MELHORANDO UM AP 1.8 (ME AJUDEM)

[Fabio_SJC]

Fala Galera,

blz?

Seguinte, estou pra pegar um Gol CL 1.8 Alcool (motor original e em ótimo estado)

Queria saber oq posso ir melhorando no motor (menos turbo por enquanto), o mais recomendável, pensando em q mais pra frente o motor vai ser turbinado!

Comando 049
Carburador 2E ou 3E

Oq mais posso fazer q fica bom no AP? ou qual a ordem que devo seguir para melhorar o motor?

Vlw galera

[Ricardo Máximo]

Fabio_SJC

Cara, para melhorar seu motor sem reduzir a vida util do mesmo, vc pode trocar o comando de valvulas (por exemplo o 049, mas tem outros), rebaixar um pouco o cabeçote (pouquinho), verificar se o carburador é TLDZ ou 2E e verificar a correta abertura do 2º estágio (para correta alimentação do carbura), além é claro de uma geral na parte elétrica do quadrado, como por exemplo a troca das velas, verificação do estado dos cabos de velas, tampa do distribuidor e estado do rotor. Verifica também o alternador (inclusive a reg de tensão) e toda a parte de arrefecimento (para o motor não fritar). Acho que isso é o básico.

Mas aí tem um pessoal que entende muito mais que eu, deixa eles nos ensinarem.

Abraços,

[Cordelli]

O meu eh o mesmo motor
O que eu fiz: bura 2E com 2º estagio mecanico e gicles cerca de 10% maiores (mandei embuxar os eixos tb), comando 049G, dimensionado 4X1, velas mais frias e cabo de velas mais grosso (8mm)
Nessa config ficou bem mais esperto, soh de vc sentir o 2º estagio abrindo no pe qnd tu quer jah vale muito
Unico inconveniente: bebe bem, mas bem mesmo :drink:
Ainda falta uma bobina do MI pra ficar completo
Vlw

[Fabio_SJC]

entendIIII!

só falta eu axar um mecanico disposto pra mecher com isso! rsrs..

aki em sjc tem algumas mecanicas preparadas pra isso, porem, é cara!!!

mais dicasSS???

vlwwww

[Cordelli]

entendIIII!

só falta eu axar um mecanico disposto pra mecher com isso! rsrs..

aki em sjc tem algumas mecanicas preparadas pra isso, porem, é cara!!!

mais dicasSS???

vlwwww

Poh, a unica coisa q eu acho mais dificil de fazer eh colocar o 4X1
O resto tu mesmo faz: mandar embuxar o bura ou comprar um bom pra fazer o 2º mecanico (tem na net como faz), trocar vela eh soh ter a chave certa, cabo eh soh ir indo substituindo
O comando pode ser q precise de um mecanico, mas tb n eh tao dificil n, tem q ter as ferramentas certas
Vlw

[Rafael Diniz]

cara, se vc vai turbinar nao taxa o cabeçote, pois carro turbo tem q ter taxa mais alta, se nao quebra..
lança o comando mais aberto, e uma geral no bura..
isso vc aproveita pro turbo,.,
agora coletor, vc vai pagar 250 a 300 conto e nao vai ser util pra o turbo!
abbraços