Filtro de Combustivel Esportivo X Original

Fernando(Budzs) · Mensagem por **Fernando(Budzs)** » 06 Abr 2009, 16:17

Ola gostaria de Saber qual sera a diferença de por um filtro de combustivel esportivo (aquele de aluminio que tem varias cores), ou por o original (aquele de plastico branco), no que o meu carro ira mudar (aumentar consumo / potencia)? ... ou soh vai muda na estetica, por que o filtro esportivo tem varias cores... (a e tambem se tem alguma marca de filtro de combustivel esportivo que vocês me recomendam).

Obrigado, e desculpe se ja tem algum topico, mais procurei e não achei :loco2:

felipelipe · Mensagem por **felipelipe** » 06 Abr 2009, 19:33

BROTHER...

PELO QUE EU SEI NAO AUMENTA EM NADA..
SOMENTE O SOM QUE MUDA.
E COM O SOM DIFERENTE TALVEZ VC PISE MAIS, POIS O SOM FIKA BEM LOKO.

AI ENTAO AUMENTARA O CONSUMO !
RSRS

ABRACOS

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 06 Abr 2009, 19:50

Filtro de combustivel muda o ronco do carro? :uia: não sabia dessa...

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 06 Abr 2009, 21:56

Pera ae! ta havendo confusão aqui, filtro esportivo de ar e filtro esportivo de combustivel

O Filtro esportivo de ar (q muda o ronco do veículo)
Imagem

Há lendas por ae q dizem q rende até 15cv a mais, eu duvido muito disso...

e o filtro esportivo de combustível
Imagem

O elemento filtrante é removível, construido de aço inox é lavavel e não precisa nunca ser substituido. Esse filtro é bom para motores com alto consumo pois ele permite a vazão maior de combustível, ele não gera mais potencia, ele faz com q o motor tenha uma alimentação de combustivel melhor...

felipelipe · Mensagem por **felipelipe** » 06 Abr 2009, 23:14

sorry brothers...

eu nao vi que era filto de combustivel...

eu soh li filtro esportivo e achei q era de ar.rsrs

maus aew

henriquefly · Mensagem por **henriquefly** » 10 Abr 2009, 01:14

E esse filtro conico esportivo, alguém usa???

Abçs

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 12 Abr 2009, 23:23

massa esses filtros aí.
Mas ainda acho que os originais são melhores.

Abraços,

bipulsativo · Mensagem por **bipulsativo** » 13 Abr 2009, 00:13

olha só esses de aluminio são muito lokos mais já que não altera nada os parametros de performance dos GOLZÃO, prefiro não mudar. Até porque eles custam em média R$ 70, enquanto o original R$ 6. Dá pra comprar 11 levando em conta que eu troco o meu a cada 6 mil/km eu só iria gastar esses R$ 70 depois de 55mil/km, já que roda 500 km por mês eu gastaria 11 anos. OU SEJA. :doido: :glare: :tacafogo:

CUSTO x BENEFÍCIO = 0 (zero) :facada:

Fets · Mensagem por **Fets** » 13 Abr 2009, 01:48

esses filtros de alumínio só tem serventia pra usar como pré-filtro em adaptações onde se conecta uma bomba externa ao tanque...

até em carros turbo depois da bomba usa-se um filtro comum de papel!

langella · Mensagem por **langella** » 13 Abr 2009, 08:38

Felipe Alves escreveu:Pera ae! ta havendo confusão aqui, filtro esportivo de ar e filtro esportivo de combustivel

O Filtro esportivo de ar (q muda o ronco do veículo)

Há lendas por ae q dizem q rende até 15cv a mais, eu duvido muito disso...

e o filtro esportivo de combustível

O elemento filtrante é removível, construido de aço inox é lavavel e não precisa nunca ser substituido. Esse filtro é bom para motores com alto consumo pois ele permite a vazão maior de combustível, ele não gera mais potencia, ele faz com q o motor tenha uma alimentação de combustivel melhor...

rende cara ... rende 15 cv em carros que tem 200cv... srsrsr.. no nosso humilde 90 ou 70 cv rende uns 3 ou 4 no maximo, mais aí aumenta a vazao de ar, consequentimente a mistura precisa aumentar, entao ocorre um maior consumo..

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 13 Abr 2009, 11:09

rende cara ... rende 15 cv em carros que tem 200cv... srsrsr.. no nosso humilde 90 ou 70 cv rende uns 3 ou 4 no maximo, mais aí aumenta a vazao de ar, consequentimente a mistura precisa aumentar, entao ocorre um maior consumo..

