Economia Carburador TLDZ

ricardonoguti · Mensagem por **ricardonoguti** » 13 Dez 2007, 15:30

Ola galera!
Tenho um gol 89, gl, 1.6 a Alcool, com carbura Weber TLDZ.
So que estou com problema
Ele esta fazendo, tanto estrada com cidade 5x1.
Desse jeito, to sem condições de manter.
Por favor, se alguem alguma sugestão que possa me ajudar, por favor, postem aí.
Até Mais!

Silas de Souza Tiburcio

1 - limpeza de carburador

2 - destravar o 2° estagio ( se tiver travado)

3- acertar o ponto

4 - trocas de velas

5 - troca de filtros

se depois de tudo isso o consumo não baixar filho.
...so lamentos.

Mensagem por **Bill** » 13 Dez 2007, 18:03

Fala Ricardo,

Beleza ???

Vc manja um pouco de mecânica ?? Seria legal vc dar uma checada nas calibrações do seu carbura, ver o tamanho dos giclês, tubos misturadores e por aí vai, se estiver tudo de acordo com a tabela aí partir para algo mais específico.
Uma boa dica seria olhar se a mangueira do avanço a vácuo esta bem conectada no distribuidor e se não tem nenhum furo/rasgo ....
Ele esta andando bem ??? Pega bem ???
As dicas do Silas tambem são boas, e eu começaria pelos filtros, ou melhor pelo filtro de ar !!!

Abraços amigo !!!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 14 Dez 2007, 06:40

Bill escreveu:Fala Ricardo,

Beleza ???

Vc manja um pouco de mecânica ?? Seria legal vc dar uma checada nas calibrações do seu carbura, ver o tamanho dos giclês, tubos misturadores e por aí vai, se estiver tudo de acordo com a tabela aí partir para algo mais específico.
Uma boa dica seria olhar se a mangueira do avanço a vácuo esta bem conectada no distribuidor e se não tem nenhum furo/rasgo ....
Ele esta andando bem ??? Pega bem ???
As dicas do Silas tambem são boas, e eu começaria pelos filtros, ou melhor pelo filtro de ar !!!

Abraços amigo !!!

O esquema para um consumo baixo em relação ao filtro de ar é usar filtro original né??

ricardonoguti · Mensagem por **ricardonoguti** » 14 Dez 2007, 08:07

Agradeço as sugestões!

ricardonoguti · Mensagem por **ricardonoguti** » 14 Dez 2007, 08:13

Blz!!!
Cara, eu entendo muito pouco de mecanica, mas meu pai até que manja bem. Vc disse pra checar as calibrções do meu carbura, mas por acaso sabe onde eu encontro a tabrla com essa medições?
De partida ele é otimo, so a pimeira partida do dia é que ele não pega, mas na segunda tentativa e ele pega de boa. Andando ele esta otimo.
No geral, da impressão de que esta jorrando alcool em excesso pra dentro da carbura. tipo assim que eu desligo o carro, vem aquele cheiro forte de alcool, mas eu abro o filtro e não da pra ver nada.
Se alguem tiver mais alguma sugestão, por favor, me ajude
Valeu Galera!

Mensagem por **Bill** » 14 Dez 2007, 12:58

Faaaala Milhouse,

O esquema da economia com o filtro é ....
Ele tem que estar limpo

rsrsrsr
Se for o original ou o esportivo não pode estar sujo, senão vai entrar pouco ar e o combustível que entra continua sendo o mesmo, resultado ?? Mistura rica, consumo ruim e dono pobre

rsrsrsr

Abraços mano !!!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 14 Dez 2007, 13:18

Bill escreveu:Faaaala Milhouse,

O esquema da economia com o filtro é ....
Ele tem que estar limpo rsrsrsr
Se for o original ou o esportivo não pode estar sujo, senão vai entrar pouco ar e o combustível que entra continua sendo o mesmo, resultado ?? Mistura rica, consumo ruim e dono pobre rsrsrsr

Abraços mano !!!

Podis cre....
Andar sem o filtro...torna mais gastão o carro??
Porque teoricamente o carro vai ter uma mistura normal sem apertar muito o acelerador...mais por outra parte...o ar vai sugar mais gasolina pra dentro do Coletor...

Oq é melhor...com filtro original ou sem nada!?!?!?
Tirando a possibilidade de entrar alguma coisa dentro do carburador( Pedra e outra coisa)

Mensagem por **Bill** » 14 Dez 2007, 13:22

Milhouse,

Tirando o filtro acho que seria a melhor opção, mas, como vc disse esquecendo a possibilidade de entrarem coisas não convidadas lá ..... rssrsr eu estou pensando em colocar alguma tela, alguma coisa assim, aí posso até aumentar um pouco a giclagem para equilibrar com a mior quantidade de ar que vai entrar, tem um pessoal aqui no fórum que estava testando uma meia calça, não sei se funcionou ou não, parece que ela resgava fácil .....

