta:
- Panasonic
- JVC
- Pioneer
- Kenwood
- Sony

Kits coaxiais/triaxiais originais:

- Kit Bravox – R$110
- Kit Top Blauline – R$ 200 – 4 coaxiais (com tweeter de neodímio = ótima qualidade em agudos)
- Kit Power da Selenium
- Par de Triaxiais Pioneer – R$150 (par)
- Par de Triaxiais Sony – R$170 (par)
Abaixo as opções mais em conta que não necessariamente tem mesma qualidade que os kits mais caros:
- Bucker
- H-Buster R$120
- Axell
- Venture

Dicas:
- Para evitar que o palco sonoro fique “puxado” para trás do veículo, deve-se ajustar o fader para se ter mais intensidade da música na frente do carro.

Vantagens:
- Preço barato

Desvantagens:
- Não oferece muita potência e em alto volume o som irá distorcer;
- Kits normalmente não tem muita qualidade nos graves;

Instalação 2
* Rádio CD-Player – R$ 300
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 200
* Par de triaxiais – R$100
Total em equipamentos: R$ 600

Melhorias em relação ao anterior:
Troca dos falantes dianteiros por kit de falantes composto por falante de médio/grave (midbass), falantes de agudos (tweeter) e filtro para os falantes (crossover passivo)

Dicas:
- Ao não utilizar alto falantes exclusivos para os graves e/ou subgraves vale a pena adquirir um kit na qual o mid bass possua os seguintes parâmetros T/S: baixo Fs (<70Hz>0,7), Vas menor que 15 litros, Xmax superior a 2mm (Mid bass de 6”), dessa forma ao instalá-lo nas portas (dê preferência ao pezinho) é possível obter um pico na região dos graves, disfarçando essa deficiência.

A ‘dica’ acima deve ser seguida sempre que o consumidor não possuir subwoofer (até o projeto 4), afim de ter um pouco de graves vindo dos mid bass de 5” ou 6”

- Os alto falante (__axiais) possui uma sensibilidade bem superior aos kit 2 vias, dessa forma o consumidor deverá atenuá-los utilizando resistores de elevada resistência. Se for inevitável a utilização desses alto falantes (__xiais) mesmo para limitar o orçamento, é sugeriria a utilização de coaxiais ou então TRIaxiais de 6×9” (melhores graves)

- Sugestões kits duas vias:

- Kit Bravox – R$200
- Kit Selenium Two Way – R$150
- Kit Blauline – R$160
- Kit Hurricane – R$200
- Kit NAR – R$200
- Kit AudioBank – R$200
Veja kits componentes a venda

Conjunto composto por peças separadas:
- Tweeter NeoPoint Bravox
- Tweeter Selenium
- MidBass PremiumII Bravox

Informações:
- MidBass trabalha entre as freqüências de 80Hz a 5000Hz
- Tweeter: 5000Hz a 20000Hz

Vantagens:
- A substituição dos triaxiais da parte frontal do veículo visa obter maior rendimento e potência resultado da utilização de alto-falantes mais resistentes e específicos para determinada faixa de freqüência (médio/grave e agudo).
- A utilização do crossover visa fazer com que cada falante (midbass e tweeter) trabalhe em sua faixa específica de freqüência otimizando sua performance e protegendo-os contra sobrecarga e possível queima.

Desvantagens:
- Falta de potência, pois o cd-player, apesar de especificar que fornece cerca de 50W musicais, fornece na verdade cerca de 20W RMS sem distorção (pode haver pouca distorção proveniente do ceifamento do sinal, mas provavelmente haverá distorção chamada de ‘distorção de crossover’ devido a passagem de uma etapa de potência para outra, muito comum em amplificadores internos dos CD Players visando maior eficiência), acima dessa potência, a distorção aparece e pode causar a queima de falantes mesmo que aguentem alta potência;
- No sistema ainda falta a presença de sub graves que kits não estão preparados quando instalados em locais originais, uma melhoria seria a colocação de caixa para subwoofer, mesmo que seja com um falante de 8 pol. o resultado será muito bom;
- Falta de palco sonoro causado pela montagem dos falantes em lugares não privilegiados, para corrigir isso, seria necessário montar pezinhos para acomodar os falantes, estas pequenas caixas acústicas instaladas no assoalho perto das portas devem ser precisamente calculadas afim de oferecer ampla resposta em frequência do midbass além de corretamente direcionadas. Utilizando excelentes falantes em pezinhos bem calculados pode-se conseguir graves que dispensam o uso de caixas para falantes de graves no porta-malas.

