motor falhando em alta

[Adrianotbs]

Bom dia galera
to com problemas gostaria de ajuda de vcs
tenho um gol quadrado 1.6 ap e precisei fazer o motor e como afeto os pistoes coloquei pistoe cabeca reta so q o motor quando passa de 140 o motor comeca a falhar parece q tapegando nas valvulas os pistoes e comeca a ratear o motor inteiro
So para quando o giro do motor abaixa e cai a velocidade o motor volta ao normal alguem sabe o q pode ser
Obrigado

[João Victor AP]

Cara, talvez seja bobina com problemas, e em alta ela não consegue centelhar corretamente.
Pode ser velas, algumas das velas podem estar com problemas. Ou pode ser os cabos de vela que estão um pouco ruins.
Dê uma olhada na carburação e nos filtros de combustíveis, talvez o carburador não esteja bem regulado e assim ocorre falta de combustível em alta velocidades e alta rotação.
Esse problema do carro falhar em alta também pode ser a tampa do distribuidor com rachaduras muito pequenas.

Também pode ser combustível batizado, mas como seu carro falha apenas em alta velocidade, tenho quase certeza que não seja.

E vale dar uma olhada no ponto, e verificar se não está um pouco adiantado.

Abraço !

[Rodox]

Em complemento:

Pode ser:
- bomba de combustível defeituosa;
- filtro de combustível entupido.

[bleidao]

Primeiro... seu carro é alcool?

O sistema de ignição (queima) está tudo OK?

Verifica direitinho, inclusive o ponto de ignição.

[Adrianotbs]

Entao pessoal desculpa a demora o carro e gasolina mais com pistoes cabeca chata os cabos sao novos ea bobina mi

[Rodox]

Será que você aumentou a taxa de compressão com a troca dos pistões, então o motor bate pino.

[bleidao]

Amigo... troca o sistema de combustivel já que fez com pistões cabeça reta.

[Adrianotbs]

O cabecote ja ta na segunda medida
pois mandei plainar duas vezes porque esquento o motor pq estou uma manqueira e nao acusou no painel

[bleidao]

Mano... faz o seguinte... mede a taxa de compressão nos cilindros. Oficinas grandes costumam ter os manômetros para medir a compressão.

[Adrianotbs]

Blz
obrigado por enquanto

[DanielGT]

pistões retos, seu motor é alcool agora amigo. pare de rodar na gasolina antes que dê problema.

[bleidao]

Além disso, ele precisa ver se o carburador é para álcool.

[João Victor AP]

Além disso, ele precisa ver se o carburador é para álcool.

E se as velas também são para uso no Álcool.
Pois, o grau da vela para motor á Álcool tem os graus diferentes da vela para motor á Gasolina.

[bleidao]

Isso ai... vela para álcool tende a ser mais fria do que vela para gasolina. Acho que para gasolina é 5 e álcool é 6 ou 7.

[Rodox]

O carburador vai ter que ser para carro a álcool, pois o Silvio Carburadores mostra que não trocar o carburador a gasolina e usar álcool nele faz o mesmo corroer e até chega ao ponto de furar.

[bleidao]

para isso serve o níquel nos carburadores a álcool.

Eu tenho mexido muito com motores e essas coisas para amigos. Vejo na prática a diferença.

[Adrianotbs]

Galera falei com o mecanico ele falou o que aconteceu foi q o carro tava atropelando valvula
em baixa e normal mais quando ele gira mais rapido ai atropela as valvulas
ele disse q ta um ou dois dentes fora da correia dentada
na parte do motor ta correto os pontos foi na hora de montar o cabecote ele deve ter saido ou atropelou em algum momento

[João Victor AP]

Galera falei com o mecanico ele falou o que aconteceu foi q o carro tava atropelando valvula
em baixa e normal mais quando ele gira mais rapido ai atropela as valvulas
ele disse q ta um ou dois dentes fora da correia dentada
na parte do motor ta correto os pontos foi na hora de montar o cabecote ele deve ter saido ou atropelou em algum momento

O problema agora foi resolvido ????

[Adrianotbs]

Ainda nao
pq nao consegui parar o carro
uso no dia a dia ele falou pra evitar ficando dando pau no carro e assim q para o carro levar pra ele regular

[bleidao]

Ai está um problema grave. O ponto fica imensamente diferente quando pula um dente da correia.

Isso tem que resolver o mais breve possível.