[RESOLVIDO] Troca da correia dentada motor AP

[ederson cc]

Alguém sabe como trocar a correia dentada do motor AP, comprei uma nova mas não sei como trocar :uia:

[felipelipe]

EH..
CARA.
UMA COISA EU SEI
TEM QUE RETIRAR AKELA CAPINHA DE FERRO QUE COBRE AS CORRIAS !

AI AFROUXA O MOTOR..
AKELE MOTOR QUE FIKA MEIU QUE DO LADO DIREITO DO CABECOTE !
RSRS
NAO SE SE ESTA ENTENDENDO ..

MAIS EH POR AI !

RSRS
ABRACOS

[ederson cc]

vlw, se alguém tiver + informações manda aí.

[Rodrigo Cezar]

cara pode da uma opinião???
isso so da merda, pq tem que froxa o rolo tensor.É melhor c leva no mecanico, ele tem a chave pra estica o tensor, ele vai cobra uns 20 mango, mais vale a pena.

[ederson cc]

Pode ser, eu até tenho um chegado mecânico vou levar pra ele trocar , aí vou ficar de olho pra aprender e depois posto como é. Mas se alguém souber posta aí pra gente, sabe como é "quando vc mesmo faz, é mais gratificante".

[Rodrigo Cezar]

cara froxa o rolo tensor e tira a ultima polia
e o capeta pa entra devolta.....mais entra...eu jah vi o mecanico trocando.

[ederson cc]

aí galera já sei como troca a correia só q ñ é moleza pra principiante, um amigo meu trocou pra mim e eu acompanhei.
é o seguinte:

1°- tirar a fradagem (peça que cobre a correia)
2°- folgar o alternador e retirar sua correia (do alternador)
3°- retirar a polia da bomba d'agua e a outra q fica do lado (onde passa a correia dentada)
4°- tirar a correia dentada velha e colocar a nova junto com sua polia e regular aperto (o rolo tensor regula o aperto, fica abaixo da polia do eixo de comando)
5°- colocar a polia da bomba d'agua e a correia do alternador e regular aperto
6°- agora tem q colocar o motor no tempo pra ligar e essa eu ainda ñ aprendi

através destes passos já da pra ter uma idéia de como é, mas como rodrigo cezar falou, é bem fácil de dar m..........

é bom primeiro ir num mecanico olhar como ele faz, aprender por no tempo, e depois mãos a obra. da proxima vz vou tentar trocar ela sozinho.
vlw galera um abraço

[Kurtz1N]

Nego adora arrumar ideia né cara, leva em um mecanico .. sem essa de qe quando vce faz é mais gratificante.
Quando vce estiver com algum problema no coração, vai fingir ser um cardiologista e dar um jeito para ser mais gratificante ?
nao inventa, leva em um mecanico, com motor nao se brinca.

[ederson cc]

Nego adora arrumar ideia né cara, leva em um mecanico .. sem essa de qe quando vce faz é mais gratificante.
Quando vce estiver com algum problema no coração, vai fingir ser um cardiologista e dar um jeito para ser mais gratificante ?
nao inventa, leva em um mecanico, com motor nao se brinca.

cara ñ sei se era pra ser engraçado + sorri muito do q vc falou "Quando vce estiver com algum problema no coração, vai fingir ser um cardiologista e dar um jeito para ser mais gratificante ?"

falando sério, ñ sendo em corpo humano eu msm prefiro consertar!!!!!!!
e se eu ñ souber corro atrás p/ aprender............

abrç amigo................

[lukinhas.killer]

pra da merda é só voces esquecer de alinhas as polias do comando e do vira...

[zedubreju]

Num primeiro momento parece até besteira querer aprender a trocar a correia dentada, pois levar ao mecânico é muito mais fácil e não sai caro, porém se um dia precisar trocar essa mer** na estrada e não souber tá ferrado, mesmo que ache algum mecânico de beira de estrada ele vai cobrar os olhos da cara pra trocar, já aconteceu com parente meu e custou R$300,00 de mão de obra fora o preço da correia. Então acho bem válido aprender, e não esqueça de ter uma de reserva no carro para emergência, principalmente se for pegar a rodovia.

[marcos_cardillo]

baixa o manual do teu motor, lá ensina a acertar o ponto, tem algumas marquinhas, é só deixar as polias do jeito indicado no manual. É bem fácil até, se você fizer uma vez só já aprende.

[marcos_cardillo]

se o teu for ap 1.8, na página 18 do manual ensina certinho a sincronizar as correias no ponto, dá uma conferida lá

[zedubreju]

se o teu for ap 1.8, na página 18 do manual ensina certinho a sincronizar as correias no ponto, dá uma conferida lá

O meu é um CL 1.8 AP ano 94 e no manual não explica como trocar a correia dentada e nem como acertar o ponto.

[marcos_cardillo]

se o teu for ap 1.8, na página 18 do manual ensina certinho a sincronizar as correias no ponto, dá uma conferida lá

O meu é um CL 1.8 AP ano 94 e no manual não explica como trocar a correia dentada e nem como acertar o ponto.

dá uma olhada nesse site aqui:

http://planetabuggy.forumeiros.com/t277 ... p-16-18-20

explica de um jeito fácil de entender, só que acho que é melhor você ver alguém que sabe fazendo, fica mais fácil de entender.

[zedubreju]

dá uma olhada nesse site aqui:

http://planetabuggy.forumeiros.com/t277 ... p-16-18-20

explica de um jeito fácil de entender, só que acho que é melhor você ver alguém que sabe fazendo, fica mais fácil de entender.[/quote]

Realmente explica bem sim, mas eu não vou tentar fazer isso nem a pau, deve dar um trampo daqueles.

[Glaucio Silva-Missões RS]

baixa o manual do teu motor, lá ensina a acertar o ponto, tem algumas marquinhas, é só deixar as polias do jeito indicado no manual. É bem fácil até, se você fizer uma vez só já aprende.

o problema é deixar o virabrequim parado com o volante no OT, enquanto coloca a correia
na polia do comando de válvulas.