Instalação 3
* Rádio CD-Player – R$ 300
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 200
* Par de triaxiais – R$100
* Amplificador 2 canais 40 Watts RMS a 4 Ohms – R$200
* 2 resistores 12 Ohms x 20Watts – R$2
Total em equipamentos: R$ 802

Melhorias em relação ao anterior:
Com a instalação de um amplificador, teremos mais potência para escutar som alto sem as distorções anteriores, pois quando se desejava mais potência, o cd-player começava a fornecer sinal distorcido o que era desagradável e prejudicial aos falantes.
Foi utilizando um aplificador de 2 canais para baratear o custo do sistema.

Dicas:
Com a colocação de um amplificador de 2 canais para alimentar 4 alto-falantes fez-se necessário colocar resistores nos falantes traseiros.
A escolha do resistores deve ser feita em relação a sensibilidade dos falantes traseiros afim de deixá-los atenuados em aproximadamente 3dB em relação aos falantes dianteiros.

Supondo que o alto falante dianteiro possua sensibilidade de 90dB/w/m e o traseiro possua 93dB/w/m, dessa forma deveremos atenuar o alto falante traseiro em uns 6dB para ficar com 87dB, isto é, 3dB abaixo do falante dianteiro, para que isso ocorra deveremos aplicar 4 vezes menos potência (-6dB) no falante traseiro, ou seja, 4 vezes mais resistência (16 Ohms, no caso de um alto falante de impedância nominal de 4 Ohms)

Podemos generalizar para um resistor de 12 Ohms x 20 Watts em série com o fio positivo dos falantes traseiros para atenuar o som, porque queremos um som vindo da frente do carro afim de montar um palco sonoro na frente. Sem o resistor a intensidade será maior na parte traseira levando o palco sonoro para o centro do carro, isto ocorre pois os falantes coaxiai/triaxiais são mais sensíveis que os kits componete.

Vantagens:
- Aumento de potência e melhoria da qualidade pois os amplificadores dos cd-players podem ser inferiores aos amplificadores instalados separadamente.

Desvantagens:
- por utilizar amplificador de dois canais, perdemos o controle de fader, pois os falantes da frente estão ligados em paralelo com os de trás, mas atenuados para não puxar o palco sonoro para trás, a finalidade destes falantes é apenas para dar uma ambiência para os passageiros traseiros

Instalação 4
* Rádio CD-Player – R$ 300
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) 40 W RMS – R$ 200
* Par de triaxiais 40 W RMS – R$100
* Amplificador 4 canais 30 Watts RMS a 4 Ohms – R$350
Total em equipamentos: R$ 950

Melhorias em relação ao anterior (instalação 3):
Substituímos o amplificador de 2 canais, por um amplificador de 4 canais, com isso podemos controlar o fader pelo próprio cd-player deixando o som mais pra frente ou mais pra trás do veículo

Vantagens:
- potência de sobra nos falantes;
- controle de fader (intensidade dianteira e traseira);
- qualidade frontal com a utilização de kit componente;

Desvantagens:
- falta de subgraves;

Instalação 5
* Rádio CD-Player – R$ 300
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 200
* Par de triaxiais – R$100
* Amplificador tipo Mosfet 2 canais com filtro-passa baixa – R$300
* Subwoofer 150W 4 Ohms – R$120
* Caixa específica para o subwoofer – R$100
Total em equipamentos: R$ 1120

Melhorias em relação ao anterior (instalação 2):
Acrescentamos um amplificador e um falante para graves (subwoofer), com isso melhoramos a definição de sons graves obtendo uma boa qualidade a uma intensidade musical razoável. Não se deve exagerar no volume para não gerar distorção nos falantes com a possibilidade de queima de algum falante.

