poe as presilhas, fica show , quando elas soltarem a 120km vai ser no minimo emocionante!!!!!!!

Tive uma saveiro que estava acontecendo a mesma coisa, estava com problemas de cambagem, estava muito aberta, e em toda curva estourava o bolachão.

Estou pesquisando a possibilidade de fazer abertura eletrica do capo , caso o FDP abrir a porta e tentar abrir o capo para desligar a bateria/ alarme vai se enrolar todo até achar o botão . e é claro instalar um sensor para o alarme la na frente....

Tudo para atrapalhar os FDP , porem se o safado abrir o carro , e abrir o capo , ligando qualquer pedaço de fio no + da bateria ao + da bobina é so dar um tranquiho que o carro pega e não desliga mais até remover o fio , ai já era o segredinho , temos é que evitar a abertura da frente do carro , por ...

Alguem me corija caso eu esteja errado ; porem me parece que a pinça é a mesma , apesar de o disco ventilado ser mais largo as patilhas em contrapartida são mais finas , verifiquei isto na minha sava, que usa duplo ventilado , comprei sa pastilhas e na hora de instalar não entrou ,fui trocar na loja ...

Realmente me esqueci deste pequeno detalhe ,que é a valvula equalizadora , compre as do monza , aquelas que vão junto do cilindro meste , e so soltar os tubos junto do cilindro mestre do gol e instalar as valvulas , a tendencia ao travamento cai pelo menos uns 70%

NOOOOSSSAAAAAAA , é o super carro gringo !!!

procure um mecanico de confiança para verificar isto, pois o eixo do gol é rigido , sem regulagem , deve estar ocorrendo algum problema

Freio a disco na traseira é muito facil :

1º compre em um desmanche o eixo traseiro completo do golf antigo ( sai + barato do que comprar as peças separadas .
2º desmonte o eixo , retirando os freios , e as pontas de eixo ( 4 parafusos) observe bem a ordem de montagem .
3º desmonte o conj. de ...