amigo você falou q quer torque então tem que partir pro 2.0
já tive 1.6 turbo 1.9 turbo e 2.0 turbo, não tem o que falar, 2.0 é 2.0, forjado ainda é só apertar o parafuso kkkkkk

Esse motul 15w50 é top, vários carros da nossa oficina tão usando..
um pouco caro né mas motul é motul

pra uma condução mais mansa só de cidade e tal é melhor o 165/70r13, volante fica até mais leve.. mas se for uma condução de estrada e mais velocidade o 175 vai melhor, baseado em testes meus kkkkkkkk

Boa tarde a todos,venho aqui pra agradecer todos que me deram boas dicas,enfim resolvi o problema do meu carango como disse em outro topico comprei um cebolao 87/82 e uma valvula 82 graus ficou otimo o ponteiro nao chega no meio certinho nao maa quase chega ficou bom demais agora e so alegria. :D e...

Bom dia, essa não vou saber te ajudar, de início achei que eram iguais pois o apollo também é vw da mesma época que o gol, mas ele foi feito em meio aquela parceria autolatina, aí já não sei se usavam o mesmo trilho da vw ou da ford :nosei: então, fiquei nessa dúvida, acredito que tenha que adaptar...

Amigos, boa tarde! Será que os RECARO do apollo servem nos GOLS quad/bola?

Abraço!!

esperamos que sim, na oficina pediram 2 jogos de bielas deles que roçaram a rosca dos parafusos na hora de abrir pra montar, ficamos de cara!!!

eu só uso balflex também, quando tinha quadrado fiz a cagada de fazer um niple no final do tanque kkkkkkkkkkkkkk o ideal é um surge tank mas se fizer um catch mais baixo que o nivel do tanque já ajuda.... no bola eu uso Dinamica 12 bar interna no copo original, mantendo a mesma captação da bomba ori...

os bicos do 1.8 eram pra ter mais vazão pela dif. de cilindrada, enfim, se servem provavelmente é pq a central consegue fazer a correção adequada no tempo de injeção.. já montamos AVP 1.6 no 2.0, ao ligar da uma griladinha pela rampa de ponto ser mais agressiva no 1.6 mas depois de alguns minutos a ...

Olha não sei vocês, mas to usando a injeção do 1.6 MI AVB do gol bola ano 97 no meu 1.8, to andado normalmente a uns 6 meses já e não tive problemas, o carro ficou mais esperto e mais econômico, os bicos são os mesmos para dois casos. Instalei tudo em casa, se precisa de ajuda me da um grito, o mai...

exato! fora a deformação dos cilindros que ia pras cucuias né kkkkkkkk
mexanico nao entende que motor é máquina térmica, precisa de calor

acabei de trocar bomba de agua(nova vw da agencia), termostatica iguaçu 87 graus e aciono a ventoinha na injeção com 92 e desligo com 87, ficou perfeito... qdo comprei o carro troquei o radiador, deixei o arrefecimento 0km agora... nesse frio sem termostatica nao dá ne!! No frio sem válvula termost...

uso né kkkkkkkkkkkkk
sem mola ou com mola vai vibrar, nao cai na idéia que com mola é melhor
carro dum amigo meu da oficina quebrou a mola e acabou com tudo, depois disso só montamos SEM mola

abraxx

automatico eu nao curto banguelar nao kkkkk
mas fiz ot este e realmente da economia
ainda mais nesses tempos de combustivel escassa!!

esse lance de baixar bloco depende mto do carro
nos AP que é nossa especialidade, só os 1.6 alcool carburado que passam o pistão por cima do bloco, aí é problema mesmo..

mesmo, fiz tudo, conjunto balanceado, passe no volante... não adianta... é um saco treme o carro todo na proxima vou exprimentar a multi discos mas dai ja é mais de 1000 né kkkkk entao e assim mesmo, sem molas quando tu aperta ele desgruda tudo, dai se soltar so um poco na hora do contacto ele grud...

confere o a plaina do bloco com um vidro algo do tipo..
da passe no cabeçote mas se o bloco tiver empenado dá no mesmo..

acabei de trocar bomba de agua(nova vw da agencia), termostatica iguaçu 87 graus e aciono a ventoinha na injeção com 92 e desligo com 87, ficou perfeito... qdo comprei o carro troquei o radiador, deixei o arrefecimento 0km agora... nesse frio sem termostatica nao dá ne!!

mesmo, fiz tudo, conjunto balanceado, passe no volante... não adianta... é um saco treme o carro todo
na proxima vou exprimentar a multi discos mas dai ja é mais de 1000 né kkkkk

Hirinru, Ou seja, conforme o que o Boris Feldman disse logo acima se na descida com carro injetado apessoa tiver que pisar no acelerador acobou-se a economia... esse é o pulo do gato! :yahoo: exato, descida joga na banguela mas no freio motor o carro carburado continua mandando combustivel enquanto...