Só mais uma vertente de customização, assim como ocorre com os aircooled.

Como você chegou a conclusão que está marcando a menos man?

Eurovan? não não não....

Essas rodas são as rodas Aro 13 de Ferro originais do Gol CL

Cara se não conseguiu resolver ainda e seu carro estiver com o trambulador original ainda, a oportunidade é boa pra fazer um upgrade pro trambulador dos MI, depois que troquei nunca mais tive problema, as buchas duram o triplo mesmo sendo paralelas. Abaixo link pra ter de exemplo a peça ...

Mano nem perde tempo em colocar o ap, investe no cht que é diversão garantida, mesmo pensamento do bleids

cara tem boi na linha ai.... se vc afroxou o gicle de lenta , pode ser que aumento milimetricamente a passagem de ar, pois vc o "soltou. Aperte ele de novo, pega uma garrafa pet, enche de agua e vai jogando na base do bura na junção do coletor com o cabeçote, se o carro acelerar é pq tem entrada de ...

Man... acho que só o trampo do cabeçote ja vai te levar os 1300,00, comando mais uns 400,00, cabo e vela uns 120,00, se for trocar a bomba mais uns 140,00, isso claro dependendo de onde tu mora.... já deu quase 1960,00.

cara o comando e o cabeçote iria influenciar mais não a ponto de fazer 5/1, manda em outro lugar pra verificar ponto e carburação de novo

Cara reparou se a a ventuinha liga normalmente? se sim, pode ser apenas um defeito no painel. Manda em algum lugar que mexe com painel e pede pra verificar. E a proposto colocaria a válvula termostática no seu motor, ele server pra manter o carro na temperatura ideal.

Cara formula mágica: 1.6+49g+4x1+2e. Já era.

Sem prensa, sem encamisamento, simples assim!

se não me engano o mais econômico foi o cht 1.6, segundo a quatro rodas era o mais econômico do Brasil, consumo acima de 11 km/l.

Cara esse giclê é maior, se o seu é 40 ou 45 tem uma diferença grande pro 65, procura na net uma tabela com as giclagens corretas de seu bura pra verificar.

Vende não, se tá sem grana pra arrumar, encosta e larga lá até ter verba, mas não vende pra não se arrepender depois

Já viu o carburador cara? Bóia essas coisas.... se não da uma conferida que o problema pode estar ali

Cara sai dessa, pega as peças nacionais mesmo, brembo pra que? se quer freios melhores coloca power brake e ja era, mais barato e tem pronta entrega. Filtros são descartaveis tanto faz a marca.

Cara esquece o preço, procura o melhor serviço, o valor é relativo a qualidade do serviço prestado.

Cara troca de posto e ve se melhora, a borra branca é normal nos AP a alcool, bem pouca claro, se comecar a aumentar verifica cabeçote e aneis.

Cara eu gosto muito dos CL (mesmo minha Parati 88 sendo uma GL), se eu fosse restauraria o interior dele ao nivel da perfeicao mantendo o interiror padrao CL, costumo dizer que beleza das coisas está na simplicidade, e acho o interior dos CL muito simpaticos e na minha opiniao bonito. Na questão dos ...

Boa sorte no projeto carinha!!!