AP 1.8 1kg Pistão derretido

[Deivde]

Salve galera!!

Parati quadrada, 1.8 original no álcool com 1kg de pressão e corte a 5500rpms.
Carburador 2e com 125 no primeiro, 215 no segundo e máxima aberta pra não dar falta.
Motor sem radiador de óleo (Conforme um original 1.
Óleo 10-40...

Problema: pistão 4 derretido na canaleta em uma puxada em quarta marcha. Bateu em 160km/h e perdeu a força.
Não deu superaquecimento, a temperatura da água subiu pouco...

Não dou muitas puxadas, acho que foi a terceira vez que passei de 140. Gosto de dar umas pegas apenas em terceira, mas não passa de 120. Afinal, pistões originais ainda!

Gostaria da opinião de vocês para que não aconteça de novo!!!


Fotos:

[Deivde]

Link das fotos:

http://www.flickr.com/photos/89798439@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/89798439@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/89798439@N ... otostream/

[Bill]

Deivde,


Beleza ???


Não consegui ver as fotos aqui no trampo pode estar bloqueado, mas pelo seu relato pode ter dado falta hein .....
Verifique a regulagens das válvulas se não esta muito presa tb .....


Abraços !!!

[Deivde]

Se for falta, tenho medo de derreter mesmo colocando forjado... Quero fazer um carro pra durar, não quero um canhão de pista, mas tem q ter aquela pegada!!!
Achei que giclê grande no segundo (215) daria uma boa vazão pra não ter risco de falta, além de abrir o injetor de máxima que antes estava fechado. Falando nisso, quando esse carburador estava num forjado, andava com 190 no segundo e com injetor de máxima fechado... será que abrindo eu lavei o cilindro e ele ficou sem óleo??? Mas aí não seria no quarto neh??

[Deivde]

Depois de lixar pra tirar o material do pistão que estava na parede do cilindro, percebi umas cabas horizontais que vão de cima a baixo do mesmo... Será que vai pra retífica??? Se for, vai ficar 1.9...

[Bill]

Deivde,


Acho que no seu caso seria muito, mas muito interessante mesmo instalar um hall meter viu ....
Aí vc teria em tempo real a situação da mistura e poderia deixar seu carro com um acerto mmmmmuuuuuito melhor
Coloque uma sonda lamba no escape e ligue logo um hall meter aí ....
Pelo menos desse modo vc vai parar de tentar acertar uma boa giclagem correndo riscos, vc já vê logo como esta a mistura e pode deixa-la a seu gosto
E essa coisa de dizer que alguem andava com tanto e o carro tava bom é muito genérico, pois não existe nada mais diferente do que dois motores iguais kkkk imagine os motoristas então ......


Abraços !!!

[Deivde]

Bah Bill, tu tem razão...
Mas o hall eu já tenho e o danado tava no verde!!!
Vou colocar de volta o giclê 127,5 no primeiro pq o carro fica bom demais pra andar na cidade, com boas respostas, apesar de não ficar tão econômico. Em fim.
Agora to desconfiado do ponto e do óleo... tenho que tentar descobrir a possível causa pra não derreter os forjados que vão entrar ali!
Abraço!

[marcos_cardillo]

o estranho é que foi só um dos pistões, mas derretimento é sintoma de falta ou de mistura pobre, o ideal seria colocar o hallmeter pra ter uma ideia de como a tua mistura tá em alta, já que parece que não foi por causa de falta

Abração

[Deivde]

Marcos, hall eu tenho instalado já, tava no verde, mas pode até pode ser falta sim. De qualquer forma vou atacar outros pontos.

Me digam se estou certo nas contas:

Volume da câmara do cabeçote: 35ml
distância do pistão até o cabeçote 3mm (junta 2mm, teto cilindro 1mm)
diâmetro do cilindro: 81.5mm
diâmetro do vira:86.5mm

Volume 4 cilindros = 1805ml
Volume 1 cilindro 451.25ml
Volume compressão (Cabeçote+junta): 50.65ml
Taxa: 9.91:1

Será que essa taxa em cima de pistões originais com 1kg, mesmo no álcool, seria alta demais??

Abraço!!