di.noois escreveu:espõe melhor as tuas ideia,,, a principio é boa..
mas tipo onde vc qué coloca certinho o cinto!!! :zoiu:
amigo
o cinto da frente tem 3 pontos...
um encima
um embaixo mais na frente
um embaixo mais atras(akela caixa preta que fica dentro dakele forro)..
a parte de cima penso em fixar um pouco acima do banco traseiro
a parte de baixo mais na frente penso em fixar no lugar onde o sinto traseiro fica(lateral né)
a parte da caixa terá que ficar na lataria atras do banco traseiro..
cinto de 3 pontos nos bancos traseiros... já fiz isto num fusca. Ficou bom. A única coisa é que vc tem que dar um jeito de esconder o bloco que enrola o cinto. Dá pra fazer isto lá no portamalas do gol.. E tbém teria que abrir a forração na lateral traseria pra soldar uma rosca onde será fixo a parte alta do cinto. O terceiro ponto no banco, não precisaria alterar nada.
No caso de um carro que está sendo todo reformado compensa... Mas mexer num gol montado, não vale a trabalheira.
Quero saber como posso adaptar o cinto de tres pontas no banco traseiro...
se puder me ajudar meu msn é jaironunes@bol.com.br
[quote="Guizaum"]Ai galeraaaa
tava pensando akii
eu troquei o cinto de segurança dianteiro[b](CARONA)[/b] do meu gol
e percebi o seguinte..
ele tem 3 pontos, embaixo do lado direito [b]fixo[/b] embaixo do lado esquero [b]encaixe ou trava[/b] encima [b]fixo[/b]....
vou falar como é de acordo com o [b]cinto traseiro do lado direito[/b]..
primeiro: a gente prende o lado direito [b]fixo[/b] do cinto
segundo: a gente abre uma rosca ou solda uma porca encima que tambem é [b]fixo[/b].( nao pode esquecer de regular a altura da rosca ou da porca, tem que ficar da mesma altura do banco da frente..
pronto.
axo que só isso..
se nao intenderem eu tiro uma foto do meu carro e faço uma simulação..
se alguem intendeu e fizer...
ta feito
tem que ter um pouco de coragem, mas 1 dia de trampo eu fiz
ITENS
R$100,00 par de cinto retratil desmanche com parafusos
R$ 3,00 2 kit de alavanca de banco
R$ 2,00 superbonder
R$ 4,00 cola sapateiro
FERRAMENTAS
furadeira
1 broca fina
1 broca grande (a maior que couber na furadeira)
4 parafusos com porca, da mesma largura da broca fina
2 parafusos com porca, tamanho médio
2 parafusos com porca, da mesma largura da broca grande
chave fenda ou philips, depende do parafuso
linha e agulha de costura
MODO DE FAZER (receita culinaria rs)
1 - desmonte os 2 cintos (tire a fivela e o prendedor)
para isso tem que abrir a ponta do cinto cortando sua costura
CUIDADO=no meio do cinto tem 2 pecinhas pretas que nao deixam o prendedor descer, tire elas com cuidado, pois sao frageis
CUIDADO=coloque um prendedor de roupa no cinto para que ele não enrole inteiro, pq se enrolar tudo, da um trampo FDP pra desenrolar
2 - prender a base do cinto
prendi entre a base do suporte do tampao e a torre de amortecedor, nem precisa ficar medindo, ele cabe certo no meio
a base do cinto tem 2 furos pequenos e um grande com rosca
coloque a base no lugar e fure, atravesse os parafusos e aperte com a porca (só tirar as tampas laterais do porta malas e enfiar a mão atras)
ATENÇAO= não achei parafuso que entrasse na rosca original do cinto, entao usei um mais fino pra atravessa-lo
CUIDADO=a base do cinto tem que ficar completamente reta, se não fica travando atoa
3 - hora dificil
como meu gol tem vidro traseiro lateral vasculante tirei ele totalmente fora (só pra caber a furadeira) mas da pra fazer em vidro fixo
o cinto tem 5cm de largura faça varios furos com a furadeira e a broca fim de 6cm comprimento 2cm largura na lata da base do tampao (seguindo onde instalou a base do cinto)
terminando de fazer varios furos abra os espaços com um martelo e uma chave de fenda, lixar as rebarbas
passe o cinto pelo buraco
eu tinha parado ai, mas depois de 2 dias refiz tudo porque tive uma grande idéia, pegue o kit de alanca pra levantar banco, descarte o botao e utilize somente o acabamento
atravesse ele pelo cinto ate chegar onde fez o furo, vai encaixar perfeito, e sumir com as imperfeições
ATENÇÃO=se a base de ferro que segura o tampao tiver algum curvim ou carpete não corte ele de 6cm por 2cm, faça somente um corte reto pra passar o cinto, assim o acabamento fica 100%
4 - hora dificil 2
tire com cuidado o forro do batente lateral do vidro (aquele em diagonal /)
pegue a proca maior e faça um furo (da até dor no coração rs)
unica coisa que num da pra fazer em casa, mande alguem soldar com cuidado uma porca alinhada com o furo
passe o cinto pelo suporte e parafuse firme (item de segurança, praticamente 60% da força fica nele)
ATENÇÃO=quem tem vidro vasculante como no meu caso, cuidado pro suporte do cinto não pegar na fechadura do vidro
5 - devolva o prendedor macho no cinto, e devolva tambem aquelas duas pecinhas redondas pretas a seu lugar
ATENÇÃO=ainda não tire o prendedor de roupa se não volte ao ponto 1 (é Sério, eu voltei rsrsrs)
6 - retire o cinto original (somente o lado macho) abra sua costura e retire a peça de ferro que vai parafusada na lataria
pegue esta peça e coloque no cinto novo, e mande a mamãe costurar (eu fiz isso rs)
não é dificil costurar pois os furos ja estao feitos é só acompanhar
parafuse na lata e.....