É eu imaginei q algum beneficio deveria de ter além de melhorar a captação de ar do veículo... :drink:

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 13 Abr 2009, 11:12

nao gasta dinheiro com esse filtro d combustivel nao!

langella · Mensagem por **langella** » 13 Abr 2009, 12:51

Paulo Torres escreveu:nao gasta dinheiro com esse filtro d combustivel nao!

Gosto de gente categórica!!! srsrsr

tico · Mensagem por **tico** » 13 Abr 2009, 13:00

IRMAO O FILTRO DE COMB. ESPORTIVO SO EH RECOMENDADO PARA CARROS ALTAMENTE TURBO PQ MELHORA A PASSAGEM DO COMBUSTIVEL!!! ENTAO SE VC NAO TEM MUITA POTENCIA EH BESTEIRA COLOCAR ! COMPRA UM FILTRO DO... SE NAO ME ENGANO EH DO KADETT INJEÇAO! EU TINHA, NO MEU LOGUS TURBO EH DE ALUMINIO FICA BEM BONITO!!!

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 13 Abr 2009, 21:58

langella escreveu:
Paulo Torres escreveu:nao gasta dinheiro com esse filtro d combustivel nao!
Gosto de gente categórica!!! srsrsr

heuaihaeiuhuaeie

ah véio, isso é pra carro forte, preparado....
nao vale a pena mexe nao...
da pra comprá um filtro d ar esportivo msmo, nao da muita diferença nao... mais tm maior utilidade q o filtro d combustivel ,,,,,

ou entao colocá uma bobina do mi....

td na mesma faixa d preço, e axo q rende mais...

pq combustivel nao falta né? é só regula o carburador... nao faz muito sentido comprá um filtro com maior vazao....

langella · Mensagem por **langella** » 14 Abr 2009, 09:22

Paulo Torres escreveu:
langella escreveu:
Paulo Torres escreveu:nao gasta dinheiro com esse filtro d combustivel nao!
Gosto de gente categórica!!! srsrsr
heuaihaeiuhuaeie

ah véio, isso é pra carro forte, preparado....
nao vale a pena mexe nao...
da pra comprá um filtro d ar esportivo msmo, nao da muita diferença nao... mais tm maior utilidade q o filtro d combustivel ,,,,,

ou entao colocá uma bobina do mi....

td na mesma faixa d preço, e axo q rende mais...

pq combustivel nao falta né? é só regula o carburador... nao faz muito sentido comprá um filtro com maior vazao....

É entao pensei a msma coisa...

mil vezes a bobina do MI que aí sim da diferença....

Vc compra um filtro de maior vazao e a boia nao deixa entrar .... nao tem lógica isso.. srsrsrsr

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 15 Abr 2009, 20:41

Já falaram ai atras mas vou repetir...

Esse filtro de combustivel esportivo ai é um elemento filtrante de alta vazão, normalmente em carros de alta potencia normalmente turbo, aonde se utilizar 2 ou 3 bombas de combustivel um filtro original iria causar um gargalo, meio que se passando por um funil na mangueira... tipo se 18bar antes do filtro original depois dele teria 6 ou 5bar....

Agora com esses maiores ai...filtram menos logico mais aguentam toda essa pressão extra de combustivel... tem gente que na realidade nem filtro usa... poem as bombas e lasca o jorge...heheh

Filtro esportivo é outros quinhentos... ai é a captação de ar e bla bla bla...que todo mundo jah explicou tb... Um abraço..

msjunior46 · Mensagem por **msjunior46** » 17 Abr 2009, 11:14

Tópico Movido para a sessão correta.

Regras: http://www.golquadrado.com.br/forum/reg ... s-t44.html

Atenciosamente

Equipe CdGQ!

MunizIg · Mensagem por **MunizIg** » 17 Abr 2009, 23:45

Vale a pena mesmo o filtro de ar esportivo? Aumenta muito o consumo? :ahn:

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 18 Abr 2009, 08:18

MunizIg escreveu:Vale a pena mesmo o filtro de ar esportivo? Aumenta muito o consumo? :ahn:

Dá uma estética legal no motor e tals, fica aquele "ar" esportivo, muda o ronco do motor, o consumo deve aumentar mas pouca coisa, o consumo maior é mental, vc curte o barulho ae vc acelera mais, ae vc acha q é o filtro que tá gastando mais...
ehehehehe