Enviada: Seg Ago 11, 2008 2:30 pm Assunto: [TUTORIAL] Instalando painel de instrumentos do Gol G3 no GQ
Fala galera!!
Concluí a instalação do painel do G3 no meu Gol Copa (painel = CL).
Lembro que a responsabilidade em instalar é de cada um. Estou apenas fazendo o passo a passo da instalação que fiz.
Meu carro: Gol Copa 1994, painel igual ao CL, com bobina MI.
Gasto total:
PAINEL + CHICOTE – 120,00 (Mercado Livre)
FITA ISOLANTE + ESTANHO – 5,00
SENSOR DE VELOCIDADE + PLUG - 60,00 (Mercado Livre, mas acha em qualquer loja que trabalhe com velocímetros)
GASTO TOTAL: aprox: 185,00
TEMPO NECESSÁRIO: 1 dia
SATISFAÇÃO – NÃO TEM PREÇO!
1 - PARTE ELÉTRICA - IDENTIFICAÇÃO E LIGAÇÃO DO NOVO CHICOTE
Sensor de velocidade:
Vai no mesmo lugar do cabo do velocímetro. É só desenroscar o cabo e enroscar o sensor no lugar dele. A foto não está muito legível, mas dá pra ter uma idéia:
O sensor possui três fios. O fio que vai no painel é o do meio (amarelo/marrom). O fio 1 é ligado na ignição (+), e o fio 3 no terra (-). Não tem segredo. Funciona redondo!!
Conta Giros (RPM):
Depois de apanhar muito, descobri que o painel do G3 é preparado pra receber o sinal do módulo da injeção. Nosso carro não tem, mas em compensação, tem o módulo da ignição. E é ele que vamos usar. Tem um fio que sai do módulo e vai até o conector do distribuidor (geralmente é verde). Esse conector do distribuidor tem 3 fios. O fio do RPM é o do meio. É só tirar o RPM do negativo da bobina e ligar nesse fio. Acabou o problema!
Pode-se ver na foto abaixo o painel funcionando com o carro em movimento (tirei hoje do celular enquanto viajava pro trabalho)
Pinagem completa:
DETALHE IMPORTANTE: Já vi alguns paineis que a cor dos fios não bate. Porém, a pinagem é sempre a mesma. Caso não consigam identificar as cores, desmontem o chicote e "reidentifiquem" as cores de acordo com os pinos.
Bom, até aqui (pra mim) foi fácil. A parte complicada é a que segue, que é a adaptação física do painel no lugar correto, fixação do mesmo e preparação da moldura original.
2 - PARTE MECÂNICA - PREPARAÇÃO DO PAINEL E FIXAÇÃO NO CARRO
Vamos lá: o painel do G3 tem que ser cortado na sua parte de cima. Caso contrário, ficará sobrando pra fora e não entrará no lugar, além disso, a moldura não servirá nele. Então, serra na mão e corte sem dó!!!
O acrílico:
Existe a possibilidade de moldar o acrílico original. Ferva água numa forma de bolo e coloque a parte de cima do acrílico dentro dessa água. Ele vai amolecer. Feito isso, vá forçando com muita calma (eu não tive) até que ele dobre e sirva no painel cortado.
No meu caso, acabei quebrando o acrílico original . Aí tive que partir pras adaptações. Peguei um pedaço de acrílico fino (reto mesmo) e fiz o mesmo processo acima, ou seja, esquentei ele na água fervendo até dar a curvatura do painel. Pronto. Curvado já estava. Faltava agora fixar ele na moldura do G3. Tentei super bonder, cola quente, etc, etc, etc, e não grudava. Aí apareceu a idéia: aproveitar os furos onde vão as travas do acrilico original, furar o acrílico novo e prender nos furos com abraçadeira plástica. Apesar de parecer gambiarra (e é!!), fica muito bom, e depois de montado, não se vê nada do que foi feito, porque fica escondido.
Para cortar o acrílico junto com a moldura, usei o ferro de solda, pois com a serra ele trinca. É só ir passando o ferro de solda que ele derrete e corta facinho.
Depois de tudo preso, usei silicone preto para vedar as frestas que ficaram entre o painel e o acrílico.
Bom, acho que é isso. Mais uma etapa concluída.
Preparando o espaço no painel:
Esse é o espaço que temos pra instalar o painel de instrumentos do G3. Como ele é maior que o painel do quadrado, é necessário cortar as abas de fixação do painel original. Vejam:
Antes
Depois
Importante: corte exatamente como na foto, pois o suporte em forma de cocha (onde o painel original vai apoiado), também servirá pra apoiar o G3.
Notem que da forma que cortei, ainda é possível voltar o painel original. Basta voltar as “orelhas” que foram retiradas, colando de volta.
Além disso, ainda é necessário entortar o suporte superior. Vejam:
Para conseguir entortá-los, usei o mesmo método do corte, ou seja, ferro de solda nas extremidades para abri-las e forçar com a mão até que abra bem.
Beleza. Espaço físico ok.
Fixação do painel:
Como o painel só vai ser fixado embaixo, coloquei bastante espuma para “fazer a cama” pro painel ficar firme, sem barulhos e protegido:
Feito isso, podemos colocar o painel de instrumentos no lugar.
A única forma que achei de fixá-lo, foi justamente onde o painel original é apoiado, ou seja, embaixo. Pra garantir que não vai sair do lugar, novamente utilizei abraçadeira plástica. Vejam:
Pronto. Com isso o painel vai ficar quietinho no lugar dele. Agora é só preparar a moldura.
