Então, a questão é que a fuga de pressão de óleo pode, à longo prazo, prejudicar a parte debaixo, que foi feita recentemente. Desta forma, já adquiri um outro cabeçote, que provavelmente será instalado amanhã, e na partida à frio depois de amanhã já saberei dizer à vocês se solucionou o problema ou...

Se o barulho para rápido e não fica incomodando durante o uso do carro, eu continuaria com esse cabeçote até ele dar pau de vez, aí colocava outro. Compensa até ja comprar outro cabeçote, fazer o que tiver que fazer nele e deixar guardado pronto pra ser instalado

O meu faz isso as vezes também, desligo a chave e o motor gira mais algumas vezes ainda...
Mas o meu motor tá filé, 86000km rodados, não fuma nem nada. Muito estranho. Acompanhando o post

O meu também faz isso, e como o seu, não tem soldas ou trincas no túnel, além de ter as barras de torção superior e inferior. Então, vou considerar ser normal. Talvez por ser antigo isso ocorra Lembro de um vídeo, (salvo engano) do adg da high torque falando sobre essas barras, no caso de uma super...

O meu também faz isso, e como o seu, não tem soldas ou trincas no túnel, além de ter as barras de torção superior e inferior.

Já vi fazerem uns esquemas com dosador pra continuar usando a injeção original, mas nao sei te dizer o processo

SCarrilho escreveu:

Olha, se ele conseguisse um gol no mesmo estado do dele eu acho que transferência + revisões dariam por volta de 1k...

Essa que é a questão, o meu quando peguei tava em bom estado e eu já gastei uns 5k nele. Mas eu sou bem chato, qualquer gol que eu pegasse provavelmente gastaria o mesmo.

Galera, se o rapaz trocasse de gol também teria gastos. Também teria que revisar o motor, trocando óleo, correias, velas, cabos e etc. Ainda poderia ter mais gastos, como suspensão, freios, interior... Sem contar gastos com transferência. Ao meu ver compensa sim.

Matheus568400 escreveu: Esqueci de especificar, é gasolina
Vou dar uma pesquisada nos iwp 044 então, valeu

Por nada, esses bicos são originais do 1.6 ao 2.0, mas se pensar em alguma preparação talvez compense pegar algum bico maior.

Se for gasolina bicos IWP044, se for alcool IWP043, são da magneti marelli

O meu fazia isso, era a bateria ruim mesmo. Eu achava que não tava ruim pq ela aguentava dar partida umas 10x. Até que um dia esqueci o farol aceso e já era, troquei e agora o motor vira muuuuuuito mais forte e pega de 1ª

Amigo, o seu gol é 92 certo? O gol 1000 foi lançado em 93.
O seu gol é 1.6 mesmo e trocaram a ventarola pelo vidro fixo do gol 1000

Amigo tem dois tópicos aqui no fórum que devem te ajudar
http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=37120
http://golquadrado.com.br/forum/viewtop ... 27&t=26400

Eu tenho trauma de podre. Ele vai se alastrando até te levar a lataria quase toda. Então prefiro já cortar o mal pela raiz. Pode ser porque quem mora no Litoral infelizmente paga esse preço. Realmente vc deve sofrer mais que eu com isso, os unicos podres que tinham no carro era no assoalho do lado ...

Visivelmente não, só se tivesse por trás desse kpo antigo mas infelizmente vou ter que correr o risco. Esse furo tá por trás da caixa de fusível, não vou arriscar de deixar funileiro mexer ali não, ultimo que levei amassou meu parachoque original

Não acho que seja um erro, é um simples furo, que não vai afetar em nada a estrutura e parece muito com aqueles que vem tampados com borracha/adesivo.
Erro pra mim seria mexer com os funileiros porcos da região por uma coisa tão pequena

bleidao escreveu:Agora que já descobriu, terá que levar a um bom funileiro para resolver o problema.

Tapei o furo com kpo!

Seguinte, joguei agua direto no furo de escoamento do lado do motorista e a agua entrou toda pra dentro do carro. Olhei lá e achei esse furo

A agua ta passando por ele

Boa tarde Mellão. Sobre a água que está entrando próximo ao puxador do capô, é pelo cabo que abre o capô. De uma olhada dentro do capô que deve ter uma folga entre o cabo e por onde ele passa. Um silicone resolve o problema. Show, ali eu já vi entrando mesmo quando tava chovendo, vou tentar vedar c...

Como eu sei se são as borrachas ruins? Eu acho que é regulagem/alinhamento das portas
Pensei em vedar esses furos de fios e cabos com kpo, dá certo?