As vezes morre ao tirar o pé! alguém?

[Xevete]

Estou com um problema estranho, as vezes ao tirar o pé do acelerador, seja numa esquina, na garagem, ele apaga, as vezes não, ele começou a fazer isso depois que eu dei uma geral no distribuidor, n foi mexido em nada de carburador ou mangueiras, o ponto já foi ajustado com a pisto como estava antes de ser removido, mas agora ele esta assim, alguém tem uma dica?
Tirei a mangueiro da hidro vácuo e entupi, mesma coisa, desliguei o sistema de ponto a vácuo, mesma coisa .
Coloquei a lenta um pouco mais alta, 1080 para ser mais exato, mesma coisa, antes eu usava 900, e NUNCA apagava, notei que o motor esta um pouco áspero na lenta, uma vibração leve, que ele n tinha!

[Carlos93]

Experimenta adiantar um pouquinho o ponto.

[Xevete]

Desmontei todo o carburador, TUDO, dei um banho de metasil e agora montei, coloquei no lugar, esta funcionando, vamos ver essa semana e posto os resultados!
https://www.dropbox.com/s/gxkbz9t2ts38d ... 4.jpg?dl=0

[Occy]

Eu ja tive um problema parecido logo após uma limpeza na 2E gasolina. O problema no meu caso estava no parafuso de ajuste do ar do carburador. Algum mecanico deve ter apertado muito ele, e acabou danificando o parafuso. A parte conica na ponta do parafuso estava frisada e não mantinha a vazão correta do ar. Tentei trocar o oring de vedação mas não resolveu. Troquei o parafuso, coloquei um novo, zerou o problema! Espero q seu caso seja simples tambem!

[RicardoVicente]

Colega, mande um mecânico de confiança revisar o ponto ...
Eu tinha um gol quadrado que por um longo período apresentou o mesmo problema.
Era simplesmente o ponto "bem" atrasado.

Outro ponto a ser verificado:
Você diz que deu uma geral no distribuidor correto ?
Tem certeza que encaixou os cabos de velas exatamente na mesma sequencia que os tirou ?

[Bill]

Tambem acho que é a regulagem do parafuso do ar .....


Abraços !!!

[Xevete]

Pior que né ar não, manjo um pouco de carburador, sempre mexi nos carburadores dos carros do meu pai, o meu eu acertei outras vezes, e do nada ele começou a fazer isso, já regulei de tudo quanto é combinações possível, agora por fim, regulei usando sonda lambda, deixei a mistura como deve estar, tudo perfeito, andando, e de repente, tu tira o pé, ele apaga..., só as vezes, ficou mais raro agora, mas ainda faz, e ta afogando um pouco tbm agora, vou jogar fora esse carburador e por uma injeção eletrotônica!

[Occy]

Bom, já que mexeu no carburador e não resolveu, e o problema começou depois de dar uma geral no distribuidor, eu voltaria no distribuidor e verificaria novamente. Veja se o carvão da tampa não tá zuado, ou se vc não danificou algum componente o chicote do distribuidor. Se for possivel, teste outro distribuidor pra ver se resolve. Abs

[Glaucio Silva-Missões RS]

Eu voto em ponto atrasado.

Ou tenta abrir mais o parafuso do ar, o meu tava oscilando na lenta, fui abrindo até estabilizar.

[Occy]

Se não me engano, o avanço a vácuo do AP tem uma haste q movimenta uma "base" dentro do distribuidor, logo abaixo do rotor, que altera/corrige o ponto da ignição. Se esta peça foi mexida e fixada fora de posição, acredito que ela possa dar uma alteração ou em alta rotação, ou em baixa... como no caso citado. Vale rever o que foi feito. Considerando que esteja tudo ok com o parafuso do ar...

[Xevete]

Sim, eu recalculei todo o avanço, sei que o problema não é no distribuidor tbm por que meu pai tem uma parati do mesmo ano, eu peguei o dele, e faz a mesma cosia tbm, é algum dano no carburador, corrosão, folga sei la, carburador é tecnologia de mais de 20 anos neh, ja deu o que tinha que dar....
Reformei ele todinho a pouco, meio que perdi o gosto do carro agora, amassaram minha porta, tive que fazer um remendo, e agora isso no bura, esperar o entusiasmo voltar!