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Gol GT versos Escort XR3 Jun 84

Tem todas

Do lado esquerdo há uma conexão sem mangueira no seu carburador que pode dar entrada falsa de ar.

Jk, eu comprei um weber 460 recondicionado e agora com um ano ele está com esses problemas que venho postando. Eu acho que isso não é só falta de uma limpeza, como você disse já são muito velhos e rodados (quase 25 anos), imagine uma peça durar esse tempo todo. Acho a melhor opção colocar um novo ...

Esses tiros, pode ser fora do ponto, ou seja, a válvula ainda está aberta e ocorre a explosão.
Essa borra branca pode ser fruto de um óleo misturado com água, como disse o amigo anteriormente.

Tente verificar isso...

Veja bem, é possível sim abrir um pouco a borboleta do segundo estágio sem ao menos o 1º estágio estar aberto, ou seja o carro na lenta.
Existe uma trava (com uma mola) que pressiona a borboleta para que ela fique fechada.

mas o vácuo está vencendo ela.
quando desliga o motor o vácuo libera a ...

Bem pessoal,
troquei a vávula do 2º estágio por uma nova, pois estava com defeito) e persebi o seguinte:
- a borboleta está com o movimento normal (livre), não está emperrada (2º estágio).
- a borboleta é acionada pela vávula, tudo normal;
- na hora do retorno da borboleta, ela não retorna por ...

Vou abrir um novo tópico....

Há alguma regulagem? Veja a seta.


É como se houvesse ainda pequeno um vácuo que não liberasse a borboleta, impedindo que ela não retorne.

Não tem nada, ela está funionando perfeitamenta, sem folga e retorna normalmente, quando faço isso mecanicamente, só há dificuldade de retornar quando acionada pela vávula, que parece que segura ela. Basta desligar o motor que ela retorna, mecanicamente.
Valeu pela dica, mas vamos descobrir.

Vejam essas fotos:

O esportivo de 84 e 89.

Olá pessoal, eu coloquei um jogo de cabos novo, claro, melhorou.

Descobri um problema na capsula do 2º estágio após trocar a velha por uma nova:
- Quando a válvula aciona a borboleta, no retorno o 1º estágio fecha, mas o 2º segundo não fecha totalmente, ou seja a borboleta não retorna e fica ...

Vou fazer isso, depois posto o resultado.

Bill, fiz o seguinte:
soltei totalmente o cabo dos terminais e a resistencia de 13 está no cachimbo (lado da vela)
cabo solto da 000 de resistencia
O lado que pega na tamba esta também com 001

Ok, Bill, vou testar.

Não seria justamente isso, quanto mais resistencia mais dificuldade a corrente teria de passar pelo cabo, enquanto os outros ela não tem tanta dificuldade ou até mesmo atraso para chegar a vela.
Imagine você correr numa pista e outro correr na areia quem chega primeiro.

Dê mais detalhes.
Verifique o bico injetor: tire a tampa do carburador e com uma lanterna verifique se o bico (no 1º estágio) está injetando combustível, isso dando umas aceleradas.
Faça isso com o motor desligado.
Na troca de marcha ou passagem da lenta para a alta esse bico injeta uma pequena ...

Bil reeditei o artigo, pois, ainda não está legal, resolveu 80%.
Quando ele esquenta percebo que o motor fica como se estivesse falhando, coisa de um cabo falhando.
Olha, descobri medido os cabos de velas os seguintes valores:
Com eles quente.
4,68 cabo da vela
13,25 cabo da vela
4,38 cabo da vela
4 ...

Sobre o assento para crianças para carros que não tem o cinto de três pontos:


CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO
DELIBERAÇÃO No- 100, DE 2 DE SETEMBRO DE 2010
Altera a Resolução nº 277, de 28 de maio
de 2008, que dispõe sobre o transporte de
menores de 10 anos e a utilização do dispositivo
de ...

Pessoal o parafuso de regulagem da mistura estava muito fechado, depois de abrir um pouco mais até então resolveu o problema. Não entendi muito, mas funcionou.

Depois que liga, uns 15 min ele baixa a rotacao, treme todo e fede a gasolina que nao queimou.