Túnel Trincado. O que fazer?

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 09 Jul 2015, 17:54

E ai galera...

Infelizmente descobri que tem uma trinca no túnel do meu Gol

Mas já estou tomando providencias...

Gostaria de sabe se alguém já passou por isso também e se fez a solda e como ficou o resultado depois .. Se há riscos grande de trincar novamente sem as barra anti torção ... E se tiver uma dica pra me ajudar.. agradeço haha

Flw!

Andre Reis · Mensagem por **Andre Reis** » 09 Jul 2015, 19:32

Pri Gonçalves escreveu:E ai galera...

Infelizmente descobri que tem uma trinca no túnel do meu Gol Mas já estou tomando providencias...

Gostaria de sabe se alguém já passou por isso também e se fez a solda e como ficou o resultado depois .. Se há riscos grande de trincar novamente sem as barra anti torção ... E se tiver uma dica pra me ajudar.. agradeço haha

Flw!

Eu já tive um gol bola que trincou novamente, uns 2 meses depois de ter feito a solda. A trinca foi crescendo até que eu tive que trocar os amortecedores dai ela parou. Ficou ainda uns 2 anos sem aumentar (rodei uns 30.000 km) depois de ter trocado os amortecedores, só então eu mandei soldar denovo.
No meu gol quadrado eu mandei soldar e já coloquei as barras superiores e inferiores, até hoje nada.
É bom olhar se a parte de suspensão está em dia tambem, caixa de direção, buchas, amortecedores etc, e se possível, colocar a barra inferior por enquanto.

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 11 Jul 2015, 10:04

Já fiz o orçamento pra fazer o reparo no meu Goleta...

Tinha ficado em 1200,00 porque eu teria que pagar a hora de um mecânico pra retirar o motor (aqui na oficina que eu trabalho) só ai tinha ficado 700$. Mais os 600 pra Solda MIG, colocar longarina e mão de obra ....

Mas estou vendo um mecânico amigo meu pra tirar o motor do gol e eu pagar um preço diferenciado.. Acho que vai dar Boa =)

Quero aproveitar também e fazer uma limpeza no motor e trocar as mangueiras de combustível.. Quero daquelas mais grossa tipo de carro turbo haha...

Assim que iniciado o trabalho mando fotos....

Andre Reis · Mensagem por **Andre Reis** » 12 Jul 2015, 09:01

1.200 eu estou achando muita coisa, talvez estejam cobrando isso porque não estão muito afim de pegar esse tipo de serviço. Melhor dar uma pesquisada melhor mesmo.

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 13 Jul 2015, 08:29

Meu GT por incrível que pareça não tinha trinca, mas vou usar as barras superior e inferior, é uma grande proteção... se conseguir $$$ instalar o VR6, dai vou ter que pesquisar como reforçar a frente...

boa sorte aí, acho que R$1200,00 está demais, ainda mais que trabalha na oficina...

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 13 Jul 2015, 17:32

Então André... é que eu trabalho em uma oficina da GM os técnico ganham por hora aqui.. Por isso tão cara...

Mas já conversei com um técnico e se marcar ele vai fazer o serviço na faixa

Ai to mais aliviada hahahaha

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 13 Jul 2015, 17:35

Sérioo Rodrigo que daora....

Meu filho ta trincado kkk Agora só correr atrás do dano...

O serviço vai ficar em torno de 600 $$

O que vocês acham ??

Andre Reis · Mensagem por **Andre Reis** » 13 Jul 2015, 19:03

Eu paguei quase isso a 1 ano e meio atrás, 500,00 e teve um conserto na tampa traseira tambem. Como o serviço é de concessionária da GM, acho que vale a pena.

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 14 Jul 2015, 10:19

Pri Gonçalves escreveu:Sérioo Rodrigo que daora....

Meu filho ta trincado kkk Agora só correr atrás do dano...

O serviço vai ficar em torno de 600 $$

O que vocês acham ??

Soldando com MIG ou TIG acho que está no valor....

