Barulho estranho nas rodas

[ricardo-ce]

Eu ultimamente venho percebendo que nas minhas roda estão fazendo um barulho estranho quando eu fico com uns 60km/h pra cima... é um:
Vrumm.... Vrum.... Vrum.... Vrummm.. Vrumm quando mais rapido mais frequente fica o VrumVrumVrum...

Liguei pro meu mecanico e ele disse que possivelmente é o rolamento indo pro saco e disse que é perigoso a roda travar...

Amanhã eu vou lá ver o que é isso, mas quero saber quanto +- eu vou gastar nesses rolamentos...
Meu mecanico disse que são 2 em cada roda dianteira e 1 em cada traseira... eu liguei pra auto peças e ele disse que é o contrário: 1 em cada dianteira e 2 em cada traseira, mas eu percebí que só ta fazendo barulho na dianteira, e pelo que to percebendo só em uma das dianrteiras, só não sei o lado...

Quero saber de alguém que ja tenha tido esse tipo de problema, quanto gastou +- e se alguém sabe se realmente são 2 na frente e 1 atrás ou o inverso???

Abraço

[ednei.souza]

eu já troquei os rolamentos das duas rodas traseira do Gol que eu tinha... Gastei R$ 120,00 no par.

Quanto ao "travar as rodas", isso pode acontecer mesmo, mas demora... eu já rodei um ano com o carro com o rolamento fudido e nunca deu nada...

[ricardo-ce]

eu já troquei os rolamentos das duas rodas traseira do Gol que eu tinha... Gastei R$ 120,00 no par.

Quanto ao "travar as rodas", isso pode acontecer mesmo, mas demora... eu já rodei um ano com o carro com o rolamento fudido e nunca deu nada...

mas eram 2 em cada roda traseira? Ou um em cada roda?

[ednei.souza]

eu já troquei os rolamentos das duas rodas traseira do Gol que eu tinha... Gastei R$ 120,00 no par.

Quanto ao "travar as rodas", isso pode acontecer mesmo, mas demora... eu já rodei um ano com o carro com o rolamento fudido e nunca deu nada...

mas eram 2 em cada roda traseira? Ou um em cada roda?

dois em cada

[ricardo-ce]

eu já troquei os rolamentos das duas rodas traseira do Gol que eu tinha... Gastei R$ 120,00 no par.

Quanto ao "travar as rodas", isso pode acontecer mesmo, mas demora... eu já rodei um ano com o carro com o rolamento fudido e nunca deu nada...

mas eram 2 em cada roda traseira? Ou um em cada roda?

dois em cada

entao deve ser só 1 em cada dianteira

ps: pensei que meu topico tinha sido deletado urahu :uia:
mas beleza, essa é a area certa mesmo

[ednei.souza]

mas eram 2 em cada roda traseira? Ou um em cada roda?

dois em cada

entao deve ser só 1 em cada dianteira

ps: pensei que meu topico tinha sido deletado urahu :uia:
mas beleza, essa é a area certa mesmo

eu movi ele.. auhauha

Entao, mas se for os dianteiros, serão mais caros entao...

[ricardo-ce]

dois em cada

entao deve ser só 1 em cada dianteira

ps: pensei que meu topico tinha sido deletado urahu :uia:
mas beleza, essa é a area certa mesmo

eu movi ele.. auhauha

Entao, mas se for os dianteiros, serão mais caros entao...

perguntei aqui e é R$49 o original e R$34 o pararelo... isso o preço da unidade hehe

[ednei.souza]

compra original

[guilokao]

Os rolamentos neste preço estão baratos, só para confirmar, há alguns dias atras troquei o rolamento dianteiro de minha saveiro, e o kit é composto por apenas 1 rolamento de interior duplo. Confira tbm se o cubo de roda naum esta com folga.

