2E a alcool ou Gasolina??

Thiago Turci · Mensagem por **Thiago Turci** » 16 Out 2007, 07:49

E ai pessoal....

Como alguns de vocês já devem saber não vou mais vender meu carro, apareceu a oportunidade de ficar com esse e pegar um novo, deixando este só pro Turbo(role de final de semana).

Então já vo começar a comprar as peças, e como sei que quando for turbinar vou ter que trocar meu bura já quero trocar agora, e dar fim naquele TLDZica.

Só que é o seguinte:

Já ouvi falar que motores a alcool original não podem rodar com muita pressão de turbo, sendo assim é melhor pegar um 2E a Gasolina(e passa-lo pra alcool)??pois se pegar um a alcool e não vou poder aumentar a pressão depois???ou não tem nada a ver???

Ps: meu carro já ta a alcool, mas motor é original a gasolina.

Tarcisio · Mensagem por **Tarcisio** » 16 Out 2007, 08:07

Cara, o problema é no motor a álcool que já tem uma taxa de compressão maior, por isso não pode receber muita pressão da turbina.
O carburador não faz diferença. Tem que ver qual é a taxa de compressão do teu motor, se é a original ou foi aumentada (rebaixou o cabeçote) na transformação pro álcool. Flw

GoatE · Mensagem por **GoatE** » 16 Out 2007, 08:47

pode compra o 2e a alcool sim.. vai da problema nenhum não..

Thiago Turci · Mensagem por **Thiago Turci** » 16 Out 2007, 08:54

Ahhh, tendi então vou procurar logo um 2E a alcool, que já vai ficar bem melhor......

quando passei pra alcool não mexi no cabeçote não....

Valew.

GoatE · Mensagem por **GoatE** » 16 Out 2007, 09:19

vc não mudo a taxa nem nada pra muda pra alcool???

pode por o 2E a alcool sim.. aproveita e bota o 2º estágio mecânico.. vc vai senti uma puta diferença quando for pisa..

era bom ve como q ta tua taxa hein rapaiz..

guilhermebjr · Mensagem por **guilhermebjr** » 05 Nov 2008, 15:15

GoatE escreveu:vc não mudo a taxa nem nada pra muda pra alcool???

pode por o 2E a alcool sim.. aproveita e bota o 2º estágio mecânico.. vc vai senti uma puta diferença quando for pisa..

era bom ve como q ta tua taxa hein rapaiz..

Só lembrando que no turbo a turbina faz a pressurização da mistura no motor subindo a taxa de compressão quando cheia.
Antes de taxa, tem que estudar a pressão que vai usar ! Se é pouca coisa, taxa ! Se é 1kg pra cima tem q ver, não sei agora ao certo, claro q algo da pra contornar com o ponto. Mas só lendo.