langella escreveu:eu ja nao sei o que é Solenóide...


mais eu acredito que deve ser com relação a bobina mesmo ou com o motor... pois ele abre ou fecha com relação a rotação do motor...

????

Fui numa loja que recondicona carburadores, a SBA. O que eu imaginei que fosse solenóide da lenta na verdade é um cut-off de combustível que vai ligado no positivo da bobina, e qdo desliga o carro essa válvula fecha e corta o combustível.
A minha lenta está controlada por giclê, naquele parafuso ...

esse fio nao está jogado por aih nao perto do carburador??


é muitooooo dificil alguem ter arrancado ele mano..


acho mais fácil alguem pegar enrolar ele e colocar ali próximo...

Meu carro é 88, orinalmente 1.6 com miniprogressivo, hj ele está com um motor 1.8 e o carburador que eu instalei é ...

Olha... acho melhor vc fazer esta ligação, dio que tentar fazer esse ajuste.... visto que ele abre faz a regulagem certinha pro motor funcionar " sereno" na lenta... e quando o motor pega alta, ele abre deixando passar...


Deve estar gastando uma gasola lascada na lenta...




Enfim.. minha dica ...

Eu comprei um TLDZ e coloquei no meu carro, 1.8 álcool, que estava com um miniprogressivo. Em média e alta o carro anda muito bem, mas na lenta ele está dando um excesso lascado, e eu acho qu eo problema é o atuador da lenta, que é eletônico. Meu carro não tem ligação p/ isso, então, eu gostaria de ...

Eu acompanhei o tópico todo e não encontrei alguma informação que se enquadrasse mais ou menos no meu caso. Meu carro é um Voyage CL 88/88, motor AP 1.8 álcool 91, e estava com um miniprogressivo 21-21. Ele fazia faixa de 8km/l na cidade e 10,5 na estrada, mas dificilmente passava de 130km/h e ...