Boa Tarde! Primeiramente gostaria de agadescer a todos que me ajudaram nesse topico. Hoje foi buscar o carro na oficina, o problema foi sanado de vez, a causa era uma das homossineticas preto do cabio. fiquei surpreso, pois tanto eu quanto o pessoal que participou desse topico duvidava que fosse ess...

é, tá foda... hj foi num mecanico aki de são carlos, ele deu uma volta no carro e achou meio estranha a vibração. ele disse que talvez seja o semi-eixo que esteja torto ou as homosineticas. segunda cedo vou dixar o carro lá, assim ele tem a semana interia pra resolver isso. assim que tiver novidades...

acho que não, a vibração não muda quando piso no freio.

poxa, ningem mais pode ajudar!?

ja pensei nisso, mas meus pneus são novos

preciso de uma ajuda dos mecanicos de plantão, de uma olha nesse topico que criei

http://www.golquadrado.com.br/forum/dir ... 15777.html

estou pedindo ajuda aki pois estou perdido no que fazer, e o pessoal aki parece ser bem experiente

desde já, agredeço a ajuda!

JA SOLDEI O TRICO FAZ TEMPO

Olá a todos... tenho um gol cl 92 1.8 que ta me deixando louco :amd: faz uns 3 meses ja que a direção vibra, ja fiz vários balanceamentos, troquei os cubos dianteiros, rolamentos, alinhei, troquei até a rodas e ele continoa vibrando, não sei mais o que fazer... será que alguem pode me ajudar, alguem...

Fala Renato3377...

obrigado pela ajuda, foi muito util

vc saberia me dizer me dizer qual a revista e o numero pra que eu possa compra uma?

Obrigado!

eu sé queria uma opnião do pessoal que entende de preparação, não queria desviar o assunto.

fala galera... vc tem falado muito sobre motor aspirado, o que me ajudou a entender muitas coisas que tinha duvida. mas eu teva penssando aki, e um blower? como ficaria em um ap? alguem ja viu um funcionando? como é em ralação a uma turbina? essa é uma preparação que eu tinha vontade de fazer no meu...

vixe! agora fiquei triste o meu é class 1...

mas acho que essa informação não é verdade, sei lá........

obriagado Felipe Voya, sua explicação ajudou muito! mas ja vi muitos comentarios que se for usado um comando 288 em um cabeçode de 3 mancais, por exemplo, o comando podeira se arrancado dos mancais, por isso sempre recomendaran os de 5 para comando bravo. será que isso é verdade? alguem ja viu um ac...

parabens pelo cabeçote cara!!!!

mas uma duvida que tem ja faz um tempo é se tem diferença um cabeçote de 3, 4 ou 5 mancais, quais as vantajaens e desvantagens entra cada um deles?

e é seguro colocar um comando bravo em um cabeçote de 3 mancas (como o meu)?

a troca de eixo eu desconheço, mas o sistema que fiz é garantido que funciona.

e qual é a marca desses pistoes que vc comprou? quanto custou?

e os pistoes, sao plug and play o tem que fazer alguma usinagem tb?

outra coisa, nao fica muito fino com risco de trincar ou empenar?

sem problemas cara, obrigado!

mas seu o Renato3377 quiser comentar + algo eu agradeço!

Fala Shulz! Ainda estou tentando digitalizar o gráfico e colocá-lo no site .... Se o computador fosse motor AP eu já tinha conseguido .... rsrs! Não optei por bomba elétrica por ser uma coisa a menos para me apurrinhar, devido aos problemas que já tive quando era turbo ... coisa pessoal minha, até ...