[AJUDA] Beberrão demais

[RogerMC]

Galera, tenho um gol 88 ap 1.6 que tá com um brosol 2e (antigamente rodava de mini) o carro tá bem mais esperto apesar de as vezes dar uma embaralhada (engasgada) mas em baixa o carro tá bem ligeiro, porém o problema é ele estar fazendo 3/4 litro sendo que o comando é original, tudo basicamente original exceto mesmo o carburador, enfim, com certeza é a giglagem, porém gostaria de saber qual ajuste é certo fazer para o carro continuar esperto, ficar mais econômico e deixar de embolar as vezes (caso seja possível unir todos esses fatores)

ps1: várias pessoas já me falaram que está com excesso

ps2: tabela da giglagem correta do 2e para o ap 1.6 seria de grande ajuda, obrigado.

[RicardoVicente]

Bom dia Roger.

Vamos lá.. Antes de tudo você deveria ter especificado se seu motor é álcool ou gasolina, pois cada um tem sua regulagem.

Existem sites que disponibilizam essas regulagens para a maioria dos carros carburados..

Como o seu é o 2E, dê uma olhada neste site que provavelmente irá tirar todas suas dúvidas. Se mesmo assim continuar com dúvidas, poste aqui ok ?!


Site: http://campeaoautopecas.blogspot.com.br ... ex-2e.html

Espero ter ajudado, abraço.


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[Rodox]

Vejas os dados abaixo para álcool e gasosa. Troque as velas a cada 20.000 km e regule e limpe o carburador.

Gol 1.6 - carburador 30-34/BLFA - 11/1989 a 09/1991:

gasolina:
1º estágio: 107;
2º estágio: 77.
cód.: 029.129.015.30

álcool
1º estágio: 127;
2º estágio: 120.
cód.: 029.129.015.29

[Glaucio Silva-Missões RS]

Tabela original do 2E pra ap 1.6 não vai achar em lugar nenhum.

Use como referência a tabela do 450 mini progressivo, aí tente equalizar com os venturis e difusores do 2E.

Interessante usar gicles principais de 7 a 10% maiores, devido ao % de alcool na gasolina (caso o teu seja gasolina)

No mais, consumo e potência é velas, cabos, rotor, tampa do distribuidor, ponto e PÉ.

[deividnogueira]

Blz Amigo... ta acontecendo a mesma coisa comigo, tenho um 1.6 ap carburador weber, ta fazendo 3km por litro... Vc ja resolveu o problema ..... Pois esse carro ta me deixando louco.... qula que e a media dele? Muito obrigado ...

[Glaucio Silva-Missões RS]

começa com uma revisão no carburador, ver giclagem, fazer uma limpeza

depois é rotor, velas, cabos e tampa do distribuidor (revisar, não precisa trocar tudo), e regular o ponto

filtro de ar, de combustível

usar combustível bom e dosar o pé

[Andre Reis]

Meu 1.6 a alcool tá com 140-220, configuração do GT 1.8 eu acho. Tentaram colocar várias giclagens pra resolver o problema de engasgar e excesso, mas a solução foi voltar pros gicles originais do carburador mesmo. O mecânico disse o problema era porque enchia demais de combustível dentro dele, não sei o que ele arrumou (não entendi direito a explicação dele, perguntei se era a altura da boia, ele disse que não... fiquei sem entender), mas ficou ótimo. Carro tá econômico quando anda na maciota, mas quando pisa o carro bebe demais. Ele está com segundo estágio a vácuo.

[RogerMC]

Perdão, meu gol é AP 1.6 álcool original, tá osso, andando de boa sem meter o pé 10 reais de álcool vai em questão de minutos rodando, é coisa de louco, o que complica é o seguinte

se eu voltar pra giglagem original do carburador, ele vai perder muita potência ou tem alguma regulagem para dosar um pouco essa relação potência/consumo, pois também com o mini apesar de econômico o carro não andava como agora, eis a questão, hahahha

o carro vai pra funilaria dar uns reparos amanhã e logo dps levarei no preparador pra ajustar essa giglagem, postarei novidades. Agradeço a todos pelas informações.

[Glaucio Silva-Missões RS]

Cavalo que come, cavalo que corre...

[RogerMC]

Cavalo que come, cavalo que corre...

Isso é verdade, porém mesmo sem pisar o carro toma o tanque de canudinho, isso que tá me deixando doido, kkk

[Glaucio Silva-Missões RS]

carburador maior, gicles e venturis maiores, maior arrasto....

mesmo na lenta vai gastar mais

[RogerMC]

carburador maior, gicles e venturis maiores, maior arrasto....

mesmo na lenta vai gastar mais

O meu tá embaralhando na lenta com comando original, apenas o 2e mesmo que soma no meu motor, é normal ou é sinal de excesso também?

[Glaucio Silva-Missões RS]

Provavelmente é excesso. Dá uma olhada nas velas.

[RogerMC]

Provavelmente é excesso. Dá uma olhada nas velas.

Caso eu colocar a giglagem padrão que usava no mini agora no meu 2E ainda assim o carro ficara melhor do que com o mini ou o 2E com essa giglagem de mini ficará manco? eis minha dúvida final.

[Glaucio Silva-Missões RS]

Cara, só testando.

Se botar a mesma giclagem, é que capaz de ficar com mistura pobre, pq os venturis e difusores do 2E são maiores.