Po galera, o carburador do meu carro funciona normal.. so que quando eu canto pneu ou acelero ele que o giro sobe Muuuuito, o carburador engasga, so funciona a marcha lenta, na hora que eu piso no acelerador ele morre . ai eu abro o carburador tiro aquels 4 biquinhos por onde a gasolina passa, do umas assopradas nele, e o carro volta ao normal :bleh:
Ja troquei o kit do carburador e continua.. me falaram que podem ser o filtro de ar que nao ta segurando a sugeira.. mais nao sei :S
me ajudem aii !
Editado pela última vez por leopardelhas em 10 Nov 2010, 19:19, em um total de 1 vez.
Beleza, eu vo da uma confirida pra ve se ta entupido ou nao..
Mais se estivesse intupido nao passaria gasolina nenhuma hora, certo ? :ahn:
Mais quando ele da essa entupida, eu retiro aqueles bicos e assopro , coloco no lugar denovo.. e o carro fica bom.. eu ACHO que nao tem nada haver com esse espigao ai nao.. eu acho ne.. nao so mecanico
os bicos que eu tiro e assopro.. fica dentro dessas fendas ai circulado de vermelho na foto !
Se tiver sujeira, a gasolina teria uma certa restrição na passagem. Teria fluxo suficiente para manter a lenta, porém no caso de uma aceleração alta, como vc descreveu, daria falta de comb. e apagaria como no seu caso.
Bom, foi somente uma hipótese, não conheço esse modelo de carburador, mas deve ser alguma regulagem nele. Vamos ver se alguém consegue dar um diagnóstico mais aprofundado... :lala:
OLHA, SE O VAZAMENTO FOR NO CARBURADOR, E PORQUE A BOIA
TA MUITO AUTA, EU FIZ O SEGUINTE, A VALVULA DA BOIS QUE VEM NO GOL A GASOLINA
TEM A NUMERAÇAO 175
COLOQUEI A 220( DO GOL A ALCOL), O QUE MUDA?---RERERE
E QUE COM A VAZAO MENOR VC TEM QUE DEIXAR A BOIA ALTA PRA SUPRIR
A GASOLINA QUE O CARRO CONSOME EM ALTA, AI O NIVEL FICA + ALTO NA CUBA, FACILITANDO O ENCHARCAMENTO E AFOGANDO NA HORA DA PARTIDA ISTO .
---COM A VAZÃO MAIO VC PODE DEIXAR A BOI BAIXA , BEM BAIXA A POIS
DIMINUINDO O VOLUME NA CUBA UMS 40%, AI NAO DARA ENCHARCAMENTO, E QUANDO PRESCISAR DE COMBUSTIVEL ISTO O MOTOR EM ALTA, VAI TER SUPLEMENTO DE GASOLINA SUFICIENTE
LEMBRADO QUE O MEU BURA WEBER 460
CARA, O MEU ACONTECIA, QUE ENTUPIA MUITO, AI COMPREI UM KIT
E COLOQUE, VAI UMA PENEIRA DENTRO DESTE ESPIGAO,O MEU NAO TINHA
PASSAVA SUJEIRA, NA FOTO ACIMA DO WEBER, ONDE ESTA DESTAQUE VERMELHO, OLHA ABISO TEM UM BURACO OVAL, TAMBEM VAI UMA TELA, POIS SEM ELA, ESTE BURACO FICA ABERTO AI SE PASSAR QUALQUE COISA PELO FILTRO, OU QUANDO VC ESTA MECHENDO CAI DENTRO.
SO QUE O SEU CASO TAMBEM PODE SER QUE A BOIA TA BAIXA, PRA NAO EXARCAR, AI QUANDO VC ACELERA, SECA A CUBA, AI SE VC DEIXAR UMS MINUTO, E FUNCIONA NORMAL, E NA BAIXA ROTAÇÃO ELE NUNCA APARECE O PROBLEMA, POIS A GASOLINA SERA SUFICIENTE, AI VC PODE FAZER IGUAL CITEI ACIMA NO INICIO ((( OBS: SE FOR SUJEIRA TEM QUE ACONTER EM BAIXA ROTAÇAO TAMBEM, NAO SO NA ALTA)))
Gol CHT 1000 convertido 1.6
ANO 1993/1994
AINDA CÂMBIO DE 1000
carburador weber 460
Obrigado msm pela ajuda ai !
Marquei com o mecanico aqui da rua.. amanha vo leva o carro la pra da uma geral no carburador... CHEGA DE FUÇA ! HSUAHSAHSUAHSA
po o carro fico NOVO, SHAUHSAUHSUA..
mais preçao, todo regulado, marcha lenta perfeita, aceleredor mais macio e o mais importante Parou de entupir...
ele troco o kit todo, deu uma limpeza geral e teve que dar uma plainada na base dele.. Fico show !
Gastos: R$ 40,00 da mao de obra + R$ 35,00 do kit .. :lala:
. ai eu abro o carburador tiro aquels 4 biquinhos por onde a gasolina passa, do umas assopradas nele, e o carro volta ao normal :bleh: 
