ALCOOL esquentar parado ou andando!?

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ranjas
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Mensagem por ranjas »

o meu passado a alcool e o meu anterior a alcool tb sempre deixei esquentar parado.....1 ou 2 vezes q foi preciso mesmo sair com ele frio....mas ano custa nada deixar 3 minutinhos ele ligado antes de sair....

abraços
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GEH
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Mensagem por GEH »

O meu é passado a alcool, eu deixo esquentar parado um 3 minutos depois saiu andando, mas sem forçar até atingir um temperatura boa!
Fabinho Wesley
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Mensagem por Fabinho Wesley »

Meu carro é 1.8 ap alcool original, tem a lenta perfeita, porém quando quero cavucar ele engole o folego e depois deslancha, me forçando a queimar a embreagem!! alguém pode me informar se é

carbura
estágio fechado
sujeira
ou é normal no carro á alcool!!!

valeu
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Felipe Voya
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Mensagem por Felipe Voya »

Fabinho Wesley escreveu:Meu carro é 1.8 ap alcool original, tem a lenta perfeita, porém quando quero cavucar ele engole o folego e depois deslancha, me forçando a queimar a embreagem!! alguém pode me informar se é

carbura
estágio fechado
sujeira
ou é normal no carro á alcool!!!

valeu
Fabinho explica melhor pra gente o que esta acontecendo.... Se isto de ele engolir fôlego, acontece com ele frio ou com ele quente.

Se for no caso frio não tem jeito... Álcool é assim mesmo, tem que esperar o carro atingir a temperatura nominal de trabalho para que ele ande direito. (Em torno de 90°C no carro a álcool)

Se isto estiver acontecendo com ele quente (trabalhando na temp. nominal) Isto pode ser o injetor do 1° estágio, entupido ou com uma numeração menor que o necessário.

O meu já teve dos dois jeitos, injetor entupido e com o injetor menor que o motor pedia.

Ex: Quando vc vai arrancar num sinal o carro da uma esgasgada parencendo que vai morrer e depois sai que nem um doido (como vc mesmo falou, como se tivesse pegado um fôlego pra correr)

O bom de isto ficar acontecendo que o carro fica bem mais econômico... hehehehe

Mas não é bom, no meu era o injetor 65 e passei para o 70 e acabou-se os problemas com a injeção... Outra coisa boa é vc comprar um kit de reparo de carburador para o seu carbura especificamente, e trocar o diafragma que faz o bombeamento do combustivel para o injetor. Porque se ele estiver velho vai estar ressecado a borracha dele e não vai ter tanta força para fazer o bombeamento para o injetor.

Ahhh e é claro que melhor coisa a fazer é dar uma limpeza geral no seu carbura... Desmonta ele e pega uma bandeja retangular de aluminio tipo de fazer bolo. Uns 2L de gasosa e pincel e da uma geral nele limpando ele todo.

Tira todos os gigles e flautas e deixa mergulhados em um copo de vidro com gasolina.

Se quiser fazer o serviço de ouro compra uma lata de spray chamado CAR 80 (que é o famoso banho químico) e depois de ter dado o primeiro banho de gasosa pra tirar o grosso, sai jateando pelos canais do carbura todo. Deixa um tempo ele agindo depois jatea denovo e depois da outro banho com gasolina limpa pra completar o serviço.

Monta tudo no lugar, compra um jogo de juntas para a base do carbura e pra fazer a vedação das juntas na base do carbura para evitar de ficar dando entrada falsa de ar lambusa (pouca coisa) as juntas com graxa e monta o carbura no lugar.

Tu vai perder umas 3 a 4h nesta brincadeira mais fica bom o serviço. Ahhh e toma cuidado com o CAR 80 na sua mão, aquele spray tem uma quimica sinistra...

Em relação ao 2° estagio engripado se tu não conseguir melhorar com a limpeza vai ter que levar numa loja especializada em carburas pros caras darem uma olhada no eixo do 2° estagio pq pode estar empenado.

Vlw
Voyage GL 88 branco AP-1952cc álcool ASPRO
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Marcus Ap 1.8
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Mensagem por Marcus Ap 1.8 »

moro no RS e so saio com o motor ja com o afogador abaixo do meio senão força tem que esquentar parado, carros injecao eletronica precisam em media de 1 a 2 minutos esquentando esta no manual deles
danielvidal
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Mensagem por danielvidal »

Onde moro, tenho que deixar o carro ligado uns 3min antes de sair senão terei que forçar pakas...
Muita subida...

Acho válido o comentário do CAVALEIRO...
:y:
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Álcool

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Fabinho Wesley
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Mensagem por Fabinho Wesley »

Fala ai Felipe Voya
, vc foi esclarecedor cara, parabéns pela atenção!!! vou verificar e aplicar seus conceitos e posto novamente pra dar um feedback........... valeu cara !!! moro em Sorocaba - SP....

Ah!!! em breve colocarei a foto do possante!!! abraços
sapobh
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Mensagem por sapobh »

bacana eh vc esquentar com o carro andando
vc esquenta o motor e a caixa
parado vc esquenta só o motor
e se der uma esguelada é bem capaz de fuder com a caixa
GEH
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Mensagem por GEH »

sapobh escreveu:bacana eh vc esquentar com o carro andando
vc esquenta o motor e a caixa
parado vc esquenta só o motor
e se der uma esguelada é bem capaz de fuder com a caixa
Desculpa a ignorância mas....q caixa???
sapobh
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Mensagem por sapobh »

caixa de marchas
tem oleo nela
eh bom vc esquentar andando pra espalhar o oleo do motor
o oleo da caixa
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Marcus Ap 1.8
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Mensagem por Marcus Ap 1.8 »

para pega manual qualquer um vai ta la q tem q esquenta parado pra depois sair, mais cada uma faz o que acha melhor neh
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