Duvidas no Turbão
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Duvidas no Turbão
Galera consegui meu turbão, mas tenho algumas duvidas que gostaria que me ajudassem pra melhorar e não cometer o mesmo erro hehe.
1) Seguinte, o carro ta com uma turbina .48 . 50 rotor 53, e sinto que ela começa a encher (com força) pelo 5000rpm, acredito ser meio tarde, mesmo nao sendo tao grande quanto uma .70 da impressão que a turbina pode encher mais ainda, isso pode ser devido a relação de cambio, ou pelo tamanho do rotor ( e se for por causa da turbina) ? estava com um cambio PV. o motor é uma mil9
2) Fui dar uma arrancada mais forte de primeira, o carro perdeu tração, e turbina encheu e ele saiu do chão literalmente, quando fui coloca a segunda marcha , Adeus segunda, quebrei a segunda marcha, minha duvida, isso aconteceu por que a rotação estava muito alta e na hora de passar a marcha ela nao acompanha e quebra? pq acontece? E pra dar essas arrancadas mais "fortes" é melhor fazer ja em segunda? o carro esta com 1.5bar no pé.
3) e por ultimo, no lugar no PV, coloquei um PVD, pois soube que o PS quebra mt, o PVD pode resolver a questão que relatei no inicio?
entao galera, agradeço a atenção, qualquer ajuda sera bem vindo.
1) Seguinte, o carro ta com uma turbina .48 . 50 rotor 53, e sinto que ela começa a encher (com força) pelo 5000rpm, acredito ser meio tarde, mesmo nao sendo tao grande quanto uma .70 da impressão que a turbina pode encher mais ainda, isso pode ser devido a relação de cambio, ou pelo tamanho do rotor ( e se for por causa da turbina) ? estava com um cambio PV. o motor é uma mil9
2) Fui dar uma arrancada mais forte de primeira, o carro perdeu tração, e turbina encheu e ele saiu do chão literalmente, quando fui coloca a segunda marcha , Adeus segunda, quebrei a segunda marcha, minha duvida, isso aconteceu por que a rotação estava muito alta e na hora de passar a marcha ela nao acompanha e quebra? pq acontece? E pra dar essas arrancadas mais "fortes" é melhor fazer ja em segunda? o carro esta com 1.5bar no pé.
3) e por ultimo, no lugar no PV, coloquei um PVD, pois soube que o PS quebra mt, o PVD pode resolver a questão que relatei no inicio?
entao galera, agradeço a atenção, qualquer ajuda sera bem vindo.
- João Victor AP
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Re: Duvidas no Turbão
1 - Encher a partir de 5.000RPM é tarde, mas acho que você exagerou não ???? Turbina desse modelo ela começa encher entre 2500RPM ~ 3.000RPM, ela começa não quer dizer que já encheu, e começa ficar bruta em altas RPM mesmo.
2 - Simplesmente o câmbio original não aguenta os trancos são dados transmissão quando o carro é turbo.
Encher a turbina, soltar tudo na transmissão, isso mói o câmbio mesmo, vira tudo limalha. Sair com tudo o carro perde tração mesmo, e se não tiver blocante ele ainda fica puxando para os lados. E o câmbio se for original, projetado para motor no máximo com 120cv, ao soltar o tranco de um Motor Turbo todo nele, estoura tudo mesmo, tenha mais cuidado irmão !
3 - Não irmão, câmbio PVB tem a mesma relação do PV, engrenagens um pouco mais resistentes, mas quebram também.
Solução é usar engrenagens da árvore do pinhão e primário, da 1° á 4° com engrenagens forjadas sapinho.
2 - Simplesmente o câmbio original não aguenta os trancos são dados transmissão quando o carro é turbo.
Encher a turbina, soltar tudo na transmissão, isso mói o câmbio mesmo, vira tudo limalha. Sair com tudo o carro perde tração mesmo, e se não tiver blocante ele ainda fica puxando para os lados. E o câmbio se for original, projetado para motor no máximo com 120cv, ao soltar o tranco de um Motor Turbo todo nele, estoura tudo mesmo, tenha mais cuidado irmão !
3 - Não irmão, câmbio PVB tem a mesma relação do PV, engrenagens um pouco mais resistentes, mas quebram também.
Solução é usar engrenagens da árvore do pinhão e primário, da 1° á 4° com engrenagens forjadas sapinho.
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- bleidao
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Re: Duvidas no Turbão
Então, amigo... essa turbina fica realmente cheia a 5k aproximadamente.
Quanto às quebras de câmbio, você soltar a turbina cheia no câmbio é certo que vai quebrar. Ainda mais original.
O PS é o melhor câmbio volks. Teoricamente o que menos quebra.
Quanto às quebras de câmbio, você soltar a turbina cheia no câmbio é certo que vai quebrar. Ainda mais original.
O PS é o melhor câmbio volks. Teoricamente o que menos quebra.
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gabrielg267
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Re: Duvidas no Turbão
Como dito, é de se imaginar que soltar tudo no pé de uma vez força e quebra.Igooo escreveu:Galera consegui meu turbão, mas tenho algumas duvidas que gostaria que me ajudassem pra melhorar e não cometer o mesmo erro hehe.
1) Seguinte, o carro ta com uma turbina .48 . 50 rotor 53, e sinto que ela começa a encher (com força) pelo 5000rpm, acredito ser meio tarde, mesmo nao sendo tao grande quanto uma .70 da impressão que a turbina pode encher mais ainda, isso pode ser devido a relação de cambio, ou pelo tamanho do rotor ( e se for por causa da turbina) ? estava com um cambio PV. o motor é uma mil9
2) Fui dar uma arrancada mais forte de primeira, o carro perdeu tração, e turbina encheu e ele saiu do chão literalmente, quando fui coloca a segunda marcha , Adeus segunda, quebrei a segunda marcha, minha duvida, isso aconteceu por que a rotação estava muito alta e na hora de passar a marcha ela nao acompanha e quebra? pq acontece? E pra dar essas arrancadas mais "fortes" é melhor fazer ja em segunda? o carro esta com 1.5bar no pé.
3) e por ultimo, no lugar no PV, coloquei um PVD, pois soube que o PS quebra mt, o PVD pode resolver a questão que relatei no inicio?
entao galera, agradeço a atenção, qualquer ajuda sera bem vindo.
Toma cuidado pareiro, pode qualquer dia perder o controle, muito cuidado!
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Re: Duvidas no Turbão
Ainda mais se estiver com embreagem de cerâmica.
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Re: Duvidas no Turbão
Pois é, com a embreagem de cerâmica o "tranco" transferido para o câmbio é ainda maior.bleidao escreveu:Ainda mais se estiver com embreagem de cerâmica.
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Re: Duvidas no Turbão
Deixa a relação banguela. kkkkkk
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Re: Duvidas no Turbão
KKKKbleidao escreveu:Deixa a relação banguela. kkkkkk
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Re: Duvidas no Turbão
kkkkkkkkk o que não é mentira e nem exagero. Apenas uma forma de dizer o que realmente acontece.
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Re: Duvidas no Turbão
Dentro de poucos segundos, as engrenagens se transformam em limalhasbleidao escreveu:kkkkkkkkk o que não é mentira e nem exagero. Apenas uma forma de dizer o que realmente acontece.
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Re: Duvidas no Turbão
kkkkkk
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