O verde deve ser cebolinha de temperatura. O q esta sem fio deve ser so para tampar o buraco.

Se não encontrar vc faz com arame de pregador de roupa.

Pode ser muita coisa, já tive esse problema com pneu q tava 1/2 vida e deslocou, tive q trocar. Pode observar e quando ele tiver trepidando vc pisa no freio, e aumentar a trepidação pode ser disco de freio. Pode ser roda empenada q visualmente não consegue identificar. Já tive q desempenar e balance...

Amigão, seria bom um eletricista rastrear ou dar um role com ele para ver o q q ta acontecendo. Eu tambem troquei um carro inteiro e não resolveu o problema, Depois q gastei milhares de reais q descobriram. Era o cilindro de 100$.

Creio q essa mangueira seja um tipo de retorno , deve sugar quanto acelera. De qualquer forma eu não mexeria nessa peça, vc pode enfraquecer e danificar ela, pode dar entrada de ar falsa se vc mexer, O carro fica acelerando e caindo rotação do motor. E essa peça pode ser complicado de achar depois. ...

https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10931078_843967598994309_5410898116399091587_n.jpg?oh=f496a7f9a1aad98e790b1fc65a3a5768&oe=5557894E Alguem sabe como chama essa peça, e o q ela faz? Eu não sei se vc descobriu a função dessa peça , Mas ela é somente um espaçador e isolant...

OI Bruno, beleza? Travar, séria isso mesmo, 2º estagio não abrir. E seu carburador deve estar bem desregulado, esse carburador costuma ser bem econômico. Vale a pena dar uma retifica nele. Fica ótimo. O meu gasta o mesmo tanto numa viagem q um carro novo gasta. Mas também ele fica balanceado e alinh...

Quantos km/l vc fazia com esse weber? Na cidade no álcool, andando de boa, dava 9 km/l e na estrada dava 12e1/2 km/l. Eu completei o tanque ate travar a bomba e fiz o teste com precisão. E na estrada andava em media de 140 a 170 km/h. Socava o pé sem dó. Com Weber 460 com segundo estagio a vácuo, T...

Oi amigo,esse caso é bom levar no mecânico, creio eu q vai ter que retificar, o meu ficou assim só q não bebia tanto igual ao seu, depois da retifica ficou novim. O seu carro ta bebendo como se fosse turbinado. Digo para levar no mecânico pois esse serviço num deve dar pra fazer em casa.

Tem q verificar o carburador todo mesmo, boia e juntas como disseram. Mas também o problema pode ate ser outra coisa a parte elétrica, também seria bom fazer um teste com ele frio se ele pega no tranco. Já tentou?

Por experiencia própria, No meu cht 1.6 alcool, sempre usei o weber 460 q é o original do meu gol. Com esse carburador limpo e regulado, o carro anda muito é consegue ser muito econômico. De 6 em 6 meses eu desmontava o carburador e eu mesmo dava uma limpeza e trocava o kit reparo, o carro ficava só...

Como disse anteriormente o afogador e o segundo estágio não estão funcionando. Eu estou faendo 9.5 km/l na estrada 4.5 km/l na estrada. Ligando o segundo estágio vai gastar mais? Eu sei q o 2º estágio gasta mais. Só q eu to tendo q ficar com o pé até o fundo só pra não perder velocidade nas subidas...

Gabriel_CHT escreveu:O cara deve ter colocado o kit de camisas e pistões 1.6. E quanto ao "AR" ele digitou errado, quis dizer AE, mas digitou o "R".

Ainda bem que aqui tem pessoas q decifram códigos, caso contrario não ajudaríamos tantas pessoas aqui.

Trocar coxim é muito fácil, e rápido. Não deve ficar caro .

Tenho um Gol 89 motor 1.6 ap, e sempre ao passar da 1º para a 2º marcha, o carro engasga e falha, como se não estivesse injetando gasolina. Depois, na mudança das outras marchas, tudo fica normal. Oque pode ser isso?? Sempre tem q eliminando possíveis problemas ate chegar ao certo, primeiramente eu...

galera preciso de ajuda URGENTE! coloquei ontem a bobina MI no meu cht 1.6 ficou filé no dia mas hoje fui sai da garagem o carro pareceu afogado, querendo falhar, será a bobina que não deu certo, velas, cabos ??? Se a bobina tiver mandando centelha normalmente não vai ter nada ver, quando da proble...

E ai galera, blz! Meu AP 1.8 eh 92 gasolina com 175.000 km rodados. Gostaria de saber qual a vida útil de bomba d'água e bomba de óleo, esses componentes necessitam de troca após certo tempo de uso? Alguém jah teve problema e precisou substituir? Sobre a bomba de óleo, fica tranquilo, Raramente vai...

Que bom q resolveu, assim mesmo, metendo a cara, cada vez fica melhor. Já dei um trato assim no motor muitas vezes, fica show. Troquei meu quadrado por um bola, se pudesse ficaria com ele.
Meu motor quando limpei com diesel.

Opa tudo bem? Obrigado pelo retorno, fiz a limpeza e troquei todos os gicles e a regulagem? não sei é a correta, como eu sei que a regulagem esta certa? Pq ele esta dando trabalho para pegar e na alta. Estou até pensando em levar em um mecanico mas aonde eu moro os caras não manja e tem uns que fal...

bom pessoal to com um problema.. o botão do farol do meu voyage tem o reostato que é aquele botão que regula a intensidade do painel...não entendo muito :ahn: ... o painel esta com led só que quando vou diminuir a intensidade ela diminui quase nada fica quase imperceptível, é assim mesmo ou é probl...