Condesador? Pra que serve?

[Ricardo Máximo]

Boa noite galera.

Procurei nos tópicos existentes e não achei nenhum a respeito deste assunto. Meu gol possui uma peça localizada próximo à bateria, uma bola verde, fixada na lataria, meu mecânico diz que se chama condensador. Nela vai uma fina mangueirinha. Acredito que seja para concentrar (guardar) algum tipo de líquido. Acredito que tal peça seja comum em todos os gols quadrados.

Alguem poderia me esclarecer para que serve este "condesador"?
É necessário fazer alguma manutenção?

Desde já agradeço,

Um abraço a todos.

[Cassiano Amui]

E aí Ricardo Blz!

Então... Já me falaram que essa bola verde é algo referente ao freio do carro!!!
E acho que tem sentido sim porque uma vez soltou a mangueirinha e só fui perceber porque senti que o carro não estava segurando o freio direito e fazia um barulho de ar escapando vindo dessa magueirinha.

Acho que é isso, vamos ver o que a galera tem a dizer também...

Abraços!!!

[Ricardo Máximo]

Cassiano,

Blz e vc? Cara vc falando em freio. Agora estou percebendo uma coisa. Meu carro não segura bem de freio. Acredito então que o mesmo pode estar com algum problema nesta "bola verde" e nas mangueirinhas do sistema. Vou dar uma verifica. Desde já agradeço.

Abraços.

[mmelo]

eu sempre achei que aquela bola verde seria do ar quente....

[Luiz GTS]

não é não pq tive gol sem ar quente que tinha aquela bola...

[oxy]

galera posta fotos ai, nao lembro dessa " bola verde"...

[mmelo]

vixiii....

será que eh do freio mesmo? pq a minha tem varios caninhos de vacuo solto... inclusive qndo eu piso forte no freio PARADO a lenta do motor parece que cai... mais o freio tá freando bem...


Alguem ai sabe pra que serve essa "bola Verde"

[Ricardo Máximo]

Galera,

Ainda não descobri qual a função da "bola verde". Mas falando nessa relação da "bola" com o freio, revisei todo o circuito de mangueirinhas de vácuo. Ele começa no hidrovácuo, passa por um distribuidor e é levado até a "bola verde". Percebi que as minhas mangueirinhas estavam com as extremidades trincadas/ressecadas. Troquei todo o circuito, colocando mangueirinhas novas. O resultado foi inesperado! O carro melhorou pacas o freio! Parace que eu tinha colocado novas pastilhas. Agora é só encostar no pedal, que o carro para. Verifiquem isso também nos carros de vc's. Valeu!

[rafanolimits]

o meu num tem essa bagaça hauhauaaha

:ahn:

[Ricardo Máximo]

Rafa,

Qual o modelo do seu carro? O meu é GL 1.8 motor AP, 91/92. Talves no seu modelo eles tenham feito algo melhor que a famosa e desconhecida "bola verde".

Abraços.

[mmelo]

ou será que só saiu nos 1.8 ??

entao realmente eh do freioo.... vou fazer isso no meu o mais rapido possivel... tem lugar lá q eu ateh tirei a mangueirinha pq tava toda raxada...



Ricardo Máximo

q tipo de mangueirinha vc colocou??

[Ricardo Máximo]

mmelo,

para deixar o mais original possível, fui até uma loja dessas que vendem borrachas, mostrei a mangueira original ao vendedor, ele me disse que teria uma parecida, mais grossa por fora, porem com o mesmo diametro interno. Transparente, do mesmo jeito da original. Aí comprei 02 metros. Custou R$ 2,50 os dois metros. Aí refiz o circuito.

Cara, o freio parece que ficou novo.
Não acreditei na hora que fui testar. Vale a pena conferir este circuito,

Abraços.

[Mathias]

Só um aviso para a galera, GOL CHT NÃO TEM

Isto é exclusividade do AP, o nome que eu conheco desta "bola verde" é

Reservatório de Vacuo, na pratica ele pega parte do vacuo e guarda, quando vc pisa no freio ele atua dando um "gas" a mais para o hidrovacuo

[mmelo]

eu estou com um serio problema com essas mangueirinhas no motor inteiro....

tenho varias soltas q nao sei onde ligarr... se alguem pude me ajudar...


Ricardo Máximo

essa do q vc arrumou esse tal distribuidor por acaso eh um T ??

[Ricardo Máximo]

mmelo

Isso mesmo, é um T. Aí montei tudo novinho conforme já disse. Cara, ficou muito bom. O circuito é simples:

Sai uma mangueira grossa do hidrovácuo, onde nela vc deverá encaixar um pedaço de mangueira, no qual vc vai colocar o T. Nas outras duas extremidades do T, vc deve colocar uma mangueira indo direto para a bola verde, e a outra vc deve encaixar em uma mangueira vermelha, que fica próxima ao T.

Só isso, tenta fazer, qualquer coisa se me fala.

Mathias, cara, acho que vc acertou na mosca. Deve ser este reservatório de vácuo mesmo.

Abraços a todos!

[gmarchezetti]

falaram pra mim q era o avanço, mas sei lah, essa explicação do freio esta melhor! :fudeu:

[Haruji_Sato]

Só um aviso para a galera, GOL CHT NÃO TEM

Isto é exclusividade do AP, o nome que eu conheco desta "bola verde" é

Reservatório de Vacuo, na pratica ele pega parte do vacuo e guarda, quando vc pisa no freio ele atua dando um "gas" a mais para o hidrovacuo

É um reservatório pro sistema de ar quente, dentro da caixa de ar tem um atuador (lembra o atuador do 2° estágio) que aciona uma portinhola e faz desviar o ar pra passar pelo radiador.

[Ricardo Máximo]

Haruji_Sato

É galera! Agora não entendi mais nada! Já estava convencido da explicação do freio. Mas a sua Sato tem a ver com que o meu mecânico falou. Se possivel, explica melhor para mim e toda a galera sobre esta "bola verde". Estou vendo que os CHT também possuem, não sendo exclusividade do AP.

Abraços.

[Mathias]

Só um aviso para a galera, GOL CHT NÃO TEM

Isto é exclusividade do AP, o nome que eu conheco desta "bola verde" é

Reservatório de Vacuo, na pratica ele pega parte do vacuo e guarda, quando vc pisa no freio ele atua dando um "gas" a mais para o hidrovacuo

É um reservatório pro sistema de ar quente, dentro da caixa de ar tem um atuador (lembra o atuador do 2° estágio) que aciona uma portinhola e faz desviar o ar pra passar pelo radiador.

O loko.. não é q tem CHT com isto msm hehe aprendi + uma

[mmelo]

ehhh....

então eu nao estava assim tao erradoo....

pq eu sempre achei q isso fosse do ar quente...