recaro de quadrado não é confortável, só bonito... ele é feito pra pessoas baixas e de ombro estreito... esses são muito mais confortáveis

querosene? que valentia! rsrs

o meu ta vazando no radiador de ar quente dentro do carro, quando liga o ar vem um cheiro desgraçado de radiador que (sério) sufoca e não da pra respirar!

sei que é ali pq vi o aditivo rosa escorrendo

sabe como desmonta aquilo? ja procurei mais parece que é do cão

discordo totalmente! o nível "máximo" é máximo e ponto, máximo quer dizer: "não deve exceder" o nível deve ficar entre as duas marcas, que são mínimo e máximo... está escrito isso no manual, todo carro em todo lugar do mundo é assim! aqui ensinando a medir bonitinho o óleo: http:...

só uma dica: a válvula termostática nunca vai ajudar a esquentar mais rápido! ela só regula a temperatura que a água do motor vai começar a circular no radiador... algumas abrem numa temperatura e outras em outras (falei bonito agora ein) ou seja, o motor vai esquentar no mesmo tempo de sempre até e...

procurar outros lugares/mecânicos!

vc concorda que o carburador não podia sair da concessionária tremendo e pipocando...

porém começar a mecher no carburador por conta, digamos que é um aprendizado (que eu ainda não tive) até vc entender ele direitinho e regular zerado!

se ficou saliente, deve ter deixado só a parte externa da tampa do 206 e colocou por cima da comum do gol!

liga cada bomba em uma saída e tampa a outra com um parafuso (se for com rosca) se o espigão estiver soldado direto tampa com estanho derretiro, um toco de mangueira fechada, algum jeito tem!

o meu ja foi carburado e hoje é injetado, ja andei com comando original e agora com 49g, e não tem jeito, essa tremidinha no carro por dentro na lenta sempre existe!

o importante é a lenta estável e lisa, a tremedeira não tem problema!

só pra lembrar que câmbio de santana não é o mais longo! a maioria dos PS que é o mais longo volks saiu em gol 1.8 bola!

detalhe que nesse watercooler da foto, falta instalar as mangueiras de água, que vão ali nos buracos vermelhos!

essa água geralmente é uma caixa térmica com gelo dentro do carro mesmo!

foi isso que o FernandoZancanaro falou que tem no GTS dele, olhando montado da a impressão que isso é parte da caixa de fusíveis!

vem nos modelos de quadrados GL, GLS e GTs no geral...

espero que nenhum desses caras com suspensão encurtada, cubo usinado, etc.. ande em asfalto ruim ou ande em velocidades altas....

se for só pra desfilar, sem crise mesmo!

um pensamento que eu tenho a respeito: "praquê um usuário de automóvel quer descarbonizar o motor? de onde sai essa idéia?" eu falo isso pq usuários de veículos do nada vêem com a idéia de descarbonizar, creio que seja por algum mecânico chinfrin ter falado, ou ter visto tais produtos em a...

vc verifica se precisa ou não plainar! vc pode colocar uma linha esticada na diagonal e segurar pelas pontas e ver se a linha fica bem encostada em todas as partes, ou ver com uma régua boa (régua boa e não essas de papelaria), tipo essas de alumínio, esquadro, etc... ou ainda se vc conseguir uma su...

que estranho ein

pode ser que só os anéis resolvam sim! sem precisar usinar, mas aproveita e manda revisar o cabeçote, ver se as válvulas tão vazando, etc...

tira a tampa de válvulas e vê se tem as pastilhas nos tuchos, simples!

os tucho mecânico onde o comando pega tem o rebaixo com a pastilha dentro, o hidráulico é um cilindro plano, uma peça só

Bom dia amigos! Estou com um problema no meu Gol GTi 91 quado o carburador está carbonizado ou o gigle da lenta Isso aí é gicle de marcha lenta, entupido ou errado Pelo o que vc falou esta com cara de bóia baixa a agulha de entrada que vai dentro do carburador... Meu Gol é o GTi. É injeção eletroni...

Depende, tem duas... a de cima que protege a polia do cabeçote, e a de baixo que protege a do vira e a da bomba de óleo, a de baixo é bom vc deixar, pq a polia do vira é bem pequena e seria fácil alguma coisa arrancar a correia dali, mesmo pq é bem pertinho do chão! veja se seu esticador foi torcido...

e o numero dos 2 no documento?

se ele te entregar com o motor trocado, e REALMENTE estiver em bom estado, 3 conto é o preço natural do negócio e até barato

porém sua dor de cabeça maior não vai ser o motor, e sim o documento