Aspirado 2.1 na área!

[Renato3377]

Fala galera! Apresentação um pouco tarde pois já estou há 2 semanas no fórum ...
Depois de 16 anos de APs turbos e aspirados, "sosseguei" no meu aspirado. Tenho meu carro novo de dia-a-dia, mas nunca pensei em desfazer do meu Gol CL 93. É meu laboratório e válvula de escape aos estresses da vida!
Esse Gol tem conjunto completo de motor, câmbio, suspensão, ignição, redução de peso, etc ... Um canhão de rua! O que aprendi ao longo desses anos estou dividindo e tb aprendendo lá no fórum de preparação de motores.
Aos organizadores, parabéns pelo site! Aos frequentadores, parabéns pela escolha (Gol quadrado!!)!
Valeu!

[msjunior46]

Grande Renato,


Seja bem vindo!


Galera, ta ai um membro que o CdGQ! precisa, sempre procurando ajudar o próximo com seus conhecimentos.

Depois posta umas fotos dele na galeria de membros.

Abraços

[Fets]

bem vindo! te sugaremos as informações a respeito de preparação!

rsrs zuera!

sinta-se em casa!

[Xandaomco]

Opa Renato seja bem vindo a Familia do CdGQ!
abraços!!!

[cururuh]

Bem-vindo, brother!
Posta as fotos da criancinha pra gente ver!!!

[Renato3377]

Demorou mas consegui!
Essas são as fotos atuais do meu gol, no momento aspirado (2.1 completo pra rua). Tem fotos tb de motores que já usei ao longo de + 12 anos: turbo intercooler; turbo com Weber 40; brincando no autódromo ...



Nada atrás: relação peso X potência

Motor aspirado violento, mas parece original com filtrinho, né?!



Já foi turbo ...



... aí no final, resolvi ficar no aspirado após vender a mecânica turbinada. Olha o tamaninho da turbina que usava ... tchau forjados ...

[fpimentel]

CARAIO, Que Turbininha tinha

cara gostei da barra traseira onde acha isso ?

Valew

[sam_diboa]

hahahahaha gostei do adesivo Gol 1000 atras huahuahuahuhau

[cassiootep]

muito show a goleta.. e bem vindoo!

[Renato3377]

Fala Fpimentel!

Eu já usei mais de 3 turbinas diferentes, essa última era master power.50/.70 com refluxo. Excelente caracol ....

A barra traseira é da imohr ... vale a pena! Assim com a barra inferior do quadro.

Abraço!

Obrigado pelos elogios galera! Prazer em estar no clube!

[cururuh]

Putz...
ainda vou arrumar coragem de preparar o meu...
Parabéns!
Vc tem uma máquina!

[sandro rivera b. nunes]

Show a tua goleta Renato, parabens pelo auto.


Abraços!!!!!!!!!

[MOVE]

Parabens ! Show de bola a Goleta ! Abracossss

[AzEiToNeX]

Seja Bem Vindo a FAMILIA CdGQ!

Fica a vontade a casa é sua.

Para melhores condutas, temos alguma regras, caso ainda não viu...segue link.

Regras: http://www.golquadrado.com.br/forum/reg ... s-t44.html


Atenciosamente

Equipe CdGQ!

[Renato3377]

Fala Galera!

Passei o carro no dino ontem, vejam o resultado! Tudo dentro do que eu queria de um aspirado, MUITO torque (25 kg), boa potência (160 cv), lenta lisa .... As curvas maiores são com meu comando atual. A curva menor com o comando anterior que foi colocada sobreposta para ajudar na comparação. O atual dava mais torque e o antigo um pouco mais de rpm. No conjunto, o atual ficou MUITO melhor, apesar de ser menor (284 vs 290). Taí um bom exemplo que comando maior não significa comando melhor!! O conjunto do motor fala mais alto! Estamos discutindo no tópico sobre preparações aspiradas que abri, sobre custo/benefício tb, pra gente trocar idéias sobre preparação e bolso !!


Esqueci de colocar a foto do painel, esquema básico de conta-giro e shift-light!

[Renato3377]

Fala galera!
Meu carro foi pro CTI e está sendo submetido a uma troca de válvulas do cabeçote, depois que a engrenagem dentada do virabrequim ficou banguela ..... Tb, depois de 12 anos de turbo já durou demais ....
Estou aproveitando e dando uma geral no cabeçote e colocando uma polia regulável toda em alumínio, disponível há pouco tempo no mercado. Ela é bem mais leve que as outras, praticamente com a mesma resistência e o benefício do peso reduzido, O preço é um pouco maior (uns 10 a 20%), mas acho que compensa. Lembro que a redução do peso de qualquer coisa que gire no motor é maior que simples graminhas ... Exemplo: aliviar um volante do motor, dá a sensação de redução de 80 a 100 kg de um carro em movimento. Se vc tira 1 kg daqui, 500 gramas dali, no final a redução total fala bem alto!
Essa polia com design muito legal eu comprei no RJ na loja Zanini ( www.zaniniperformance.com.br ).

Abraço galera!
Aliás os quadrados das fotos da galera estão muito show ! Parecem recém-saídos da concessionária !! Parabéns !!!

[Renato3377]

Meu carro recebeu alta do CTI e já esta com dentadura nova!
Como disse, aproveitei para trocar as polias do virabrequim (diâmetro menor e em alumínio), da bomba d´agua (também em alumínio) e a polia regulável em alumínio. O conjunto ficou mais leve e com menor esforço (polia do vira menor) e vou dizer que dá pra sentir uma diferençazinha, como se eu tivesse feito uma lipoaspiração antes de dirigí-lo ...rsrs! O visual tb ficou show! vou tirar fotos e colocar aqui.
Abraço galera!

[Bruno Gts]

Renato

Parabéns!!

A caranga ta invocada mesmo!

[Renato3377]

Fala Galera !!

Fiz um videozinho mostrando a lenta lisa, funcionamento redondo e uma aceleradinha 0 - 140 ... Lembro que uso pneu alto e meu velocímetro marca praticamente a velocidade real. Dá uns 0 a 100 entre 6 e 7 seg. Reparem a distância entre a 2a pra 3a marcha e da 3a pra 4a, mais espetadas, sem cair muito o giro, devido ao câmbio escalonado. O motor fica mais cheio entre elas, com melhor aproveitamento.
Diz aí o que acham, aceito sugestões!!

Aliás não reparem o corte de giro do MSD na 1a marcha não, me empolguei ... rsrs!!

http://www.youtube.com/watch?v=HA7RLZTpMQQ

Eu abri um tópico na área de preparação de motor, sobre custo/benefício, a participação da galera e as dicas estão muito boas. Troquem idéias com a gente lá !!
Abraço!!

[ederson cc]

bem vindo ao CdGQ!
o quadrado da show............abrç