Parabéns, bela compra. Te garanto que este motor é foda.

Fusca 1600cc eram 2 carburadores. Pode voltar a por os 2 carbudores do BX de volta. Por que vc fez isso, queria economizar gasolina? O seu motor como o do fusca é a ar, e não a água como o pessoal tá falando de misturar água com óleo. A borra pode ser combustível batizado ou ainda óleo vencido, veja...

Venda o seu Gol 1000 e compre um Gol 1.8 AP... te garanto que você não vai se arrepender.

Se tiver ficando pouca gasosa na cuba então é a boia com problema.

Lenbrei-me de um mecânico que me quis passar pra trás: O meu carro estava vazando óleo. Então levei no mecânico e ele tirou a vela e disse: - Está subindo óleo para a vela... você vai ter que retificar todo o motor... vai ficar em uns R$ 2.500,00 a R$ 3.500,00. Isso foi em 2008. Meu pai então compro...

é só mandar regular o carburador... isso é mistura rica.

Dizem que se só retificar a parte de cima vai vazar óleo pela parte de baixo, pois a parte de baixo vai ficar com folgas e a de cima não. O certo de fazer todo o motor. Fumaça cinzenta é mistura rica... regule o carburador e pronto... fumaça azulada que é óleo. O meu tem 220.000 km e nunca abri o mo...

Eu nunca disse que seca toda a gasosa da cuba até não sobrar uma gota... eu disse que a partir de 24 hs vai ficando cada vez mais difícil de ligar porque vai evaporando... Sei lá em quanto tempo a cuba seca.

Glaucio,

Quem foi que disse isso de evaporar pra mim foi grande Bill..., e então me explique porque se o carro ficar mais de 24 hs sem ligar a cada dia a mais é pior ligar.

Pode ser gasolina batizada ou então porque o carro fica mais de 24 hs sem ligar e então a gasolina evapora do carburador. Só pra ilustrar, eu mesmo só ligo o carro nos finais de lemana e tem que dar umas 10 bombadas e dar a partida e continuar bomabando por uns 5s, e então repertir o mesmo procedime...

Vejas os dados abaixo para álcool e gasosa. Troque as velas a cada 20.000 km e regule e limpe o carburador.

Gol 1.6 - carburador 30-34/BLFA - 11/1989 a 09/1991:

gasolina:
1º estágio: 107;
2º estágio: 77.
cód.: 029.129.015.30

álcool
1º estágio: 127;
2º estágio: 120.
cód.: 029.129.015.29

Não tenha medo de tentar trocar... pois pior que tá não fica... kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Meu carro fazia isso, e era gasosa batizada. Depois que voltei pro posto de sempre o problema sumiu.

Glaucio,

Pode ser gasosa batizada ou os glicês maiores que vc colocou. Volte pros giglês originais.

Falow

Gostei da máquina