Problema injeção Gol GTi quadrado

[crisoc]

Olá pessoal, saudações a todos. Sou novo aqui no forum e já vou começar perguntando... primeiro post, hehehe

Já postei no forum xpeed, mas como aqui é forum do gol quadrado, lugar melhor não existe.

Um colega comprou recentemente um gol Gti 94. Comprou com o carro funcionando somente no GNV... o vendedor falou que estava faltando o relé da injeção. Realmente estava faltando, um de 7 pinos, com controle eletrônico.

Antes de comprar o relé, alimentou a bomba de combustível e ele verificou que ela parecia estar armando. Escutava o barulho da bomba e um ruído nos bicos.

Conseguiu depois de muito procurar o danado relé, que na autorizada, quando achava, era na faixa de 450 reais. Acabou conseguindo comprar em uma auto-peças, se não me engano por 100.

Colocou o relé no lugar e nada. A bomba arma mas nada de funcionar o carro.

A gente fez uns testes nos bornes do relé com um tutorial extraído do forum do kadett, já que é a mesma injeção do kadett GSi e está tudo ok.

Já foi feita limpeza de bicos que estavam completamente entupidos, provavelmente pela falta de uso.

Ainda falta medir pressão de combustível, para ver se a bomba está ok. Mas o fato dela estar armando evidentemente não quer dizer que ela está ok, correto?

Se alguém já passou por esse problema ou alguém tenha como dar uma ajuda, por favor se manifeste. Qualquer dica ajuda.

Valeu pessoal.

[jfellipe]

ja no meu carro, tudo funciona, mas a taxa de CO ta em 9, enquanto o normal eh 0,3.. isso eleva o consumo do carro pra 5km/l... to de saco cheio ja...

ja levei em varios lugares, ninguem da jeito, parece que meu problema eh na central, e os orcamentos ficam sempre em torno de 500, 700 reais..

ja desisti jah, to levantando um grana e ateh mes que vem ja estou com uma fueltech instalada!

[crisoc]

ja no meu carro, tudo funciona, mas a taxa de CO ta em 9, enquanto o normal eh 0,3.. isso eleva o consumo do carro pra 5km/l... to de saco cheio ja...

ja levei em varios lugares, ninguem da jeito, parece que meu problema eh na central, e os orcamentos ficam sempre em torno de 500, 700 reais..

ja desisti jah, to levantando um grana e ateh mes que vem ja estou com uma fueltech instalada!

Vc já deve ter verificado a sonda lambda né?

[crisoc]

Bom galera, conversei com o dono do carro, o meu colega.
Ele acabou de chegar do mecânico.

A bomba interna de combustível estava ruim. O GTi tem duas bombas, uma interna, e outra externa, pelo menos foi isso que me foi dito.
Trocou a bomba interna e mesmo assim nada. Tá chegando combustível nos bicos, mas não tem tensão nenhuma neles. Agora é parte elétrica.
Alguma sugestão do que verificar?

[jfellipe]

eh ai que a coisa fica preta.. parte eletrica.
e eh por isso que eu to saindo fora dessa injecao logo!

ja verifiquei a sonda sim ;/

[crisoc]

Pois é, e vc já verificou todos os sensores? Pq como essa injeção é a chamada injeção burra (sem crítica dos valores enviados pelos sensores e sem valores padrão caso falte algum dado), o motor funciona mal msm.

As vezes a central tá boa e algum sensor (temperatura, map, posicionador borboleta, etc) tá ruim...

[Ricardo Máximo]

crisoc

Esse tipo de injeção de eletrônica é meio como que "experimental - a primeira que foi criada", por isso, na verdade, ela nunca funcionou 100% por muito tempo. Depois foi aperfeiçoada e se tornou multiponto.
Mas essa é realmente complicada. Minha sugestão é que leve em uma mecânica fdp de boa.

Abraços,

[Fujiwara]

crisoc

Esse tipo de injeção de eletrônica é meio como que "experimental - a primeira que foi criada", por isso, na verdade, ela nunca funcionou 100% por muito tempo. Depois foi aperfeiçoada e se tornou multiponto.
Mas essa é realmente complicada. Minha sugestão é que leve em uma mecânica fdp de boa.

Abraços,

na verdade é a injeção que é ruim mesmo, pq a primeira injeção do brasil foram as K-Jetronic da Bosch, que equipvam os Voyage e Parati em 87, quando eram exportados para os USA e Iraque, a Le-Jetronic que no brasil equipa o Gol GTi, Kadett GSi e Escort XR3i é uma evolução da K-Jetronic, mas ainda era analogica, portanto bem limitada...