[MOTOR] Engasgando e Morrendo no GNV [ RESOLVIDO]

[ohana]

Galera, sou novo aqui e não sei muito bem se esse é o lugar de criar o tópico.

Bom, acabei de adquirir um Gol 92 1.8AP Alcool e GNV. Ele tava rodando legalzinho, mas mandei trocar a correia dentada.

Voltou do mecânico e agora fica engasgando e morrendo em marcha lenta quando rodo no GNV. No Alcool fica normal. O mecânico disse que aumentou o ponto de ignição, agora está em 12°. Foi a única coisa que ele disse que fez, fora trocar a correia.

Alguém saberia me dizer se esse lance de engasgar tem a ver com o aumento do ponto de ignição?

Desde já agradeço

[JCX]

Amigo, a taxa pra o GNV tem que ser alta, sugiro que vá aumentando no distribuidor e testando.
Meu santana 2.0 95 gasolina ta rodando com 15 de taxa/ponto.

[ohana]

Cara, as velas estavam muuito deterioradas. Ele fez a revisão e não viu isso. hahaha
Foi trocado cabo de vela e as velas e adiantei o ponto pra 15°.

Peguei ele hoje e aparentemente ta bom.

Valeu pela resposta mano!

[ohana]

É o seguinte... peguei o carro e aparentemente ele tava bom, mas agora ele ta meio que "pipocando" não sei exatamente como explicar. Não ta falhando nem nada, mas quando permaneço com o pé no acelerador a aceleração não fica constante!

Alguém saberia me dizer o que é?

Valeu

[JCX]

É o seguinte... peguei o carro e aparentemente ele tava bom, mas agora ele ta meio que "pipocando" não sei exatamente como explicar. Não ta falhando nem nada, mas quando permaneço com o pé no acelerador a aceleração não fica constante!

Alguém saberia me dizer o que é?

Valeu

Difícil saber, com cabos e velas novos e ponto ajustado não deveria "pipocar" nada.
No meu santana tive que trocar o rodogas porque não dava lenta de jeito nenhum, depois da troca tá uma maravilha.
A oscilação acontece nos dois combustíveis?

[bleidao]

Verificou rotor e tampa do distribuidor?

[ohana]

É o seguinte... peguei o carro e aparentemente ele tava bom, mas agora ele ta meio que "pipocando" não sei exatamente como explicar. Não ta falhando nem nada, mas quando permaneço com o pé no acelerador a aceleração não fica constante!

Alguém saberia me dizer o que é?

Valeu

Difícil saber, com cabos e velas novos e ponto ajustado não deveria "pipocar" nada.
No meu santana tive que trocar o rodogas porque não dava lenta de jeito nenhum, depois da troca tá uma maravilha.
A oscilação acontece nos dois combustíveis?

Solucionado o problema: uma das velas não tava funcionando. Veio com defeito, já foi trocado e agora ta legal pra andar no GNV.
No álcool quando eu mudo a marcha ele demora pra pegar aceleração. O que será que pode ser isso?

Cara, o que é "rodogas"? Posso ver de trocar isso tambem!

Valeu aí rapaziada!

[ohana]

Verificou rotor e tampa do distribuidor?

Cara, isso ainda não verifiquei. Vou dar uma olhada depois.

Valeu mesmo

[bleidao]

Por favor... dê uma olhada e nos mantenha informados.

[JCX]

É o seguinte... peguei o carro e aparentemente ele tava bom, mas agora ele ta meio que "pipocando" não sei exatamente como explicar. Não ta falhando nem nada, mas quando permaneço com o pé no acelerador a aceleração não fica constante!

Alguém saberia me dizer o que é?

Valeu

Difícil saber, com cabos e velas novos e ponto ajustado não deveria "pipocar" nada.
No meu santana tive que trocar o rodogas porque não dava lenta de jeito nenhum, depois da troca tá uma maravilha.
A oscilação acontece nos dois combustíveis?

Solucionado o problema: uma das velas não tava funcionando. Veio com defeito, já foi trocado e agora ta legal pra andar no GNV.
No álcool quando eu mudo a marcha ele demora pra pegar aceleração. O que será que pode ser isso?

Cara, o que é "rodogas"? Posso ver de trocar isso tambem!

Valeu aí rapaziada!

Rodogas é o nome popular daquela peça que faz a regulagem do GNV, mas como seu carro ficou de boa após a troca da vela não precisa trocar.

[Rodrigo Naressi]

bom dia, acho que vale dar uma olhada no ponto da correia dentada, em algum momento teu cabeçote deve ter sido plainado, com isto o centro do comanda vai para baixo e altera a relação do ponto, o que pode ocorrer é que tua correia tenha pulado "meio" dente, com isto é colocado volante do motor, ponto do distribuidor no lugar exato mas na hora de por o comando na sincronia, o mecânico adianta ou atrasa um pouco, se não me engano eu adiantei este meio ponto no santana, isto não muda o ponto de igniçao mas muda o enquadramento do comando... eu montei das duas formas e deu muita diferença no carro, adiantar o ponto dá uma melhorada mas fica longe de resolver...