Boa rapaziada. eu recebi de herança do meu finado avô uma Parati GL 88 marrom com interior monocromático. ela esta toda original inclusive com os farois de fabrica e eu estou almejando uma placa preta. pouquíssimas coisas nela foram trocadas ou estao faltando ou avariadas. eu gostaria de saber se al...

gosto cada um tem um.
eu gosto deles sem borração ou com o borrachao fino. e com parachoque cinza escuro.
rodas, nao maiores q 15, milhas, xenom e piscas brancos.
lanterna traseira fume e farois de vidro originais

cara, ele ja tava rajando e vc nao percebeu.
ou seu mecanico travou ele e ta metendo o loco

amigao, uma coisa nao tem nada haver com outra.
travou pq ja tava ruim

tire e seja feliz com seu filtro esportivo.
lol

vish, normalzinho.
liga os fios na bobina.
eles vem com manual, eh tranquilo

seja bem vindo. nao estou conseguindo ver a voto do carro. sera q sou soh eu?
vai arrumando q colocando pra gente ver aqui

claro q fica, monta tudo novinho e em um cara q entende...
turbo sem acerto quebra demais e anda menos q carro original.
soh nao vai encher o carro de manometro q fica horrivel.
abs

acertadinho uns 200/250 acho q vem
quando o meu era 2e com 1.8kg vinha 250 +ou-

amigao, eu ia tentar explicar aqui mas eh dificil sem mostrar...
mas olha esse video q acho q ja da pra entender.
https://www.youtube.com/watch?v=YiDhbhbyetY

BBS 14' e grau na suspensao

ateh onde eu sei, nao tem nada ver...
o escape passa do lado do cambio, e a barra apoia embaixo dele..
tem q confirmar, vc precisa entrar embaixo do seu carro pra ver

veja essas http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-647671052-turbina-master-power-r494-4-5048-pulsativa-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-643678014-turbina-master-power-50-promoco-_JM interessante frisar que, a diferença grafica, potencia e toque de um motor 1.8 e um motor 2.0 no caso do ap ...

no meu gol ja tive motor 1.8 / 1.9 / 2.0 e 2.1 nunca andei injetado e nunca usei turbina menor q .50... por experiencia antiga de turbo. na minha epoca com R$3500 vc colocava o kit ideal pro seu carro eh simples, kit bi-pulsativo no farol; rotor frio .50 com caixa fria 70 rotor e caixa quente .48 pr...

uma sonda da FT ta 800 conto... compensa
como eu disse, eh preciso sentar e ver certinho..
mas logo de cara o maluco mandar 4.5kg e nao msm assim ta dando falta e o cara nao desconfiar q tem alguma coisa errada, ele ta dormindo.

agr eu nao ententi, vc falou q frio ele da uma ratiada e depois limpa. e quente ele fica ratiando o tempo todo? se for isso, eh aquilo q eu falei pra vc, ta entrando combustivel de mais e antes da hora com muita pressao... o carro nao ta dando conta de queimar td. eu soh vejo essa saida. sem ver o c...

negativo mano, esse bagulho de amaciar nao cola... turbo mal acertado anda pior q carro original e quebra. vc falo q ele ta ruim frio e quente piora, cara... cada carro eh uma sentença, cada carro eh um acerto. o fato dele piorar quanto ta quente eu nao consigo te explicar, normalmente motores falha...

1kg nao tem necessidade de forjar nao mano.... eu andava com 1,8kg e nunca quebrei kkkkkkkkkkk comecei com essa ideinha de por pressao baixa e andar as vezes, e o nagocio vicia. mas ja q vc ta precisando montar ele, se tiver uma grana eh bom forjar poxa, vale a pena. monta aquela receitinha de bolo ...

mano. excesso na certa. tem mais...... 2kg de combustivel pra 0.5 de pressao eh mt... quem dirá 4.5kg. ISSO EH LOUCURA!!!!! a conta nao eh bem essa q eu vou te passar o certo eh ir no wideband... mas no seu carro ai 1kg de combustivel ja ta suficiente. outra coisa, pelo q vc falo ai, provavelmente a...

truta... comecei como vc... colocando turbinho soh pra faze barulho, quando fui ver eu ja tinha fojado ate os ponteiros do painel e tava com 3 kilimei... quando vc for numa preparadora nao deixe o cara colocar na sua cabeça um carro mais forte pq ai vc vai comecar a gastar e nao vai ver; uma 42.48 t...