(ajuda)Carro turbo esquentando o capo.

[JuliOww]

Galera montei um kit turbo no mew carro , mais quando ando com ele uns 3 4 km andando normal , o capo esquenta mais que o necessario.
1 rapaz dize que pode ser mistura pobre , mais no hallmeter mostra que ta ideal e gordo. pelo menos nas puxadinah de segunda.
o que sera que pode ser ? ou se eh normal esquentar em cima do capo.
mais fica quente msm,
mais no painel fica 1 poco mais que no meio o ponteiro.
se alguem me de 1 help please.

[Piter de Paula Bueno]

ai Julio blz? tenho um gol turbo, mas o meu não esquenta muito naun so o normal mesmo, a temperatura no painel fika normal.

mas vc ja fico andando bastante tempo como ele? a ventuinha liga normal?

[BRAILA]

Fala Julio, blz??? então o meu gol tb fica quente andando mesmo em poucas distâncias.... a turbina por aumentar a compressão no motor faz com que a temperatura aumente um pouco mesmo..... agora tem limite, nada de exagero..... e tipo o marcador de temperatura do painel se refere a água e sistema de aferrecimento, pra saber a temperatura do motor só com um pirometro instalado no escape....
Abraços!!!

[JuliOww]

entao mew carro ta andando com 0,5 soh
esses dias deu umas puxadas a noite
cheguei em casa o escapamento(banana) tava meio laranja
soh que a agua continua normal.

a ventoinha liga normal.

cara to mto preocupado com isso
to sem coragem de acelera o carro
e a galera aki nao fala se eh normal ou nao
uns fala q eh uma coisa outros otra ae seis ja viw neh

o ponto do distribuidor eh para ficar em quantos graus ?
mew carro eh 1.8 original gasolina com uma turbina .50 mp
vo anda no maximo 800 grama.

fiz o motor antes de turbinar
anel , bronzina mancal e biela td STD

nao quero acelera o carro e ver td se rachar ='(

[BRAILA]

Julio, quel coletor vc tá usando? qual o medida do seu escape? 2" 2,5"??? pq esquentar a mais do q o original é normal, agora chegar a vermelhar o escape não é normal não..... quando vc puxa com o carro não bate pino, faz algum barulho estranho???
Abraços!!

[JuliOww]

to usando um escap de 2,5 polegada,
quando ele avermelho 1 poco estava sem escap soh na banana
nao tem nenhum barulho diferente nao

o que seria bater pino ?

[Fets]

velho eu ando com uma garret .42, 0,8 de pressão e não avermelha nada, pelo menos nunca vi!

mas vc não respondeu como fica a temperatura no painel?

a proposito não fale 800 gramas que é muito feio! auhahuauhau

a medida é kgf/cm² (kilograma força por cm quadrado), então não existe 800 gramas, são 0,8 kgf mesmo! ou se preferir 0,8 bar!

[JuliOww]

a temperatura no painel fica um poco mais que a metade
n chega esquentar bastante

Mais n sei se na hora q pisa msm numa estrada vai ferve.

O que sera q pode ser ?

[Rafael Bellato]

Não é certo nehuma turbina avermelhar a toa não.....se a caixa quente for mto pequena, isso vai sempre acontecer. MAs não sei te dizer se isso pode esquentar o capô. Mau carro anda com 0,6 e a temperatura no máximo fica sempre no normal.

Abrcs.

[BRAILA]

Então Julio, batida de pino é no nome que se dá pra detonação... se seu motor (cilindro) esquentar demais ocorre a pré ignição... a vela fica tão quente q literalmente pega fogo e causa ignição antes do momento correto, quando isso acontece faz um barulho no motor como se tivesse um monte de bola de ferro pulando dentro do seu bloco... mas se vc não tem esse barulho, desencana!!!

Ah e quanto a temperatura do painel, não sei se vc leu na minha resposta anterior, ela mede a temperatura da água e do sistema de aferrecimento e não do motor, temperatura do motor só se mede com pirometro no escape, a temperatura da agua pode estar no normal e o motor pegando fogo.... o q pode estar acontecendo é vc ter um coletor muito resistivo, ou alguma curva muito fechada na saída do escape, o q restringe a saida dos gases e aumenta a temperatura.....!!!
Abraços

[JuliOww]

mais sera que eu posso enfiar o pé ?
no hallmter n ta dando falta.

e eu n ando mais que 10 minuto vo soh em lugar perto por causa desse aquecimento diferente.

[Fets]

verifique se o reservatório de água ta no nível certo, pq quando falta água a temperatura não marca mais, pq não vai água pro sensor

estando tudo certo, dá uma pisada forte no carro pra ver o que acontece, mas não por muito tempo... se o ponteiro subir muito vc para um pouco pro motor se recuperar do calor, e aí pesquisa a fonte do problema!

[JuliOww]

entao galera , peguei a pista dei 120 assim na casquinha em quinta acelerando devagar.
a temp do carro fico de boa e no hallmeter fico bala tmb
soh dps de 120 que começa da falta mais isso ae ja eh otro caso shauisa

eu trokei a base do carburador ,a antiga tava furada ae n regulava a lenta agora comprei uma de aluminio , ae agora ta com lenta legal
axu que tava esquentand mto pq o carro fica mto acelerado e soh andava de 1 e 2 pelo bairo, e eu tava dando umas esticada sem hallmeter moh perigo.

mais agora n sei pq fico laranja a banana, uns fala que eh normal

o antigo dono flw q com ele ja fico laranja tmb.

agora ja n sei

[Carlos Mosca]

Cara .,.. verifica seu cabeçote, verifique se as valvulas estão em boa abertura ( condições ) ... taxa tbm!!!ja aconteceu um epsódio parecido comigo, e era cabeçote!


Verifique tbm a bomba de agua , por vias das duvidas ok?? valvula termostática tbm!

[JuliOww]

entao eu fiz o cabeçote tals , axu que n eh isso mais vo da 1 olhada
mais agora andei mais parece que ta melhor , pq tava mto desregulado a lenta ae nem andava de 3 nem 4 soh 1 e 2.

agora eu andando no bairro

o hallmter fica 1 ponto a mais que no ideal , fica rico.

soh que quando estico , ele da 1 oxilada bem rapida e volta pro rico,

isso eh normal ? ou sera pq tiro o pé pra troca pra 3 ?

ou ta errado ?


vlw ae pela ajuda

[Piter de Paula Bueno]

ai Julio essa queda do hallmeter quando troca de marcha é normal mas depois volta para o rico entao ta blz

aconteceu um dia comigo sobre a banana fikar vermelha, mas é outro casao
estava na pista a noite estava esticando, ponteiro marcava uns 180km ai encostei no acostamento e abri o motor a banana estava vermelha mas logo ja voltou o normal

T+

[JuliOww]

tendi , mais tipow e se n tirar o pé ele ir pra falta e logo volta pra rico sera que pode dar quebra ?

e otra pergunta que ngm me responde ,

a preçao do dosasador tem que ser o dobro da presao do carro ?

exp: ando com 0.5abr , tem que dxar no 1,0 bar ?

vlw ae

carro turbo de primeira viagem eh tenso...

[Piter de Paula Bueno]

se ele volta para o rico não e para dar quebra não.

essa do dosador vou fikar te devendo. o meu tava andando com 1k e pessão do dosabor berava tb a 1 bar

t+