[quote="jeffrox"]cara é muito simples esse problema...

o gti se for quadrado ate 94 = o meu ele possui 2 bombas de combustivel...uma de baixa presçao e outra de alta presçao q é de 4 mil giros pra cima

procura olha suas bombas... o problema é q cada bomba dessa é uma fortuna paralelo eu nem curto ...

procurar por um modulo 1avb - (sem code) ao inves de um 1avp - (com code)

é mais barato e naum gasta com com decodificaçao,

mas ja vi umas coisa ai q o 1avp da mais up.

flw abraçao

opa..
cara o gti quadrado é MI sim, só q é analogico...
e a inj. dos gol 97-98 é MI tb só q é digtal...

mas é multiponto em ambos os casos... tem 4 bicos.... se kizer tiro uma foto da injeçao do meu gti... flwww

abraço

concordo com amigo ai de cima!!!

up, tb to na duvida....

[quote="sidney0"]Já tinha visto isso há uns 2 anos atrás
A página do fabricante é essa
[url]http://www.motormdi.com/[/url]
O carro tem 50cv[/quote]


vixiii :fiu:

2 anos manoww...
to trazado pacas, :quebra: :quebra:
c axa q apago a bagaça aew???

flw abraçao

Ta ai galera um lançamento que tem grandes chances de virar realidade,
olhem o link.
Comentem ai qoue voçes acham,

http://ronnigarcia.wordpress.com/2007/04/26/13/

Queria mostrar pra voçes este link, nao sei se ja conhecem tambem,
qualquer apgo ele,

Abraçao

opaa

to direto por ai vendo se consigo consertar a injeçao do meu gti, os mecanico fogem do carro...

tb to pensando em por carburador, só quem sofre com a tal injeçao orinal sabe o stress... é fodas... fica falhando muito, apaga as vezes, sem lenta, é o demonho o negocio.... tem ir levando na ...

meeee galera

mas akele branco perola mato a pau... rsrsrsr :fiu:


abraçao[img][/img]

OOOpaa

Timbó fica aki pertinho de Pomerode e Blumenau (minha cidade)

uns 10 Km +/- ...

Abraçao a todos!!

uhauhauha
é pakbar mesmo...

flw
abraçao a todos

http://www1.fotolog.com/carro_de__baiano/30318475

http://www1.fotolog.com/carro_de__baiano/30231945

entra ai pra morrer de rir.. ou chorar kkkk

abraçao

mas é q se eu piso bem no fundo do acelerador e passa dor 3 mil rpm o carro vai embora... mas naum da pra ficar andando direto nos 120 km/h dentro da cidade neh ... ahuuhauhauh

a bomba é eltrica, sao duas bombas, uma interna e outra externa, sao as xamadas bomba e pré bomba...

valeu pela força

ow meu visinhooo, um dia desses temos q marcar pra ir no encontro dos gol quadrado la em SP, neh...

poisé amigao, pra por no gnv?? mas da ate dó de pensar em por ele no gnv... huauhauhauhuhauha

mas tem um amigo q tem um gti vermelho 92 completo p vender, ele ta meio apertado e ta fazendo um preço ...

Axo q eu tava com medo de pisar tudo... tipo de estragar mais alguma coisa, mas hontem me deu raiva e meti o pezaum, dai vi q as falhadas se encontram entre 3 e 4 mil rpm pq passo dos 4 mil rpm, e abriu o segundo estagio e passo rapidinho para os 5.500 - 6000 rpm,

bem agora naum é mais um corte e ...

opa ja vi o cara lá...

200 paus p consertar, mas é melhor do q ter q comprar outro q deve ta uns 400 - 600,00 usadim....

mas como eu posso ter certeza de q ele é o problema mesmo?

abraçao

bahh cara.. vo fica no aguardo entao...

valeu pela força mesmoo, to quase mandando ver fluxo de ar e modulo de injeção

ta fodsss

abraçao

ta ai um link interessante sobre as velas,

http://www.autonewsbr.hpg.ig.com.br/Materias/vela.htm
http://www.ngkntk.com.br/direct/p4.html

to na luta de resolver o problem... ja trokei de macsnico, e vamo q vamo entaum... auhhuahua
flw abraçao

opa beleza, valeu pela força...

entao fui dar uma olhada se nao tinha alguma coisa fora dos encaixes,
dai de cara ja vi que o mecanico fdp me cobro velas NGK, e boto otras marca diabo, vo ver qual que é o modelo original da NGK e vo por, tu sabe onde vejo qual que é o modelo???

tamo no caminhoo ...

Ae galera, so de blumenau/sc e so novo aki, keria uma força ai com uns problema na minha goleta gti 93,

1-acontece o seguinte: quando acelero forte ele da akela falhada/engasga, da um tranco, e acelera tudo ate xegar nos 3.500 rpm, e nao passa disso...

(em 28/08/07... - agora ta passando... Axo ...