Ola. Nao chegou. Enviei para ronaldo_schulz@outlook.com obrigado

Por favor fotos no email dihh_henrique@hotmail.com
Obrigado

Te mandei msg SMS, preciso do seu numero de conta pra realizar o deposito, e o cep pra fazer o calculo do frete. abraços

aguenta mesmo, quebrei varios cambios com elas, porem elas sempre INTACTAS.

Ola amigo, te enviei uma MP, mais nao respondeu.. fico com sua turbina + coletor e etc. Sò nao preciso dos relogios, ja tenho.

QUanto vc pede? tem muita folga axial (folga pra frente e pra tras) qto tempo de uso? foi retificada ja?obrigado

Opa, oque precisar tamo ai..... bora marcar uns encontros mesmo, nao tem nd na baixada...

add ai.
ronaldo_schulz@hotmail.com

Opa demorou.. aqui em PG tem bastante gente com quadrados em geral.. é só marcar um local legal pra todos..

Bom galera...tá decidido mesmo...vou ter que abrir o motor pois dois pistões bateram saia!!!
Portanto o 1.9 vai sair mesmo!!!!
Como dito pela maioria aqui no tópico, vou de virabrequim de 1.8 com pistões de 2.0!!!
Agora as duvidas que pintaram....o virabrequim é com quais medidas dos mancais...0,25 ...

SONDA LAMBDA

USUÁRIO: drpisani

QUALIFICAÇÃO: POSITIVA

Honesto, rápido no depósito.
Comprador 100% recomendado!!!

Fico feliz que a galera ainda estão usando o tutorial .. o meu depois de anos funcionado começou a dar mal contato no soquete margarida, por conta de pancadas e a tranquerada solta no porta-malas, vou trocar os soquetes e boa..

edit. CARACA, agora que vi a data, daqui 4dias faz 3 anos que fiz ...

Vai muito da pecinha atras do volante, se acelerar forte em ruas esburacadas ou com muita ondulação, nem cambio forjado aguenta..

Mas os limites normais ficam por conta do torque, acredito que aguenta até uns 35kg de torque, mais que isso já fica perigoso..

meu carro ta fortinho, estimo por ai ...

AHUhuauhahu é um descaso mesmo, não só da fiat mas de todas montadoras brasileiras.. 6anos pra que chegar a esse ponto, isso deve ser corrigido no 1° ano de fabricação do mesmo.. tomem agora..

Se vc pretende continual com essa pressão, acho que não há necessidade de uma bancada auxiliar, é gasto desnecessário. Só se fosse com 1,2 \ 1,5kg no mínimo. O bom é que pode andar com a weber magrinha de baixa, economizando um pouco. e em alta os bicos pulsando.

acho que é o excesso que esta ...

fala bruno blz? quero 6 metros do vermeio pro meu. não da pra enviar por carta será?

cep 11700-800
manda o valor com os dados bancarios já;

Obrigado
Abraços

Negativo, uma vez legalizado sempre será legalizado, a não ser que vc retire o kit e faça todos procedimentos de vistoria e laudo para inverter a situação de turbo, para voltar ser normal.

No campo de obs. tem que ficar algo, como alteração de caracteristica, alteração de potencia e etc. Caso ...

Opa muito bom, parabens pela iniciativa.

Porém ate hoje só tive experiencias desanimadoras com recursos, redigi alguns super bem elaborados, fotos dos fatos, base no ctb, argumentação verdadeira, é só o que ganhei foi tempo para os pontos cairem, pois foram negadas em todas as instancias.

grande bill, só os old-school voltando..

Enorme fonte de conhecimentos, forum ganhou novamente uma grande ajuda.

chega de puchar saco rsrs.

abraços

Reformei as minha, na maioria dos riscos ali é só começar com uma lixa grossa, desgastando bem até ficar com a superficie lisa, depois vem diminuindo o grão da lixa até ficar totalmente lisinha.. Depois é só tinta, e tA ZERA.

Puts ai ferrou hein, nós que temos turbos não legalizado ai sera pior ainda.. que dor de cabeça, inspeção besta.

Ajudamos o planeta ainda, pois meu carro era original a gasolina, agora só roda na cana, polui menos, fonte renovavel...
vai entender..

Re-bemvindo, isso ae galera das antigas. novatos tb, somos uma familia..