[Bill]

Ricardo,


São dois rolamentos de roletes nas rodas traseiras e um rolamento de esferas duplo nas dianteiras, como nosso amigo Guilokao falou ....
Essa diferença de preços entre o original e o paralelo pode ser estudada hein ....
Se esse paralelo for SKF, NSK ou alguma outra marca conhecida eu ficaria com ele, pois são originais e só estão em outra embalagem, agora se forem de nomes nunca ouvidos, tipo tabajara, fique com o original mesmo .....


Abraços !!!

[guilherme romane]

O meu estava acontecendo isso, passava dos 60km/h começava a fazer mo barulhao dai eu troquei os rolamentos traseiros, pois era so os traseiro sfazendo barulho gastei R$ 28,00 cada roda + 30$ de mao de obra
agora pego estrada tranquilamente, nao vai um barulinho nas rodas, exatamente isso se estourar o rolamento a roda pode travar e ter prejuizos muito forte
intao corre atras disso.

[ricardo-ce]

Ricardo,


São dois rolamentos de roletes nas rodas traseiras e um rolamento de esferas duplo nas dianteiras, como nosso amigo Guilokao falou ....
Essa diferença de preços entre o original e o paralelo pode ser estudada hein ....
Se esse paralelo for SKF, NSK ou alguma outra marca conhecida eu ficaria com ele, pois são originais e só estão em outra embalagem, agora se forem de nomes nunca ouvidos, tipo tabajara, fique com o original mesmo .....


Abraços !!!

Eu perguntei a marca da original e ele falou uma dessas 2: SKF ou NSK

Então no caso, tenho que comprar 1 par pra dianteira e 2 pares pra traseira é isso???
abraço

[diegoemerice]

cara,, o meu tava assim, so tive q trocar os dianteiros

[ricardo-ce]

cara,, o meu tava assim, so tive q trocar os dianteiros

é 1 par dos dianteiros ne?

[Bill]

Então Ricardo,


Geralmente qdo vc vai comprar o pessoal vende já o par traseiro sempre junto ....
Então vc vai pedir tipo um rolamento dianteiro e um traseiro, os caras vão te dar uma peça do dianteiros e duas peças que compõem o conjunto de uma roda traseira, ok ?? Então se vc for trocar das duas rodas dianteiras, vai precisar de duas peças ( 1 par) se vc for trocar dos lados traseiros, vai precisar de quatro peças ( 2 internos e 2 externos, ou seja, dois pares)
Mas vc vai trocar todos ??? Não sei a quanto tempo vc tem esse carro e nem se faz manutenção preventiva ou corretiva, mas geralmente se troca apenas o que esta roncando ......
Para descobrir qual é que ronca, faz o seguinte teste, se vc achar que é dianteiro, levanta uma roda liga o carro e acelera até uns 80Km/h e depois desengata, deixa ela rodar livre e vê se faz o barulho, depois repete do outro lado, aí vc pode saber qual esta zuado pra poder trocar, na traseira vc levanta a roda, gire-a com a mão mesmo e coloque a mão no amortecedor, vc vai sentir se ele esta roncando ou não ....


Abraços

[ricardo-ce]

Então Ricardo,


Geralmente qdo vc vai comprar o pessoal vende já o par traseiro sempre junto ....
Então vc vai pedir tipo um rolamento dianteiro e um traseiro, os caras vão te dar uma peça do dianteiros e duas peças que compõem o conjunto de uma roda traseira, ok ?? Então se vc for trocar das duas rodas dianteiras, vai precisar de duas peças ( 1 par) se vc for trocar dos lados traseiros, vai precisar de quatro peças ( 2 internos e 2 externos, ou seja, dois pares)
Mas vc vai trocar todos ??? Não sei a quanto tempo vc tem esse carro e nem se faz manutenção preventiva ou corretiva, mas geralmente se troca apenas o que esta roncando ......
Para descobrir qual é que ronca, faz o seguinte teste, se vc achar que é dianteiro, levanta uma roda liga o carro e acelera até uns 80Km/h e depois desengata, deixa ela rodar livre e vê se faz o barulho, depois repete do outro lado, aí vc pode saber qual esta zuado pra poder trocar, na traseira vc levanta a roda, gire-a com a mão mesmo e coloque a mão no amortecedor, vc vai sentir se ele esta roncando ou não ....


