Carburador mine progressivo falhando.

[jfreitasmt30]

Olá amigos, tenho um gol 85 motor ap1.6 a gasolina. (carburador mine progressivo)
Estou com o seguinte problema:

Ao pisar no acelerador o carro sobe a rotação até apagar, mas se eu aliviar o pé ele não apaga, alem de que ele perde muita força ao andar.
Daí para conseguir andar legal tenho que ficar "pedalando" no acelerador.

Hoje desmontei o carburador e troquei todas as juntas e fiz uma limpeza geral, remontei e o problema persiste, mas o pior de tudo é que as vezes o problema some por uns dias e depois volta.

Alternador feito,bobina nova,velas novas,modulo de ignição novo,distribuidor totalmente trocado,bateria nova.

[Bill]

jfreitasmt30,


Beleza ???


Vc já verificou a altura da bóia ???


Abraços !!!

[JK]

Tambem desconfio da boia.. Altura... e se nao esta travando.. se nao esta furada e as vezes pode entrar combustivel dentro e nao deixar ela subir..
pode ser a agulha tambem q por algum motivo esta travando e nao deixando sair combustivel..
Veja a bombinha que manda combustivel p/ c carburador... se esta funcionando tudo certinho..

abraço

[jfreitasmt30]

Tambem desconfio da boia.. Altura... e se nao esta travando.. se nao esta furada e as vezes pode entrar combustivel dentro e nao deixar ela subir..
pode ser a agulha tambem q por algum motivo esta travando e nao deixando sair combustivel..
Veja a bombinha que manda combustivel p/ c carburador... se esta funcionando tudo certinho..

abraço

Troquei a bombinha já. Sabe me dizer qual a altura ideal da boia?

[JK]

bom outro dia expliquei para um amigo aqui do forum de uma olhadinha ae

http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 98&t=32388

[jfreitasmt30]

[img][img][url][url]Boa noite amigos, vim aqui esclarecer a solução do problema.
O carro após limpeza do carbura e troca de baquelite começou a apresentar problemas do tipo:
1- não fixava aceleração
2- ao acelerar o carro apagava
3- ao ficar de modo oscilante com o acelerador mantinha ligado, mas perdia força.


Após muiiiita dor de cabeça e rever tudo (re-limpar,reapertar, verificar boia,regular e etc) achei o problema. O que estava ocorrendo era entrada de ar falso no pé do carburador, através de um parafuso de embuchamento que perdeu vedação. Após utilizar de um "artificio técnico de uso especifico e provisório"(gambi) tapei a entrada de ar e voltou a funcionar o monstrinho.

Mas apos 1 semana apresentou outros problemas relacionados a outros fatores, então resolvi trocar o carburador por um equivalente ao h34 da solex, criarei um novo tópico pois quero saber uma opinião dos amigos referente ao mesmo.
Grato pela ajuda.