O meu carro estava dando esses "paus" tambem..
Já refiz 2x o alternador em locais diferentes e troquei a bateria..
Mais hj notei uma coisa: O Alternador carega 55A, já a bateria é de 60A
Ah, se dps q vc ligar e a luz do alternador ficar acesa é só acelerar mais, dependendo do casso pode ser bastante, que ela vai apagar.
Numa alto-elétrica o carra disse q isso é comun nos gols, precisa de uma maior aceleração, mas num se deve andar com ele com a luz acesa!!!!
Veja se não tem nada roubando carga
Desligue td, tire o negativo - da bateria e coloque de novo.
Se der uma fagulha é pq tem algo errado!!!!
Bateria ou alternador?
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- guilhermebjr
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Galera, antes de mecher em alternador.
Verifiquem o regulador de voltagem no alternador.
É uma peça quadradinha de plástico que fica parafusada no alternador e que custa em torno de R$16,00 por aqui da Bosh original e é ela que tem os carvões que ficam em contato com o alternador.
É ele que regula a voltagem que vai pra bateria.
Acho mais fácil ser ele o causador, é muito simples checar o estado dos carvões, tira-se o chicote que leva energia pra bateria.
E desparafusa 2 parafusos de fenda.
As vezes é mal contato até.
[]´s.
Verifiquem o regulador de voltagem no alternador.
É uma peça quadradinha de plástico que fica parafusada no alternador e que custa em torno de R$16,00 por aqui da Bosh original e é ela que tem os carvões que ficam em contato com o alternador.
É ele que regula a voltagem que vai pra bateria.
Acho mais fácil ser ele o causador, é muito simples checar o estado dos carvões, tira-se o chicote que leva energia pra bateria.
E desparafusa 2 parafusos de fenda.
As vezes é mal contato até.
[]´s.
Guilherme
Gol CL 93 AP 1.8 na cana 100% original de fábrica.
Gol CL 93 AP 1.8 na cana 100% original de fábrica.
- Bill
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Guilherme,
E galerinha ....
Com relação a este problema tenho uma "solução" pra vcs testarem se é ele mesmo ou não o vilão da estória ....
Vcs retiram ele do alternador e podem ver que as escovas ( carvão) já esta bem curtio e gasto, aí vcs colocam uma chavinha de fende por tras deles e os empurrem um pouco para fora, para eles ficarem mais altos do que estavam e coloquem de volta, se o problema sumir, eera ele mesmo, podem comprar um novo e trocar e continuar feliz com seu gol
rsrsrsrs
Fiz isso no meu a uns quatro meses, já estou com o novo no porta-luvas, mas até agora tá filé
rsrsrsr
Abraços galera

E galerinha ....
Com relação a este problema tenho uma "solução" pra vcs testarem se é ele mesmo ou não o vilão da estória ....
Vcs retiram ele do alternador e podem ver que as escovas ( carvão) já esta bem curtio e gasto, aí vcs colocam uma chavinha de fende por tras deles e os empurrem um pouco para fora, para eles ficarem mais altos do que estavam e coloquem de volta, se o problema sumir, eera ele mesmo, podem comprar um novo e trocar e continuar feliz com seu gol
Fiz isso no meu a uns quatro meses, já estou com o novo no porta-luvas, mas até agora tá filé
Abraços galera
Gol GL 92, azul, 1.8 alcool, TLDZ mec, comando 276, taxa 13:1
Opala 250-S, dourado, gasolina, com uma 40, 6x2, 4 portas, teto vinil
Opala 250-S, dourado, gasolina, com uma 40, 6x2, 4 portas, teto vinil


