No ano 2000 comprei meu 1º carro: um Gol CL 1.6 CHT ano 1992. Amava o velinho. Troquei por um bolinha MI 1997 lindão. Mas o gol 92 deixava saudades. Vendi o bolinha em 2004 e em 2008 comprei um nervoso quadrado CL com um AP 1.8. Era o bicho! Andava mais que notícia ruim. Como vemos, os "gols&qu...

longuete, Esse parafuso que vc fala, é o da marcha lenta mesmo ou é o do ar da marcha lenta ???? Se for o da marcha lenta ele vai ficar acelerado e não morre não .... Já se for o parafuso do ar da lenta, aquele que a ponte parece uma agulha, aí sim o carro tem que morrer qdo apertá-lo até o fim ......

Retirei as velas (que estão com 10.000 KM de uso) e estão perfeitas. A tampa do distribuidor está novinha. Testei todos os cabos de vela e estão dentro dos padrões. O que está me encucando é esse parafuso da lenta: eu sempre achei que fechando esse parafuso o carro deveria morrer...

Tenho rodado direto no GNV. Esses dias fui rodar no álcool e o motor ficava oscilando muito na lenta. Fiz uma experiência: fechei todo o parafuso da lenta (que fica na base do bura) e o carro não morreu. É assim mesmo?

Aê galera, tô encucado com um lance aqui: meu quadradex é alcool e GNV (Bura TLDE). Há alguns meses atras passei a rodar com ele só no GNV. Esqueci que o carro tinha álcool e metia só GNV no bicho. Ligava e desligava só no GNV. E assim o motor ficou meses sem ver álcool. Obs.: os AP 1.8 álcool aceit...

Deve ser excesso de álcool. O motor chega a morrer? Vc sente cheiro forte de álcool no carburador ou no escapamento?

allandepra escreveu:mas era o ponteiro do comb ou temperatura?!?!boiei agora oO

Pô, desculpa meu amigo... vc aí tentando me ajudar e eu fazendo lambança (rsrsrsrsrs).
Já editei o post: era o marcador de temperatura, e não o de combustível. Eu tinha escrito errado mesmo!
Foi mal.
Um abraço e obrigado pela atenção.

Já desenrolei aqui. Era o fio que sai do sensor para o painel: estava partido no conector que fica no sensor. Bastou encostar o fio no conector que o marcador funcionou.

O marcador de temperatura do meu carro parou de marcar. Desconfio do sensor de temperatura, mas não sei qual é (no flange que entra no cabeçote levando água do radiador tem 3 sensores). Como testá-lo?
Meu gol é 93 e o motor AP 1.8.

Valeu gente. Eu nunca precisei trocar o cilindro mestre de um gol meu (esse é o meu 3° gol), mas experiência em mexer no quadrado eu tenho bastante: já fiz motor (eu mesmo), embreagem, suspensão, carburador, parte elétrica, freios... nunca paguei mecânico. inclusive eu mesmo troquei o hidrovácuo há ...

Alguém poderia me dizer se é muito difícil trocar o cilindro mestre. O meu tá ruim e já comprei um novo. Basta trocar, mas ainda não tive coragem.

Desculpa, mas esqueci de postar o resultado: era a pastilha (interna) de freio que não estava encaixada corretamente. Ela estava um pouco torta. Bastou retirar e colocá-la que acabou o barulho.

Eu fiz essa alteração há pouco tempo: coloquei as pinças, pastilhas e discos (ventilados) de um Versailes 92 (as mesmas paças do Santana). Melhorou muuuuuuito! Eu já tinha trocado todo o óleo de freio e o hidrovácuo, mas não resolveu. Então arrumei esse kit de um Versailes que havia capotado (PT), m...

icaro-GTI escreveu:n mudou nada, as luzes estão a mesma coisa, e o regulador de voltagem é novo, troquei em novembro do ano passado

Cuidado! Tem regulador falsificado rodando na praça. Eu já caí nessa... o meu "Bosch" durou menos que um ano. Depois fui ver que era falsificado.

Olha, vou contar minha experiência: quando comprei meu quadrado, em 2009, os faróis (Arteb) estavam muito ruins. Daí fui na loja e comprei um par de Arteb novos (Arteb mesmo, e não IPV). Os vendedores até tentaram me empurrar um par de IPV, que eles dizem ser Arteb, mas quando eu analisei percebi lo...

Ontem o meu Gol deu apresentou esse problema. O meu altrnador é original (35 Ah). Não carrega nada! Liguei o farol alto e o de neblina por cerca de 1 hora. De repente o carro morreu e não quis pegar. Lembrei desse detalhe e desliguei os faróis. Dei um tranco e o carro pegou. Bastou desligar o farol ...

Eu botei aqui e ficou show!!!

Já falei e vou repetir, ainda não trocou os rolamentos traseiros? Abraço. Já falei e vou repetir: troquei há 30.000 KM atrás (rsrsrsrsrs...) Brincadeiras à parte, as rodas traseiras estão rodando lisinhas... sem folga. Mas não vai demorar muito pra eu trocar os rolamentos traseiros novamente. Alías...

Ok. Vou verificar. Obrigado.

Bem, o ronco tá maior agora. Rodei por mais uns 200 KM e o ronco tá muito alto. As rolamentos traseiros estão com pouco mais de 30.000 rodados. Os dianteiros não tem 20.000 rodados. Acho pouco para apresentarem problema. Estranho é que o ronco é acompanhado pode ser percebido com vibrações no fundo ...