GTI 8X e GTI 9X

[diego_rj]

Existe muita diferença entre as versões!? Interior, exterior, o que muda que chega a chamar a atenção?! Ou nada muda!?
Valeu

[Fábio Vinícius]

GTI 8X e GTI 9X ????????????

Não entendi.

[Luiz GTS]

demorei pra entender tbm hehehee, mas vamos lá... deixa eu ver se entndi...

o GTI 89 e 90 tem a frente antiga, os milhas redondos ficam bem em cima do batente de parachoque, a tampa do porta-malas tem um ressalto na parte inferior, as rodas eram iguais as do GTS, as famosas pingo... (Quem tiver um jogo desse e quiser trocar por um jogo de orbital 14 eu faço rolo heheh)

já os GTI de 91 pra cima tem a frente chinês, os milhas saem de cima do batente e ficam para o lado de dentro dos batentes, a tampa do porta-malas fica alisada, entram as orbitais que ficaram senão me engano até 93, depois vieram as BBS para os modelos 93/94 e 94/94, e foram incluídas novas cores também.

Motorização e suspensão ficaram iguais do início ao fim da produção do quadrado.

abraços

[Fábio Vinícius]

Valeu Luiz....entendi agora...

Quanto a injeção...não muda?

[Fujiwara]

injeção não muda, é a mesma desde 89


e diego, os melhores GTi's são de 94, que são os que tem mais equipamentos, direção hidráulica, trio elétrico, ar e etc...

[Luiz GTS]

Fujiwara senão me engano todos os GTi vinham completassos de fábrica, já os GTS sim, tinham alguns opcionais como ar e direção... e que em 94 viam completos.

[diego_rj]

Foi mal, o 8X e 9X, mania de pensar que carro é igual software de PC
Entendida a mensagem! As linhas mais suaves então são de 91 para cima, mas mudam mais em termos de estética né, nada de muito radical na mecânica do motor.
Valeu

[Luiz GTS]

motor é o mesmo de 89 a 94, injeção, suspensão... só foram realizadas alterações de estética mesmo...

no modelo 91 ele sofre uma peqna alteração na injeção que o deixa mais lento na aceleração de 0 a 100km/h, coisa de décimos de segundos, porém em contra partida ele ganha mais final e o consumo reduz um pouco...

mas a diferença é tão pqna que qse não dá pra sentir... essas diferenças foram notadas no teste da quatro rodas da época.

http://www.volkspage.net/mags/golgti_370/index.htm

dá uma olhada neste site, vc vai encontrar matérias boas sobre o GTi.

[H.Efraim]

Além dessas mudanças estéticas, os primeiros até 90 só saíram azul e o interior também é cinza com detalhes azuis.
A partir de 91 ganharam variedades de cores externas e o revestimento interno passa a ser o padrão Laguna, com variações de vermelho, amarelo ou azul.
De motorização, a injeção nasce e morre a mesma, porém o GTI foi sofrendo regulagens ao longo do tempo pra atender as normas de emissões, sendo que a partir de 92 ganha catalizador e perde potência, é claro, e só os modelos 94 vinham com DH como equipamento de série, sendo que sempre foram completos e os únicos opcionais eram pintura metálica e as rodas BBS.
Ah tem uma mudança que não sei quando ocorreu, porém tem uns GTI que possuem o led da temperatura no marcador de temperatura e outros esse led fica agrupado no centro junto com os demais, pisca, luz alta, óleo, freio, injeção e alternador.

[Luiz GTS]

Jurava por Deus que todos vinham com DH de série hehehehehehe até tinha respondido pro Fujiwara que todos eram completos... foi mals galera....

[Fábio Vinícius]

Tive um GTI 91/92 e a DH não tem....rssr

[binhodrummer]

direção so no modelos 93/94 e 94/94...e era opcional. Se não for estes anos e tiver DH é pq foi colocada. led de temperatura apartir de 93 fica no meio do mostrador e não mais no meio do ponteiro de temperatura...

[H.Efraim]

No GTI 94 certeza que a DH era de série, última atualizada da Volks no ano de despedida antes do lançamento do bola.

[oxy]

topico muito massa altas informações parabens pra galera ai tirou muitas duvidas

[diego_rj]

Pena só em 94 o GTI ser equipado com Direção Hidráulica, restringe ainda mais o campo de aquisição.
Acostumei com a tal da DH e quando dirijo um carro sem DH até acostumar novamente com o peso da direção é um custo.