A moldura:
Essa parte é chata, pois precisaremos arredondar as laterais da moldura original. Caso contrário, os instrumentos ficarão tampados. Vejam:
Pra arredondar, usei uma vela pra esquentar o plástico (e rezar!!!), uma colher, e uma lata de leite ninho (que dá a mesma curvatura dos instrumentos).
Com o cabo da colher, fiz uma concavidade para que o botão do odômetro e do relógio possa ser acessado:
Já com o bojo da colher, fiz a parte superior pra mostrar combustível e temperatura (poderia ter ficado melhor, e vai ficar, pois vou tentar denovo com outra moldura):
Para o velocímetro e conta giros, marquei antes com uma caneta onde seria feita a curvatura. Aí esquentei a peça e com a lata a arredondei:
Não gostei dessa da foto. Perdi mais uma moldura tentando fazer do meu jeito, e por fim consegui melhorar. Depois coloco as fotos.
Feito isso, é só montar no local original. Vejam:
Bom, depois disso, SÓ ALEGRIA!!! PAINEL MONTADO E PRONTO PARA USO!!!!
Bem, muitos podem estar se perguntando: será que eu consigo? Será que dá certo? Será que vale a pena?
Minha resposta é S I M ! ! ! Vale a pena cada minuto gasto, pois o resultado é excelente! Dá gosto sair a noite com o carro e ver a beleza daquele painel azul bem na sua frente!!!
Como disse no começo: SATISFAÇÃO - Não tem preço.
Qualquer dúvida estou a disposição! E pra galera de Franca e região, posso dar uma força pra instalar! Pra tudo tem negócio! rsrsrs
Cara Parabéns pelo trampo ficou muito bom heim! Também estou adaptando o painel do G3 no meu carro, mas o meu é o painel satelite. E também foi uma ótima iniciativa compartilhar com os colegar aqui do Fórum, pois não é fácil achar informações detalhadas como a sua sobre esta adaptação. _________________ Saveiro Caixa 1.6mi 97 TURBO
Ex. Gol Cl AP 1.6 94
Registrado: 18/03/2008 Mensagens: 678 Localização: Fortaleza/ ce Idade: 29
Enviada: Seg Ago 11, 2008 8:50 pm Assunto:
Nota 10!!!
Perfeito.
Me tira uma duvida, tenho um painel do gol bola 99, completinho e novo, tbm tenho o chicote da parte de traz. vc acha que seguindo esse teu topico... da pra ficar parecido???
Registrado: 06/06/2008 Mensagens: 6 Localização: Niteroi- Rio de Janeiro Idade: 22
Enviada: Ter Ago 12, 2008 1:33 am Assunto:
mtu bom cara....
pensei ate aim ir no ferro velho amanha comprar um e botar tbm.... ahuahauahauahauh _________________
CL 1994
AP 1.6 Gas/GNV
RoDas 15 Fechadas (step de parati trend 2005) EXCLUSIVAS.....
Pneus 195/50
Xenon 10.000
Alarme Cronn
Travas
3º Lugar No Rebaixados de SãO GonçaLo...
pow, eu morro de vontade, mas eu tenho dó do meu painel!
eu já tenho alguma experiência com acrílico e gambiarras, eu fazia mtu Casemod em tempos passados, mas tenho medo de cagar na hora de cortar! _________________
Ao ensinar, se aprende pela segunda vez...
Não existe pergunta idiota, existe resposta idiota!
muito massa... poxa.. to querendo vender meu golzim.. mais deposi que vejo isso..da ateh vontade de desistir de vender!!! quem dera eu fazer isso.. showw _________________ ________________________________________
Carlos Wherbet-- GOL STAR 1.8 1989 ALCOOL
Registrado: 23/04/2008 Mensagens: 26 Localização: Nova Iguaçu, Rio de Janeiro. Idade: 22
Enviada: Ter Ago 12, 2008 5:14 pm Assunto:
[i]o tópico melhor q jah vi!
ótimo o trabalho q vc fez!! só num faço pq ainda tenhu outras modificações mais importantes que essa no momento, como por exemplo os bancos de g4 e volante.. mas depois disso vo fazer hein! show!! _________________ "SkoL pode ser Redonda, mas meu GoL tem que ser QUADRADO!"
Ótimo tópico. Útil para muitos. Perdi um tempão quando fiz, pois não sabia como fazer. Muitas informações desencontradas, conceitos vagos, e uma certa insegurança com tantas modificações no original.
Pena a falta de fotos das "gambiarras" do RPM, que é a melhor ferramenta desse painel, e maior dor de cabeça dentre elas. Tirando que o cara não me ligou a luz do afogador...
Mas parabéns, belo trabalho.
Se for abrir de novo, adiciona mais essas fotinhos do Conta-Giros... _________________ :VW Gol GL 1.8AP 92/93 Gas(VENDIDO):
Ensaio: http://tinyurl.com/39r6ks
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até que ele dobre e sirva no painel cortado.
. Aí tive que partir pras adaptações. Peguei um pedaço de acrílico fino (reto mesmo) e fiz o mesmo processo acima, ou seja, esquentei ele na água fervendo até dar a curvatura do painel. Pronto. Curvado já estava. Faltava agora fixar ele na moldura do G3. Tentei super bonder, cola quente, etc, etc, etc, e não grudava. Aí apareceu a idéia: aproveitar os furos onde vão as travas do acrilico original, furar o acrílico novo e prender nos furos com abraçadeira plástica. Apesar de parecer gambiarra (e é!!), fica muito bom, e depois de montado, não se vê nada do que foi feito, porque fica escondido.
Boa iniciativa!
