Hallmeter

schumarcelo · Mensagem por **schumarcelo** » 02 Nov 2007, 23:05

Pessoal boa noite!

Comprei o Hallmeter e falta a sonda lambda, e agora vou fazer meu coletor 4x1 e o escapamento de 2", só que o cara que vai faze-lo me disse que não sabe aonde furar para adaptar o parafuso e encaixar a sonda, vcs podem me ajudar novamente, pois, como o meu carro é carburado é obrigatória esta adaptação, só que não sei aonde deve ser furado.

Agradeço a atenção

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 05 Nov 2007, 07:01

Normalmente é depois que todos os canos do escap se juntam..

Quando o 4 virar 1 por exemplo....vc fura uns 10 cm depois da junção...

furia · Mensagem por **furia** » 05 Nov 2007, 23:02

Anderson Milhouse escreveu:Normalmente é depois que todos os canos do escap se juntam..

Quando o 4 virar 1 por exemplo....vc fura uns 10 cm depois da junção...

EXTAMENTE.

schumarcelo · Mensagem por **schumarcelo** » 06 Nov 2007, 06:20

Valeu galera mais uma vez pela ajuda.

Soulbait · Mensagem por **Soulbait** » 06 Nov 2007, 11:54

O que é um Hallmeter ??

schumarcelo · Mensagem por **schumarcelo** » 06 Nov 2007, 12:48

Hallmeter serve para medir a mistura combustivel ar, para ver se esta pobre, ideal ou rica.

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 06 Nov 2007, 17:29

É so que não vão ficar confiando muito nos hallmeter, ainda mais aquele de marca mais desconhecidas...porque é o seguinte...demora alguns segundos pra ele te acusar a mistura q tá rolando...ou seja...dependendo do delay para a analise do modelo do Hallmeter ele pode te mostrar uma mistura pobre em quase 2 segundos depois....ou seja...se vc tiver com o pé embaixo...2 seg é o suficiente para vc ver quais são as marcas do seus pistões....rsrsrs

No geral hallmeter bom é Auto-Meter..
Todos ajudam...mas não confiem muito...

Abraços.