Nao liga quando esta inclinado

[Gustavo 0251]

Bom dia, tenho um gol g1 ano 1989 com motor cht 1.6 a alcool... Desde que comprei o carro a um mes ele nao liga quando esta em morro... Mesmo o morro sendo pouco inclinado ele nao liga... Quando ele esta no reto ele liga normal... Ja troquei todos os reparos do carburador (boia, agulha, diafragma)
O que pode ser?

[lucascht]

Opa, cara eu já tive o mesmo problema, mas aconteceu raras vezes, troquei o reparo e dei um banho no carburador, enfim, n ocorreu mais. Isso pode ser vários fatores, inclusive a bomba de combustível deve ser verificada por precaução. Mas apostando no carburador, certamente é o nível de boia, se sentir um cheiro de combustível ao dar a partida em ladeira, é excesso, o carro pode afogar tbm, e a boia está muito alta. Se n sentir cheiro ou algo assim, a boia está muito baixa, trancando muito cedo a válvula estilete, e como o carro esta em um desnível, a própria gravidade pode trancar a entrada de combustível pela válvula, ou alguma parte da cuba fica vazia devido a inclinação e o carburador não consegue puxar combustível para misturar com o ar. Verifique se a boia esta se movimentando sem travar, e veja também como está a válvula estilete, esta deve ter um calço. Se puder medir também, o nível correto da cuba segundo os manuais é de 22,7 mm a 25,7 mm, tanto para álcool quanto para gasolina em carburadores H 30/34 BLFA. Se for um Weber 460, a altura da boia deve ser de 7,5 mm a 8,5 mm com um curso de 41 a 43, quando a álcool (gasolina muda). Se o nível de boia está correto, só nos resta saber se temos combustível no tanque caso esteja na reserva, ou quase la, quando estiver inclinado, a bomba não consegue puxar combustível do tanque daí essa dificuldade em pegar será normal.

[João Victor AP]

Show demais a explicação do lucascht

[lucascht]

Show demais a explicação do lucascht

Valeu Joao