QUEIMANDO JUNTA!

[AdrianoSocial]

Pode ser que os buracos das passgem de água estão arrombados, e tem de ser preenchidos com solda em alumínio. O meu estava assim.

[JCX]

E aí Rodox, blz?

Concordo plenamente contigo quando diz que deve nos separar tijolo do trigo. Mas a grande maioria dos motoristas e mecânicos, seja por preconceito ou por ignorância, no sentido de não conhecer do assunto, repetem o mesmo discurso, que o carro do primo do meu vizinho, que o meu tio que é taxista disse, que o cara da retífica falou que GNV não presta.

Na boa vei, se o cara não cuidar do carro, mais cedo ou mais tarde vai dar merda, pode ser uma Ferrari.

A verdade é que se coloca um rótulo em alguns casos que não tem retorno.

A ideia que eu passo é a seguinte: se não fizer manutenções preventivas, fatalmente fará corretivas que custarão mais caro, e isso independe do combustível usado.

[JCX]

Essa questão de combustível é mais uma vez abordada. Claro que isso influencia e muito na durabilidade de nossos motores.

Os Kits geração 5 até posso concordar em partes que seria legal. Mas carros carburados não temos como utilizá-lo!

Eu não largo meu carburador por nada nesse mundo!

Injeção eletrônica só na minha moto e olhe lá.

Bleidão, estou contigo sobre os carburadores, simples objetivos, de fácil manutenção e baixo custo.

Sobre o kit de 5ª geração é outro nível, usa uma central, faz diversos cálculos e correções como uma injeção original, o problema é que custa muito caro.

Mas se falarmos em GNV em carros carburados aí sim vale a pena usando um Kit de 3ª geração, que é barato, e não precisa mais furar o bura, basta usar uma mufla.

[Rodox]

Tem dois parentes da minha esposa que compraram carro com kit gnv já instalado e os tontos não perceberam que o cabeçote estava zoado (Honda Civic 2008 e Corsa 1.8 2003), arrancaramo kit gnv e nunca mmais vão comprar carro com kit gnv. O corsa teve que fazer a retifica completa no motor, o mecânico disse que o motor estava lotado de borra de óleo.

[João Victor AP]

Tem dois parentes da minha esposa que compraram carro com kit gnv já instalado e os tontos não perceberam que o cabeçote estava zoado (Honda Civic 2008 e Corsa 1.8 2003), arrancaramo kit gnv e nunca mmais vão comprar carro com kit gnv. O corsa teve que fazer a retifica completa no motor, o mecânico disse que o motor estava lotado de borra de óleo.

Eita hein

[bleidao]

Tem dois parentes da minha esposa que compraram carro com kit gnv já instalado e os tontos não perceberam que o cabeçote estava zoado (Honda Civic 2008 e Corsa 1.8 2003), arrancaramo kit gnv e nunca mmais vão comprar carro com kit gnv. O corsa teve que fazer a retifica completa no motor, o mecânico disse que o motor estava lotado de borra de óleo.

Que baita prejuízo! kkkk

[cesar.cmfj]

Salve galera!
Poderia ser tbm algum pequeno trinco no cabeçote que não foi visto na retifica (ou iguinorado),
as vezes não e nada aparente mas ja da vazão de agua,
vi isso em um carro esses tempos, estava tudo certo com junta retifica e bla bla
mas avia um pequeno trinco em uma das paredes que fazia o vazamento!
Para fazer o teste o cara botou ele em uma morsa com acrilico encima e em baixo bombeando agua quente pelo cabeçote!
Espero ter ajudado!

[João Victor AP]

Salve galera!
Poderia ser tbm algum pequeno trinco no cabeçote que não foi visto na retifica (ou iguinorado),
as vezes não e nada aparente mas ja da vazão de agua,
vi isso em um carro esses tempos, estava tudo certo com junta retifica e bla bla
mas avia um pequeno trinco em uma das paredes que fazia o vazamento!
Para fazer o teste o cara botou ele em uma morsa com acrilico encima e em baixo bombeando agua quente pelo cabeçote!
Espero ter ajudado!

Dica bacana mano