Kaile · Mensagem por **Kaile** » 14 Jul 2015, 13:10

e ai galera
meu gol tava com uma trinca do meio do túnel ate o final do lado do motorista tava feio a caixa tava pendurada mandei fazer com solda oxiacetilênico saiu R$300 pra faze a caixa de ar o assoalho e o túnel.

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 15 Jul 2015, 08:54

Então. Meninos eu também acho que ta no preço. Porque a é Solda MIG e cara que vai fazer é bom!!

Kaile... Depois que você fez a Solda. Não trincou mais? Você colocou as barras anti-torção?

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 15 Jul 2015, 13:07

Pri Gonçalves escreveu:Então. Meninos eu também acho que ta no preço. Porque a é Solda MIG e cara que vai fazer é bom!!

Kaile... Depois que você fez a Solda. Não trincou mais? Você colocou as barras anti-torção?

Dae Guria, fungindo um pouco do tema, o que tu faz na GM?

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 16 Jul 2015, 16:43

Ola guri...

Eu trabalho na oficina na parte de agendamento. Faço estudo no veiculo dos clientes pra ligar e vender serviço (revisão, troca de óleo..)

=)

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 17 Jul 2015, 08:30

Pri Gonçalves escreveu:Ola guri...

Eu trabalho na oficina na parte de agendamento. Faço estudo no veiculo dos clientes pra ligar e vender serviço (revisão, troca de óleo..)

=)

Entendi, iniciei na VW/SEAT como Controle de Qualidade (muito ruim dirigir todos os tipos de carros... kkkk) depois na Peugeot/Volvo/Mazda fazendo o mesmo e fui promovido para Consultor Técnico... fiquei um tempo e larguei pois era muito incomodo e pouco $$$$.... o bom é que tenho lembrança de sentar o pau nuns carros que nunca mais...

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 17 Jul 2015, 08:51

Mas você trabalhava na indústria então..

Eu trabalho na concessionaria haha

Imagino que devia ser horrível mesmo dirigir todos os carros hahaha Eu iria odiar (SQN kkkkkkkkkkk)

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 17 Jul 2015, 11:23

Pri Gonçalves escreveu:Mas você trabalhava na indústria então..

Eu trabalho na concessionaria haha

Imagino que devia ser horrível mesmo dirigir todos os carros hahaha Eu iria odiar (SQN kkkkkkkkkkk)

Nunca na Indústria, sempre trabalhei nas Concessionárias... pegava umas carangas bacanas nestes anos... Passat VR6, Passat turbo e V6 (absurdo), golf MK3 conversível e o mais bruto foi o raríssimo (no Brasil) Golf MK3 VR6... A N I M A L!!! por isto to maluco no VR6... na Peugeot andava no 406 coupe V6 bem louco porém automático e uma lenda que era o 306 GTI 6 marchas muito louco... ótimos tempos... peguei muito 1.0 também... mas o cara não esquece tipo dirigir uma Kombi a 150km/h kkkkk a com motor de fusca... não a moderna....

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 17 Jul 2015, 13:25

Carambaaa .. Ai sim hein. Aproveitou bastante haha

Meu primo uma vez soltou o caminhão dele na minha mão kkkk Era uma Mercedes dessas novas.. As marchas apareciam no painel. O volante mais leve que do meu Gol kkkkkkk

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 17 Jul 2015, 16:42

Pri Gonçalves escreveu:Carambaaa .. Ai sim hein. Aproveitou bastante haha

Meu primo uma vez soltou o caminhão dele na minha mão kkkk Era uma Mercedes dessas novas.. As marchas apareciam no painel. O volante mais leve que do meu Gol kkkkkkk

kkk aproveitei mesmo, verdade caminhão é muito leve para dirigir, é bacana...

tu tem whats? me add ai... 51 99778663

Mensagem por **Pri Gonçalves** » 17 Jul 2015, 17:02

Tenho sim Rodrigo...

Vou te ADD lá

Rodrigo Naressi · Mensagem por **Rodrigo Naressi** » 20 Jul 2015, 11:19

Pri Gonçalves escreveu:Tenho sim Rodrigo...

Vou te ADD lá

Ok, deu uma olhada no meu tópico? a bronca que me meti... hehehe

Túnel Trincado. O que fazer?

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