Duvidas Carburador CHT 1.6 Álcool

[ernaneelias]

Quantos km/l vc fazia com esse weber?

Na cidade no álcool, andando de boa, dava 9 km/l e na estrada dava 12e1/2 km/l. Eu completei o tanque ate travar a bomba e fiz o teste com precisão. E na estrada andava em media de 140 a 170 km/h. Socava o pé sem dó. Com Weber 460 com segundo estagio a vácuo, Tive um com segundo estagio mecânico q o carro virou uma bala, mais bebeu, sei q dava 7 na cidade e 10 km/l na estrada. Agora se vc travar o 2º estagio fica muito econômico.

[Bruno Ruiz Francisco]

Alguem sabe como chama essa peça, e o q ela faz?

[Bruno Ruiz Francisco]

Ernane como assim travar o segundo estagio? desativar ele? pq o meu está com ele desativado, a minha media não conta pq o carburador está horrível, tem folga em todos os lugares possíveis, eu estive longe do forum pq estava de ferias na minha cidade e estava sem computador lá, eu viajei 550km essa semana e fez uma media de 9.5km/l na estrada. sem o segundo estágio, sem o segundo estágio é ruim pegar pista pq o carro não anda, e perde muita velocidade na subida

[ernaneelias]

OI Bruno, beleza?
Travar, séria isso mesmo, 2º estagio não abrir. E seu carburador deve estar bem desregulado, esse carburador costuma ser bem econômico. Vale a pena dar uma retifica nele. Fica ótimo. O meu gasta o mesmo tanto numa viagem q um carro novo gasta. Mas também ele fica balanceado e alinhado, com pneus cheios. Isso ajuda também.
No meu carro sem o segundo estagio, eu via pouca diferença, eu prefiro ele com os 2 estagio funcionado.

[ernaneelias]

Alguem sabe como chama essa peça, e o q ela faz?

Eu não sei se vc descobriu a função dessa peça , Mas ela é somente um espaçador e isolante, sem ela o carburador não da altura suficiente para ser colocada, mas ela tem uns rejuntes que sempre que der uma limpeza no carburador , é bom trocar as juntas pra ficar tudo novo.

[Bruno Ruiz Francisco]

Eu desmontei tudo, essa peça recebe aquela mangueira mais fina q sai do anti chamas, a grossa entra na mufla do filtro de ar.

Então em cima do coletor de admissão tem uma junta de papel uma mais grossa (não tenho certeza mas pelas minhas pesquisa eu vi algumas pessoas chamando de baquelite) outra de papel, essa peça em questão (q vi tbm por ai, acho q o nome é flange, mas tbm não tenho certeza. se alguem souber diga ai) outra de papel outra baquelite e mais uma de papel

Eu queria saber a função disso pra saber se tem problema se eu tirar isso ou se eu usinar ele pra ficar mais fino.
Eu queria abaixar um pouco a altura do carburador pra poder por o filtro de ar do escort
Eu comprei ela mas pega no capô por muito pouco

[ernaneelias]

Creio q essa mangueira seja um tipo de retorno , deve sugar quanto acelera. De qualquer forma eu não mexeria nessa peça, vc pode enfraquecer e danificar ela, pode dar entrada de ar falsa se vc mexer, O carro fica acelerando e caindo rotação do motor. E essa peça pode ser complicado de achar depois. É arriscado. Mas pode tambem vc tirar um pouco em cima e pouco em baixo dela e não aconteça nada. Só fazendo pra saber.

[Bruno Ruiz Francisco]

Alguém poderia me ajudar a identificar esses componentes
Principalmente esse em vermelho q não tem nenhum fio conectado a ele
Só para esclarecer mais, essa é a parte traseira de um motor cht entre a parte de trás do motor e a parte corta fogo

Obrigado

[ernaneelias]

O verde deve ser cebolinha de temperatura. O q esta sem fio deve ser so para tampar o buraco.