Dicas:
- Subwoofers: Bravox, Selenium, Bomber, Spyder, NAR…
- Amplificadores: BandaAudioParts, Corzus, Aquarius, MXR, Risovox…
- O amplificador deve ser mono de um canal ou 2 canais, mas suportar ligação em bridge;

Vantagens:
- qualidade com a utilização do kit componente;
- subgraves com a utilização do amplificador e subwoofer;

Desvantagens:
- falta de potência nos falantes;

Instalação 6 (melhor sistema custo benefício)
* Rádio CD-Player – R$ 400
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 200
* Par de triaxiais – R$120
* Amplificador 3 ou 4 canais com filtro-passa baixa – R$350
* Subwoofer 150W 4 Ohms – R$120
* Caixa específica para o subwoofer – R$100
* 2 resistores 12 Ohms x 20Watts – R$1
Total em equipamentos: R$ 1300

Melhorias em relação ao anterior:
Instalação de um amplificador de 3 ou 4 canais para dar potência a todos os falantes. Mas voltamos a colocar os falantes em paralelo perdendo o fader. Caso o amplificador seja de 4 canais, este deve ser capaz de suportar a ligação bridge onde 2 canais são transformados em um canal mono fornecendo quase 4 vezes mais potência do que em estério.

Vantagens:
- baixo custo na utilização do amplificador de 3 ou 4 canais para todo sistema;
- boa potência para os falantes;
- qualidade com a utilização de kit componente;
- caso o amplificador tenha 4 canais de entrada, pode-se controlar a intensidade do subwoofer com o controle de fader do cd-player;

Desvantagens:
- perda do controle de fader nos falantes traseiro e dianteiro;

Instalação 7
* Rádio CD-Player – R$ 400
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 200
* Par de triaxiais – R$120
* Amplificador de 4 canais com filtro-passa baixa – R$350
* Subwoofer 150W 4 Ohms – R$120
* Caixa específica para o subwoofer – R$100
Total em equipamentos: R$ 1300

Melhorias em relação ao anterior:
Ligamos os triaxiais traseiros diretamente no cd-player para termos controle de fader podendo ajustar o som mais pra frente (com subgraves) ou mais pra trás. Foi utilizado um cabo coaxial Y para ligar o amplificador.

Vantagens:
- potência no kit componente e no subwoofer
- qualidade com a utilização do kit e subwoofer trabalhando com toda a gama de frequência

Desvantagens:
- não temos controle de ganho no subwoofer uma vez que a potência proporcional ao kit dianteiro e ao subwoofer está fixo no amplificador;
- se jogar muita potência para os triaxiais, estes irão distorcer pois o cd-player não consegue fornecer tal potência;

Instalação 8
* Rádio CD-Player (com saída para subwoofer) – R$ 650
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 240
* Par de triaxiais – R$120
* Amplificador de 4 canais de 40 W RMS com filtro passa-alta – R$350
* Amplificador de 2 canais ou mono de 200W RMS com filtro passa-baixa – R$300
* Subwoofer 150W 4 Ohms – R$100
* Caixa específica para o subwoofer – R$100
Total em equipamentos: R$ 1860

Melhorias em relação ao anterior:
Com a utilização de um cd-player de 6 saídas RCA ( estério dianteiro, estério traseiro e subwoofer) podemos controlar a intensidade de cada falante pela unidade de som.

Vantagens:
- controle da intensidade e frequência do subwoofer;
- controle de fader para os falantes;
- qualidade com a instalação de kit componente;
- potência ideal para os falantes;
- potência ideal para o subwoofer;

Desvantagens:
- preço caro;

Instalação 9
* Rádio CD-Player – R$ 400
* Kit 2 vias (midbass, tweeter e crossover) – R$ 240
* Par de triaxiais – R$120
* Amplificador de 4 canais de 40 W RMS com filtro passa-alta – R$350
* Amplificador de 2 canais ou mono de 150W RMS com filtro passa-baixa – R$300
* Subwoofer 150W 4 Ohms – R$120
* Caixa específica para o subwoofer – R$100
* Equalizador com 6 saídas – R$600
Total em equipamentos: R$ 2230

creditos: AUTOSOM.NET
post: http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2125
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