[Dúvida] Taxar CHT ?

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 16 Mai 2009, 11:37

Bom dia Familia, tenho um CHT AE 1.6
está com os gicles do alcool e no ponto do alcool
agora preciso taxar o cabeçote para dar a taxa correta e ele parar
com umas falhadas

ALGUÉM JÁ FEZ ISSO? DEU ALGUM PROBLEMA? O PISTÃO ATROPELOU VÁLVULAS?

Abraço

Fets · Mensagem por **Fets** » 17 Mai 2009, 03:57

ah cara, é ruim falar, pois o cabeçote do cht tem as válvulas muito inclinadas, pode ser que a beiradinha dela ofereça algum perigo...

mas tem um cara no meu msn que rebaixou cabeçote pra dar uma taxada sim, e diz que não deu nada!

eu também axo que pode não dar nada, desde que vc não gire ele 8 mil rpm...

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 17 Mai 2009, 21:41

vc ta querendo mais taxa pq é original gasol e agr roda no alcool ?

poe os pistoes do alcool cara....vc ganha mto mais taxa...ai depois pra uma leve preparação vc rebaxa um pokinho o cabeçote...

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 20 Mai 2009, 09:12

pois é, mas no momento me falta a tal da grana pra compras os pistoes e "fazer a alcool", então vou taxar mesmo...

Abraço

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 20 Mai 2009, 14:02

hunn...entendi...mas cuidao hein...c vc taxar mto agr...qndo vc por os pistoes do alcool ai vc tera mta taxa oq nao é mto bom neh...blz at+ abração ae .....

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 20 Mai 2009, 14:48

então nao quero taxar mto, pq um dia vou ter q fazer o motor, ae ja faço ele a alcool, so queria saber se alguem ja fez e qnts milimetros tirou, to com medo de tirar 1mm e bater pino...

Abraço!

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 20 Mai 2009, 15:31

vai na retifica q eles te falam...o problema é atropelar as valvulas neh...

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 20 Mai 2009, 15:46

exato, esse é meu medo, atropelar as valvulas, mas como o Fets disse, a 8.000 rpm, se meu AE chegar a 7.000 eu chuto o balde
auehauehuhaeha

Guilherme Roberto · Mensagem por **Guilherme Roberto** » 20 Mai 2009, 18:12

hahaha...eu não dexo meu ap passar de 6.500...rodando umas 6.000 com cht ja ta bom

Bruno_mk3 · Mensagem por **Bruno_mk3** » 29 Jun 2009, 01:15

Orra 6000rpm Ta otimo no cht..

o Proprio escort cht , que tem vira com 4 contrapesos(melhor pra alto rpm mais vibrante), e motor Transversal que perde menos potencia Na roda , Não gira 6000 rpm de terceira, só reduzindo mesmo ..

com o Meu eu não giro mais de 5.200rpm , passo disso não rende mais nada.

Rafael_SC · Mensagem por **Rafael_SC** » 29 Jun 2009, 11:42

O meu pra chegar em 6000 rpm é facil 1,2,3 ele vai não passo disso pq não é aconselhavel... mas claro tá com a caixa curta do gol mil!

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 29 Jun 2009, 14:32

sobre a rotação, a potencia maxima no CHT 1.6 vem em 5.200 rpm, girar o motor além disso é força-lo a toa, ele chega a 6000, acho que vai até 6500 até, mas não é nem um pouco recomendável usar essa rotação, a menos que se faça varetas do comando mais fortes, do contrário pode acabar entortando elas

Bruno_mk3 · Mensagem por **Bruno_mk3** » 16 Jul 2009, 00:31

Aqui onde moro fui dar uma ZOiada nos Fv de caminhões e achei asa tao faladas Varetas do mercedes 608..

o Vagabundo queria 15 reais em cada..

mais a usinagem nelas pra dar certo no motor...

creio que passaria dos 180 Pila pra deixar as 8 varetas do tamanho certo pro chteco.