Vela NGK Green - AP 1.6, 1.8 e 2.0 e AE/CHT 1.0 e 1.6

[bleidao]

Já tirou o carburador para dar aquela geral nele?

[Rodox]

Ainda não... mas qualquer dia eu abro ele... falta é tempo.

[bleidao]

kkkkkkkkkkk
Creio que seja apenas o que falta fazer no seu carango.

queimar gasolina aditivada atoa nunca é uma boa solução.

[Rodox]

De fato... desde que comprei este carro do meu pai em 2008 troquei:
1. Suspensão: molas e amortecedores;
2. embreagem;
3. pneus;
4. Freio: discos de freio e patilhas, burrinhos de freio e panelas (tambores de freio);
5. rolamentos das rodas traseiras;
6. bateria;
7. Sistema de Ignição: bobina, velas, cabos de vela, tampa do distribuidor e rotor.

[bleidao]

Não fez quase nada no carro. Isso porque está contigo há praticamente 8 anos. kkk

[Rodox]

Pessoal,

Usei Clean Gas da Bardahl e consegui regular a lenta... ficou ótima. Essa vela NGK Green é muito boa mesmo.

Abraços,

[Rodox]

Atualizando o tópico...

O meu carro está muito econômico (Gol 1.8AP 90 - Gasolina)... fui de São Paulo/SP a Campos do Jordão/SP pela Rod. Ayrton Senna a uma média de 100 km/h e ele fez 13 km/litro na ida (subida de serra) e 14 km/litro na volta. Essa NGK Green é muito boa mesmo.

[João Victor AP]

Valeu pela dica! Mas meu pai já usou esta vela e não sabia que era melhor... eu percebi isso olhando as velas velhas do gol e vi que elas tinham o chanfro em V no eletrodo. Mas meu pai só trocava a vela quando o cilindro falhava ao invés de trocá-las a cada 20.000 km.

90% das pessoas são assim... troca as velas só quando o carro começa a falhar.

Lá na oficina é sempre assim... "negada" só troca as velas quando o carro falha. Só faz manutenção corretiva. Isso é extremamente errado, com velas ruins o motor consome mais, tem desempenho menor, se for a Álcool dificulta muito a partida em dias frios, etc.
Mas também tem aqueles proprietários que cuidam do carro e fazem a manutenção preventiva, são poucas as pessoas que fazem a manutenção no período correto.

[Rodox]

E deixar a vela gastar até falhar diminui a vida útil dos cabos de vela e pode queimar a bobina de ignição.