[MATÉRIA]Gol GTI pode ter 180 cavalos!

Clands · Mensagem por **Clands** » 27 Abr 2009, 08:10

Fosse bom se o gol fosse vendido a 40 mil, mas é ilusão de mais, por menos de R$50,000 acredito que não saia.

Bem como o Fets disse, se for para correr, tuna um motor de um carro mais barato do que gastar tudo esse ae num carro um pouco menos manco que os outros.

É por essas e outras que vou pegar um gol gti quadrado mesmo =D

Fets · Mensagem por **Fets** » 27 Abr 2009, 12:31

Clands escreveu:É por essas e outras que vou pegar um gol gti quadrado mesmo =D

com certeza!
eu acho o seguinte: seu carro é bonitinho, novinho, ta enceradinho e brilhando, carro do ano e tal

só que foi tirar de um farol no outro e levou buxa, sinto muito, vc perdeu sua moral!

marcofacchinetto · Mensagem por **marcofacchinetto** » 27 Abr 2009, 15:21

Tá na hora mesmo de voltar o Gol GTI!

Acredito que vá ficar na mesma faixa de preço do punto mesmo....

O Polo GTI é muito bala, mas é muito caro, tá louco. Aqui em Porto Alegre eu só conheço um.

Abraço

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 28 Abr 2009, 18:26

Fets escreveu:
Clands escreveu:É por essas e outras que vou pegar um gol gti quadrado mesmo =D
com certeza!
eu acho o seguinte: seu carro é bonitinho, novinho, ta enceradinho e brilhando, carro do ano e tal

só que foi tirar de um farol no outro e levou buxa, sinto muito, vc perdeu sua moral!

Rsrsrsr, legal Fets!

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 08 Mai 2009, 22:28

ai galera acabei ler na Webmotors, tem uma seguradora que já faz a cotação do Gol GTi 1.4 Turbo. A VW por sua vez diz que desconhece e que não existe o Gol GTi.

confiram..

http://www.webmotors.com.br/wmPublicado ... hnid=42097

ahhh o preço entre R$54.000 e R$72.000 e o seguro R$6.000

AllQuadrado · Mensagem por **AllQuadrado** » 08 Mai 2009, 23:07

Hunn interesante rsrs

wjulio · Mensagem por **wjulio** » 08 Mai 2009, 23:58

sera q eles irão fazer um carro diferenciado ou vai ser só 3 letras igual ao bola....
digo exterior.

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 09 Mai 2009, 07:43

Paulo Torres escreveu:nao boto fé em 180cv nao...
mais axo q vai ficá na casa dos 150...
poca coisa acima do punto!

e claro, vai c caro!
mais gol gti nunca foi barato né!?

gostaria d v ele com 2 opçoes d rodas, orbital ou bbs!

bancos recaro xadrez! e cinza da metade pra baixo!
haeuhauhaueiheuihea

vamo esperá pra v....

tao falando por aih q vai c bi-turbo!

o Gol GTi à época do seu lançamento era o 3o carro mais caro do país, mais caros que ele só o Opala Diplomata e o Escort XR3 1.8 Conversível(sem contar os fora de série, tipo o Miúra Saga que era o carro mais caro do país)

e bi-turbo? nem em sonho...

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 09 Mai 2009, 08:14

biturbo esquece mesmo, o preço do carro daria um salto para mais de R$100.000 tornando totalemente inviável a compra do Gol...

Mas talvez venha uma versão esportiva, só vamos esperar pra ver se não é perfumaria como o Golf GT.

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 09 Mai 2009, 09:49

o problema num seria nem tanto o preço(o carro já vai ser caro de qualquer jeito), seria que a durabilidade do motor ia pro espaço, bi turbo num motor 1.4? até hoje só vi isso na Mazda com seus motores Wankel Rotary, que são totalmente diferentes dos motores Otto

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 09 Mai 2009, 12:20

Fujiwara escreveu:o problema num seria nem tanto o preço(o carro já vai ser caro de qualquer jeito), seria que a durabilidade do motor ia pro espaço, bi turbo num motor 1.4? até hoje só vi isso na Mazda com seus motores Wankel Rotary, que são totalmente diferentes dos motores Otto

diga-se de passagem que estes motores rendiam uma cavalaria absurda se não me engano mais de 300cv...

Um puta motor, porém a manutenção e os custos de produção o tornaram inviável para produções em alta escala.

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 09 Mai 2009, 12:55

Luiz GTS escreveu:
Fujiwara escreveu:o problema num seria nem tanto o preço(o carro já vai ser caro de qualquer jeito), seria que a durabilidade do motor ia pro espaço, bi turbo num motor 1.4? até hoje só vi isso na Mazda com seus motores Wankel Rotary, que são totalmente diferentes dos motores Otto
diga-se de passagem que estes motores rendiam uma cavalaria absurda se não me engano mais de 300cv...

Um puta motor, porém a manutenção e os custos de produção o tornaram inviável para produções em alta escala.

exatamente, rendem perto disso originais de fábrica, 280 HP pra ser mais exato(e só não são mais potentes pois uma lei japonesa proíbe carros mais potentes que isso), e com uma boa preparação pode ir pra muito mais potencia, e detalhe, isso num motor 1.3!

o problema desse motor é que é muito gastão e polui muito, e tem alguns problemas com a vedação das câmaras de combustão

mas na minha opinião as suas qualidades superam suas deficiencias, eu daria qualquer coisa pra ter um motor desse no meu carro!(ou um RX7/8 inteiro, tanto faz hehehe)

(desculpem o off-topic)

Paulo Torres · Mensagem por **Paulo Torres** » 09 Mai 2009, 22:22

só comentei do biturbo pq eu li em algum lugar...
eu sei q a vw vai inovar d algum modo...

e axo q pode c o primeiro carro turbo e flex.... conforme a noticia la.....

salgado o seguro hein! 6000?? :S

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 10 Mai 2009, 09:13

é só usar um pouco de bom senso ao ler os rumores, bi-turbo num carro nacional, ainda mais na categoria do gol, num motor 1.4 é completamente inviável, tanto financeiramente quanto na parte mecanica...

o turbo flex já acho mais plausível, mas não chamo isso de inovação, chamo mais de necessidade, se a VW realmente fizer isso(já que não é tão facil assim um carro turbo e flex que seja bom o suficiente pra ser vendido por uma montadora) não dou 3 meses pra FIAT ir lá e fazer a mesma coisa com a linha T-Jet

GEH · Mensagem por **GEH** » 10 Mai 2009, 17:17

Parece que vai ser um carro mto legal...porem eu nao vou ter condições de comprar mesmo...

Eu ainda continuo sonhando em ter um Glll 1.0 16V Turbo...