Abraços mano !!!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 14 Dez 2007, 13:27

Bill escreveu:Milhouse,

Tirando o filtro acho que seria a melhor opção, mas, como vc disse esquecendo a possibilidade de entrarem coisas não convidadas lá ..... rssrsr eu estou pensando em colocar alguma tela, alguma coisa assim, aí posso até aumentar um pouco a giclagem para equilibrar com a mior quantidade de ar que vai entrar, tem um pessoal aqui no fórum que estava testando uma meia calça, não sei se funcionou ou não, parece que ela resgava fácil .....

Abraços mano !!!

Então o melhor consumo seria melhor mesmo sem o filtro né...
Com a giclagem original....

Já cheguei a andar 1 mes sem o filtro, deu pra perceber nitidamente que o carro respondia bem mais forte em baixas rotações mantendo firme até nas altas...

Coloquei o filtro novamente e o carro começava a morrer e o cheio de gasolina era maior...

Mensagem por **Bill** » 14 Dez 2007, 13:35

Então, sem o filtro ele respira melhor e fica mais legal de andar, o problema são as coisas que passam lá perto e são sugadas .... rsrsrs
Eu estou bolando alguma coisa mixta de meia calça com rede de arame, sei lá o que vai dar ..... rsrsrsrs

Abraços !!!

Mensagem por **Bill** » 14 Dez 2007, 13:38

Ricardo,

Vc tem a numeração desse seu carbura ??
De repente posso olhar pra vc a calibração ou então te passar a tabela, sei lá ....

Abraços

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 14 Dez 2007, 13:49

Bill escreveu:Então, sem o filtro ele respira melhor e fica mais legal de andar, o problema são as coisas que passam lá perto e são sugadas .... rsrsrs
Eu estou bolando alguma coisa mixta de meia calça com rede de arame, sei lá o que vai dar ..... rsrsrsrs

Abraços !!!

Uhmmm...Vou fazer uns testes sem nada mesmo..
Uma media com filtro e outra media sem o filtro...vamo ver..
Enquanto isso vc vai bolando alguma coisa ai Bill..

Abraços manoww!! :doido:

ricardonoguti · Mensagem por **ricardonoguti** » 17 Dez 2007, 06:39

Cara, onde eu encontro essa numeração que vc me falou?

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 17 Dez 2007, 06:44

Meu carro com filtro fez 7km/l.
Sem o filtro ele fez 12,5km/l....mas como eu peguei bastante marginal..então era 5 direto...digamos eu posso baixar para 10km/l ou 9km/l....

Rodei exatamente 105km com 8 litros de gasolina...

Mensagem por **Bill** » 17 Dez 2007, 13:50

Fala Ricardo,

Beleza ???

Meu, esse número esta cravado na lateral do carbura, mas achei a tabela on-line vc pode ir pelo ano e modelo do carro, dá uma olhada lá :

http://www.volkspage.net/technik/weber/index.html

Dá uma conferida em giclês, canetas(tubos misturadores), etc, etc e se tiver tudo noraml fala aí que a gente tenta te ajudar, Ok ??

Abraços amigo,

Mensagem por **Bill** » 17 Dez 2007, 13:53

Milhouse,

Legal esse média hein .... sem o filtro ele esta mais econômico é ??? Preciso acelerar meus experimentos .....rsrsrsr
Ele sempre faz essa média sem o filtro ?? Vc alterou alguma coisa no carbura ou só tirou o filtro mesmo ???

Abraços amigo !!!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 17 Dez 2007, 14:12

Só tirei o filtro...e diminui a marcha lenta..

Porque sem o filtro o carro ficou acelerado...oq era de se esperar já!!

williamfmuniz · Mensagem por **williamfmuniz** » 02 Jan 2008, 22:50

O meu é um CHT 1.0
E ele tá fazendo na cidade 7 km/l de gasolina.
Tô quase pirando com esse consumo dele.

Troquei os reparos do carbura essa semana....abasteci hoje e vou ver quanto tá fazendo agora.

Já troquei o filtro de ar e agora os reparos do carbura vamos ver o que vai dar.
Alguem ai tem mais alguma dica do que posso fazer???

Meu carburador é Weber (todos os weber são tldz? - não entendo nada disso..rsrsr sou novato nisso. É meu primeiro carro carburado)

Valew!!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 03 Jan 2008, 08:38

williamfmuniz escreveu:O meu é um CHT 1.0
E ele tá fazendo na cidade 7 km/l de gasolina.
Tô quase pirando com esse consumo dele.

Troquei os reparos do carbura essa semana....abasteci hoje e vou ver quanto tá fazendo agora.

Já troquei o filtro de ar e agora os reparos do carbura vamos ver o que vai dar.
Alguem ai tem mais alguma dica do que posso fazer???

Meu carburador é Weber (todos os weber são tldz? - não entendo nada disso..rsrsr sou novato nisso. É meu primeiro carro carburado)

Valew!!

Weber tem 3 modelos acho...

TLDZ, TLDE e mais um ai que eu já ouvi a galera falando....ou derrepente era erro de digitação tb...rsrs

Abraços!