[DUVIDA] Velocimetro com diferença de 10kmph

[williamcar]

Eai galera...

Troquei meu painel por um com Contagiros e comparando com o Antigo e GPS ele esta com uma diferença de 10kmph isso é regulagem ou algum problema com esse painel que comprei?

Lembrando que o antigo batia com o GPS.

[RicardoVicente]

Eai galera...

Troquei meu painel por um com Contagiros e comparando com o Antigo e GPS ele esta com uma diferença de 10kmph isso é regulagem ou algum problema com esse painel que comprei?

Lembrando que o antigo batia com o GPS.

Bom dia Williamcar.



O velocímetro calcula a velocidade em função da rotação das rodas e isso pode variar com a pressão e o estado dos pneus. As montadoras então calibram o velocímetro para marcar um pouco mais que o real e assim não correr o risco de induzir o cliente a andar a velocidades maiores que as permitidas, mesmo quando usando pneus novos e com pressão acima da recomendada.
Deve-se notar também que todo aparelho de GPS tem erros de precisão (em geral de 3…8% a mais) essa porcentagem também cobre o erro de precisão do equipamento.

Resumindo: O velocímetro do carro nunca irá bater com o do GPS (Seja qual for o GPS), a não ser que o carro tenha velocímetro digital, pois o correto é o velocímetro digital bater com o GPS.
Sempre deve considerar a velocidade indicada no velocímetro do carro ao passar por radares, pois ele lhe dará uma margem de segurança melhor que a margem do GPS.


Espero ter ajudado.

Abraço.

[williamcar]

Eai galera...

Troquei meu painel por um com Contagiros e comparando com o Antigo e GPS ele esta com uma diferença de 10kmph isso é regulagem ou algum problema com esse painel que comprei?

Lembrando que o antigo batia com o GPS.

Bom dia Williamcar.



O velocímetro calcula a velocidade em função da rotação das rodas e isso pode variar com a pressão e o estado dos pneus. As montadoras então calibram o velocímetro para marcar um pouco mais que o real e assim não correr o risco de induzir o cliente a andar a velocidades maiores que as permitidas, mesmo quando usando pneus novos e com pressão acima da recomendada.
Deve-se notar também que todo aparelho de GPS tem erros de precisão (em geral de 3…8% a mais) essa porcentagem também cobre o erro de precisão do equipamento.

Resumindo: O velocímetro do carro nunca irá bater com o do GPS (Seja qual for o GPS), a não ser que o carro tenha velocímetro digital, pois o correto é o velocímetro digital bater com o GPS.
Sempre deve considerar a velocidade indicada no velocímetro do carro ao passar por radares, pois ele lhe dará uma margem de segurança melhor que a margem do GPS.


Espero ter ajudado.

Abraço.

Entendi Ricardo, mas como pode um velocímetro não bater com o outro?

Pq como já estou acustumado a trocar as marchas pelo som percebo que a velocidade do painel novo esta acima do que o outro marcava. tipo eu troco a 3º pra 4º por volto dos 40kmph sendo que no novo ele já esta quase nos 60kmph. foi isso que percebi a diferença fora que o antigo ele estava mais proximo ao GPS pq quando estabilizava uma velocidade no painel o GPS estava 2 a 4kmph diferente do painel.
Mesmo nos radares de lombada eletronica a diferença sempre foi muito proxima.
Por isso pensei que tivesse alguma diferença ou regulagem.

[Andre Reis]

O meu painel está com o mesmo problema do seu. Era um simples e o antigo dono trocou por um com conta-giros. Quando está marcando 60 km/h na verdade o radar(lombada) acusa 54 km/h. Não faço nem ideia do que seja o problema.

[williamcar]

O meu painel está com o mesmo problema do seu. Era um simples e o antigo dono trocou por um com conta-giros. Quando está marcando 60 km/h na verdade o radar(lombada) acusa 54 km/h. Não faço nem ideia do que seja o problema.

Estou com isso só que o meu a diferença esta de mais de 10kmph comparando com o painel antigo.

[davi50]

essa diferença tem como regular, mais para isso precisa tirar o painel e retirar o ponteiro e coloca-lo mais pra tras pra atrasar e mais pra frente pra adiantar; é um pouco trabalhoso

[MacLeod]

Bom dia Williamcar.



O velocímetro calcula a velocidade em função da rotação das rodas e isso pode variar com a pressão e o estado dos pneus. As montadoras então calibram o velocímetro para marcar um pouco mais que o real e assim não correr o risco de induzir o cliente a andar a velocidades maiores que as permitidas, mesmo quando usando pneus novos e com pressão acima da recomendada.
Deve-se notar também que todo aparelho de GPS tem erros de precisão (em geral de 3…8% a mais) essa porcentagem também cobre o erro de precisão do equipamento.

Resumindo: O velocímetro do carro nunca irá bater com o do GPS (Seja qual for o GPS), a não ser que o carro tenha velocímetro digital, pois o correto é o velocímetro digital bater com o GPS.
Sempre deve considerar a velocidade indicada no velocímetro do carro ao passar por radares, pois ele lhe dará uma margem de segurança melhor que a margem do GPS.


Espero ter ajudado.

Abraço.

Só complementaria que o erro do GPS é maior durante acelerações bruscas, mas para velocidades constantes é bem confiável. Ainda, existem alguns receptores GPS com taxa de atualização maior, o que melhora muito a precisão.

[azeiton4]

Boa noite,

Com relação a GPS, velocímetro do veiculo e radar, não ha uma relação direta, ou seja, eles não iram coincidir.

Ao ser instalado o radar marca 10 km/h a mais para corrigir a diferença que existe entre os velocímetros das montadoras.

Esses componentes não são calibrados ha essa diferença e sempre vai existir até mesmo em carros com velocímetro digital. não se preocupe com veiculo marcando 10 km/h a mais

Como voce trocou o painel muita coisa pode interferir, cabo passado errado, rolamento do painel está mais novo ou não, posição até mesmo do painel.

Então bora acelerar com cuidado é claro

Abraço

[MacLeod]

Boa noite,

Com relação a GPS, velocímetro do veiculo e radar, não ha uma relação direta, ou seja, eles não iram coincidir.

Ao ser instalado o radar marca 10 km/h a mais para corrigir a diferença que existe entre os velocímetros das montadoras.

Esses componentes não são calibrados ha essa diferença e sempre vai existir até mesmo em carros com velocímetro digital. não se preocupe com veiculo marcando 10 km/h a mais

Como voce trocou o painel muita coisa pode interferir, cabo passado errado, rolamento do painel está mais novo ou não, posição até mesmo do painel.

Então bora acelerar com cuidado é claro

Abraço

Não é isso... Os radares seguem regulamento técnico do Inmetro e são calibrados periodicamente. A velocidade aferida é aceita como correta dentro dos parâmetros de erro do equipamento. Se o radar estiver descalibrado ou a verificação estiver vencida, a autuação é indevida. Pior ainda se não houvesse regulamento técnico e calibragem, porque então seria completamente ilegal qualquer autuação.

Além disso, os radares possuem margem de tolerância correspondente ao erro. Até 100 Km/h a tolerância é de 7 Km/h, acima disso é de 7% da velocidade medida. As diferenças ocorrem pelas imprecisões dos marcadores, mais as regulagens dos fabricantes já citadas.