PRONTO
a parte femea do cinto vc usa a original mesmo
CUIDADO=verifique se o cinto novo tem o mesmo sistema de fechamento do original de seu carro, existem 3 tipos diferentes para gol
acho que num esqueci de nada
fotos assim que der posto aqui
vcs olharam se no gol não ja tem a rosca pra parafusar o cinto na lateral traseira pq no voyage 4 portas ja vem tudo esperando o cinto só tem que furar o tampão pra passar o cinto do porta malas pra dentro e arrumar um acabamento igual o dos gol G3
[quote="koiotegui"]ta feito
tem que ter um pouco de coragem, mas 1 dia de trampo eu fiz
ITENS
R$100,00 par de cinto retratil desmanche com parafusos
R$ 3,00 2 kit de alavanca de banco
R$ 2,00 superbonder
R$ 4,00 cola sapateiro
FERRAMENTAS
furadeira
1 broca fina
1 broca grande (a maior que couber na furadeira)
4 parafusos com porca, da mesma largura da broca fina
2 parafusos com porca, tamanho médio
2 parafusos com porca, da mesma largura da broca grande
chave fenda ou philips, depende do parafuso
linha e agulha de costura
MODO DE FAZER (receita culinaria rs)
1 - desmonte os 2 cintos (tire a fivela e o prendedor)
para isso tem que abrir a ponta do cinto cortando sua costura
CUIDADO=no meio do cinto tem 2 pecinhas pretas que nao deixam o prendedor descer, tire elas com cuidado, pois sao frageis
CUIDADO=coloque um prendedor de roupa no cinto para que ele não enrole inteiro, pq se enrolar tudo, da um trampo FDP pra desenrolar
2 - prender a base do cinto
prendi entre a base do suporte do tampao e a torre de amortecedor, nem precisa ficar medindo, ele cabe certo no meio
a base do cinto tem 2 furos pequenos e um grande com rosca
coloque a base no lugar e fure, atravesse os parafusos e aperte com a porca (só tirar as tampas laterais do porta malas e enfiar a mão atras)
ATENÇAO= não achei parafuso que entrasse na rosca original do cinto, entao usei um mais fino pra atravessa-lo
CUIDADO=a base do cinto tem que ficar completamente reta, se não fica travando atoa
3 - hora dificil
como meu gol tem vidro traseiro lateral vasculante tirei ele totalmente fora (só pra caber a furadeira) mas da pra fazer em vidro fixo
o cinto tem 5cm de largura faça varios furos com a furadeira e a broca fim de 6cm comprimento 2cm largura na lata da base do tampao (seguindo onde instalou a base do cinto)
terminando de fazer varios furos abra os espaços com um martelo e uma chave de fenda, lixar as rebarbas
passe o cinto pelo buraco
eu tinha parado ai, mas depois de 2 dias refiz tudo porque tive uma grande idéia, pegue o kit de alanca pra levantar banco, descarte o botao e utilize somente o acabamento
atravesse ele pelo cinto ate chegar onde fez o furo, vai encaixar perfeito, e sumir com as imperfeições
ATENÇÃO=se a base de ferro que segura o tampao tiver algum curvim ou carpete não corte ele de 6cm por 2cm, faça somente um corte reto pra passar o cinto, assim o acabamento fica 100%
4 - hora dificil 2
tire com cuidado o forro do batente lateral do vidro (aquele em diagonal /)
pegue a proca maior e faça um furo (da até dor no coração rs)
unica coisa que num da pra fazer em casa, mande alguem soldar com cuidado uma porca alinhada com o furo
passe o cinto pelo suporte e parafuse firme (item de segurança, praticamente 60% da força fica nele)
ATENÇÃO=quem tem vidro vasculante como no meu caso, cuidado pro suporte do cinto não pegar na fechadura do vidro
5 - devolva o prendedor macho no cinto, e devolva tambem aquelas duas pecinhas redondas pretas a seu lugar
ATENÇÃO=ainda não tire o prendedor de roupa se não volte ao ponto 1 (é Sério, eu voltei rsrsrs)
6 - retire o cinto original (somente o lado macho) abra sua costura e retire a peça de ferro que vai parafusada na lataria
pegue esta peça e coloque no cinto novo, e mande a mamãe costurar (eu fiz isso rs)
não é dificil costurar pois os furos ja estao feitos é só acompanhar
parafuse na lata e.....
PRONTO
a parte femea do cinto vc usa a original mesmo
CUIDADO=verifique se o cinto novo tem o mesmo sistema de fechamento do original de seu carro, existem 3 tipos diferentes para gol
acho que num esqueci de nada
fotos assim que der posto aqui
.gif "Filial CdGQ!")
rsrsrsrsrs