Sim, só trocar o pivô.

A melhor coisa a se fazer é, levar em um auto center, ai lá coloca ele no elevador e vasculha tanto por baixo e dá uma olhada no painel corta fogo, olha se não entra água quando chove também, fazendo isso tudo ai você já tira a dúvida de vez.
abS

Feio com força!!

Bom, eu sigo o que o manual recomenda, e até agora eu só vejo vantagens, o consumo a principio não se alterou e o carro ficou sensivelmente mais macio, da pra compensar um pouco a aspereza da suspensão do gol.

28!

Eu acho que não servem, pelo menos no prato superior da mola eu sei que é diferente do quadrado pro bola, acho que o prato do telescópio também deve ser diferente, não tenho certeza. Na dúvida leva em algum mecânico e confira.
abS

Eu uso macaulay, e só senti o carro um pouco mais firme em relação ao original, só não testei ainda com as flanges todas no alto, mais de 4 dedos pra baixo ela é sempre o mesmo conforto mesmo lambendo o chão.

Vai ficar pulando do mesmo jeito.
Tira essa susp de rosca.

Abraços,

vai ficar pulando porque?? a unica diferença da suspensão de rosca para a fixa é que onde tinha um prato fixo pra mola, ele tem uma flange que se movimenta numa rosca, se ele encurtar torre e amortecedor da mesma forma que um ...

original, elas foram projetadas para serem utilizadas com amortecedores originais em BOM ESTADO.

2,5 e 3 atras

Bota a roda do gol g3 rallye e tira mais alguns elos da mola.

Eu ando com macaulay no meu bolinha, ela não se compara com uma original mas quica pouco e é muito melhor que andar de mola cortada.

Se for a torre inteira com mola e tudo, se eu não me engano, só muda pivô e coxim, issu vc pode usar do seu carro mesmo original, já na traseira é a mesma coisa.

Mas e se eu for fazer a vistoria de seguro por exemplo, eles não embaçam com a lata da longarina assim não?!

você andava a que altura? vocÊ tem foto da altura dela? continuou pegando depois que você cortou e baixou mais? você tinha seguro? conseguiu vender o carro depois sem problemas?

Bom amigos, é a primeira vez que eu crio um tópico aqui no fórum, depois de pesquisar no fórum se existia algum tópico relacionado sobre o assunto e não encontrar nada, eu resolvi criar um para ver se consigo ajuda de vocês. A algum tempo atrás eu instalei uma suspensão de rosca no meu carro, um gol ...

Galera não é possivel que eles fazem desse jeito meu..
Vcs jah chegaram a falar pra baixar mais a dianteira do que a traseira...

A traseira deve baixar mais porque tb deve subir mais que dianteira neh??

Agora a dianteira os caras deveriam fazer a rosca no mesmo nipe da traseira soh que alguns cm ...