(socorro) não esta indo faísca pra uma vela- RESOLVIDO

[Adriano Rodrigues]

Bom dia pessoal ja esta tudo resolvido vamos o que aconteceu.
-2 bico travado
-2 válvula torta
-1 bico com baixa vazão
Resumindo so um bico estava bom.
Retifica do cabeçote feita e ja esta rodando de novo e melhor do que estava agora so falta o kit da alegria...

[Rodox]

Bom dia pessoal ja esta tudo resolvido vamos o que aconteceu.
-2 bico travado
-2 válvula torta
-1 bico com baixa vazão
Resumindo so um bico estava bom.
Retifica do cabeçote feita e ja esta rodando de novo e melhor do que estava agora so falta o kit da alegria...

Agora que o motor vai amaciar você vai ter que andar de boa uns 1.000 km no mínimo... e nunca mais passe de 6.000 rpm.

[Rodox]

Colocou o filtro pós bomba?

[Adriano Rodrigues]

Bom dia pessoal ja esta tudo resolvido vamos o que aconteceu.
-2 bico travado
-2 válvula torta
-1 bico com baixa vazão
Resumindo so um bico estava bom.
Retifica do cabeçote feita e ja esta rodando de novo e melhor do que estava agora so falta o kit da alegria...

Agora que o motor vai amaciar você vai ter que andar de boa uns 1.000 km no mínimo... e nunca mais passe de 6.000 rpm.

-Vou andar de boa pra nao ter dor de cabeça.
-E vou lava o filtro de combustível e colocar o outro filtro

[Rodox]

Ponha o filtro pós bomba do Gol Bola 1.8 MI.

[Adriano Rodrigues]

Ponha o filtro pós bomba do Gol Bola 1.8 MI.

to pensado nesse do gol bola 1.8 ou um lavável

[Rodox]

Ponha o filtro pós bomba do Gol Bola 1.8 MI.

to pensado nesse do gol bola 1.8 ou um lavável

Eu eusaria o do Gol Bola... é o original da VW e se troca a cada 10.000 km.

[Adriano Rodrigues]

Ponha o filtro pós bomba do Gol Bola 1.8 MI.

to pensado nesse do gol bola 1.8 ou um lavável

Eu eusaria o do Gol Bola... é o original da VW e se troca a cada 10.000 km.

Sim o original é bom eu so teria que trocar de 10 em 10 KM so que o lavavel eu posso lavar ele de 5 em 5 KM

[Rodox]

Que marca é esse filtro lavável?

[hirinhu]

Bom dia pessoal ja esta tudo resolvido vamos o que aconteceu.
-2 bico travado
-2 válvula torta
-1 bico com baixa vazão
Resumindo so um bico estava bom.
Retifica do cabeçote feita e ja esta rodando de novo e melhor do que estava agora so falta o kit da alegria...

cara tava meio na cara que é isso haahah me matei tbm testando tudo quanto é coisa no carro... digo em relação aos bicos, agora as válvulas......
vc usa o lavavel antes da bomba certo? não é o suficiente, põe um do gol MI mesmo depois da bomba pois suja mesmo... retirou as peneirinhas do bico e viu a situação?
meu carro é soldado niple de 1/2 no fundo do tanque, sai uma mangueira de 1/2, entra no filtro pré-bomba, vai pra bomba em mangueira 1/2, sai da bomba mangueira 3/8 e entra no filtro(instalei aqueles QUICK RELEASE de plástico para facilidade de manutenção) e boa.......


seja feliz com a injeção!! é nois

[Adriano Rodrigues]

Bom dia pessoal ja esta tudo resolvido vamos o que aconteceu.
-2 bico travado
-2 válvula torta
-1 bico com baixa vazão
Resumindo so um bico estava bom.
Retifica do cabeçote feita e ja esta rodando de novo e melhor do que estava agora so falta o kit da alegria...

cara tava meio na cara que é isso haahah me matei tbm testando tudo quanto é coisa no carro... digo em relação aos bicos, agora as válvulas......
vc usa o lavavel antes da bomba certo? não é o suficiente, põe um do gol MI mesmo depois da bomba pois suja mesmo... retirou as peneirinhas do bico e viu a situação?
meu carro é soldado niple de 1/2 no fundo do tanque, sai uma mangueira de 1/2, entra no filtro pré-bomba, vai pra bomba em mangueira 1/2, sai da bomba mangueira 3/8 e entra no filtro(instalei aqueles QUICK RELEASE de plástico para facilidade de manutenção) e boa.......


seja feliz com a injeção!! é nois

Cara nao cheguei a ver a peneira do bicos.
Mais final de semana vou colocar o filtro do gol MI depois da bomba e lavar aquele.
E em relação a mangueira de combustível nao me lembro o diametro mais o preparador falou que pra um carro turbo ta bom ate de mais

[PinBall]

Vê se instala um corte de giro pra você não subir tanto o giro do carro também.

[Adriano Rodrigues]

Vê se instala um corte de giro pra você não subir tanto o giro do carro também.

Ja esta instalado e regulado pra 6.000 RPM na pandoo

[Rodox]

Agora pegue dicas com o seu mecânico de como amaciar bem o seu motor. Te garanto que nunca você vai poder dar altas rotações com o motor amaciando. E também tem o tempo de amaciamento... em quilômetros.

[PinBall]

Muda esse corte de giros pra 4400RPM pra ir amaciando o motor cara...

[Adriano Rodrigues]

Muda esse corte de giros pra 4400RPM pra ir amaciando o motor cara...

Boa ideia vou baixa esse corte pra 4500 RPM pra não ter mais dor de cabeça.

[PinBall]

4500 é bem próximo da potencia maxima, que deve sair na casa dos 5100.