Abraços

Eu quero trocar só a que está com problemas hehehe Até porque o $$ ta curtíssimo... Com certeza é na dianteira, só não sei exatamento qual lado... Nao entendi esse procedimento de teste da dianteira.. tem como me explicar melhor???
Levantar uma roda e acelerar até 80??? E a outra roda nao vai tracionar n? :uia:

[Bill]

Ricardo,


É isso mesmo, vc levanta a roda e acelera, sem medo, pois a outra roda vai ficar parada, pois o diferenciais dos nossos carros não são auto-blocantes.
Qdo vc atola, uma roda gira em falso e a outra fica parada, não é mesmo ?? Pois então, pode fazer sem medo ....
É tb por esse motivo que os caros de arrancada possuem o diferencial blocado, senão na hora de arrancar, uma roda ficava fritando e a outra ficava parada e o seu adversário já teria sumido na sua frente ..... rsrsrs
Faz o teste e compra só o que estiver zuado ....
Só que aí vc vai ter que pagar a mão de obra pro mecânico, né .... precisa da prensa para trocar o rolamento dianteiro ....


Abraços !!!

[ricardo-ce]

Ricardo,


É isso mesmo, vc levanta a roda e acelera, sem medo, pois a outra roda vai ficar parada, pois o diferenciais dos nossos carros não são auto-blocantes.
Qdo vc atola, uma roda gira em falso e a outra fica parada, não é mesmo ?? Pois então, pode fazer sem medo ....
É tb por esse motivo que os caros de arrancada possuem o diferencial blocado, senão na hora de arrancar, uma roda ficava fritando e a outra ficava parada e o seu adversário já teria sumido na sua frente ..... rsrsrs
Faz o teste e compra só o que estiver zuado ....
Só que aí vc vai ter que pagar a mão de obra pro mecânico, né .... precisa da prensa para trocar o rolamento dianteiro ....


Abraços !!!

áá, esse negoço de auto-blocanto é isso??? Um legal... Ja ouvi falar muito em carro blocado pra tracionar junto e tal hheeh...

Po Bill, obrigado, vou fazer o serviço e posto aqui o resultado!
Abração

[Tahoe]

Alguém sabe com que período(tempo ou km) que se engraxa os cubos traseiros do Gol?? Lembro que a gente teve um bolinha(0km) que nunca engraxamos, mesmo depois de 90mil km e não deu nada... Mas a sorte acompanha o ignorante...

Já vários gols quadrados caídos, sem a roda traseira e creio eu que seja por falta de cuidado. Além disso, engraxando os cubos/rolamentos eles duram muito mais(quando não são blindados). No Gol aqui já tive que trocar 2 rolamentos de rodas, um dianteiro e um traseiro. Lembro que quando fui fazer a revisão, o cara já engraxou os traseiros... mas depois disso já rodei 20mil... Se alguém souber fico grato.

[]'s

Thales

[eiji]

Fala galera! Mexi nos rolamentos traseiros do meu hoje, eh que precisei trocar o cabo do freio de mao, então aproveitei a "viagem", he, he! Os rolamentos traseiros pra quem tem algumas ferramentas em casa (algumas mesmo!) e um pouco de experiência dá pra trocar em casa mesmo, não é complicado, apenas prepare tudo o que precisar antes de desmontar principalmente se vc não tem outro meio de condução, além dos rolamentos pode ser bom trocar o retentor, a cupilha (parece um pino com um corte no meio usado para travar a porca), graxa e não deixe de engraxar muito bem os rolamentos antes de montar e por falar neles nunca troque apenas um, pois os dois (de uma roda) formam um conjunto e é obrigatória a troca da trilha externa do rolamento :y: ?
Fiquei curioso quanto ao período também...