[AJUDA] Motor travou e não pega mais.

[Raphaelsg]

E ae galera tranquilo?

Preciso de uma ajuda de vcs, sabado 11/09 eu tava voltando do aniversário de um amigo com pressa pq me deu mó dor de barriga no meio do caminho e quando eu estava chegando em casa o carro começou a falhar como se estivesse acabando a gasolina, até que ele apagou e não funcionou mais, não fez nenhum barulho estranho, nem batida de pino nem nada, ele simplesmente não girou mais e eu não consegui nem levar pra casa, deixei ele lá e fui correndo pra casa e pra ajudar tomei um enquadro da polícia, já eram umas 2:00 da manhã, aí voltei pra reboca no dia seguinte.

Quando eu dou partida ele faz tec e parece que não da nenhuma volta no motor.

O meu irmão apareceu em casa pra ver se me ajudava e engatou 1º e empurrou o carro p frente e pra traz daí eu desengatei e dei partida aí fez um barulho de como se tivesse dado meia volta, fora isso o motor não faz mais nada.

O que será que aconteceu? será que fundiu? ontem eu abri a tampa de valvulas pra ver se encontrava algo errado mais aparentemente tá tudo no seu devido lugar... Outra pergunta, pra girar o motor com a chave na porca do virabrequin tem que tirar as velas?

Motor ap 1.8 gasolina

Valeu galera, espero que possam me dar uma luz!!

[vinymetal]

E ae Raphael blz?

Passou a diarréia??kkkkkk :bleh:
Bom cara nunca passei por isso mas seria bom da uma olhada na correia dentada, sei la se não arrebento ou pulo dente, se acontece o motor não funfa nem a pau...
O motor não superaqueceu não??
Se retirar as velas fica beeeem mais leve pra girar...

[Raphaelsg]

Opa to sussa vinymetal,

ja passou a caganera sim kkkk,
então cara quando eu tirei a tampa de válvulas eu aproveitei e olhei a correia dentada que é nova troquei faz 2 meses, ela não tava arrebentada não, parecia que tava normal. Quanto ao pular dente, como que faz pra ver se pulou?

Eu acho que não superaqueceu não, pq não ferveu nem nada, olhei tbm se tinha água no óleo e não tem.

Valeu, abraço!

[vinymetal]

Então, não conheço bem os AP's por isso prefiro dexa pros mais entendidos te explicar como verifica o sincronismo... mas pelo fato de ter trocado a correia a pouco tempo ñ quer dizer q estaria livre de problemas, pelo contrário, no meu cht foi trocado corrente, tensor e engrenagens e um mês depois deu problema de novo, tive q mandar abrir, claro q são motores difererentes mas...
A polia tensora tb foi trocada?

[Raphaelsg]

Pois é viny sempre achei esse negócio de sincronismo embassado, já li algumas coisas sobre, mais não consegui aprender não.
Sei que não estarei livre de problemas pela correia ser nova, mais pelo menos ela tá inteira lá no lugar, a polia tensora tbm foi trocada.

[Bill]

Hummmmm,


Fiquei com uma dúvida ..... vc tomou enquadro da polícia antes ou depois de se aliviar ???? rsrsrsr
Agora, com relação ao motor so seu carro ....
A bateria esta carregada ??? O motor de arranque esta bom ??? Vc consegue virar o motor na porca ???
Não pode ter entrado água em algum cilindro ou mesmo combustível, dando o famoso calço hidráulico ??? O bura esta bem regulado ou esta dando excesso ?? Se a bateria esta boa e o arranque tb eu tiraria as velas fora e virava bem esse motor na mão mesmo, ou então engata uma 4ª e empurra ele para ver se não vai sair água ou combustível pelos buracos das velas .....
Se ele estiver rodando legal, dê um tranco para ver se ele pega, se pegar ou sua batera zuou, ou o alternador, ou então o arranque .....




Abraços !!!

[Raphaelsg]

Falae Bill,

então o enquadro foi antes pra ajudar hehe, eu tava morrendo de pressa.

Quanto a bateria, está boa e carregada sim, o motor de arranque tbm está bom, meu pai tirou hoje cedo pra ver e tá funcionando certinho. O motor eu não consegui virar, hoje denoite eu vou tirar as velas e tentar fazer ele virar pra ver o que acontece...

Depois eu respondo o que aconteceu blz

Abraço!

[Bill]

Raphaelsg,


Putz, foi antes ??? que merd%¨$&#& hein .....
Quase que faz na cara deles !!! rsrsrsrs
Mas, faz o teste aí e depois conta o resultado para vermos o que aconteceu !!!
Qdo for tirar as velas já da uma olhada no estado delas, se estão molhadas ou enferrujadas e coisas assim ....


Abraços !!!

[Raphaelsg]

É pessoal não consegui girar o motor não, eu tirei as velas e tentei girar com a mão e com a chave no virabrequin e de nenhum jeito vai.

As velas só estavam úmidas de óleo e não tinha água em nenhum lugar, eu iluminei dentro do buraco das velas e também não tinha nada de água lá,

Bom galera amanhã cedo eu vou levar o carro no mecânico pra ele ver pra mim, só que o cara é meio enrolado pode ser que demore pra mim saber o que aconteceu.
Enquanto isso vo fica rezando pra mim não ter que deixar até as cueca lá.


Se vcs tiverem mais opiniões mandem ae por favor

Valeu, té mais!

[vinymetal]

Aiaiai... :facada:
Vela com oleo e motor travado... pode ter fundido msm...
Tomara q não amigo... boa sorte!
Abraços

[Bill]

Raphaelsg,


Aí zuou hein amigo ....
Pode ser uma infinidade de coisas .....
Vc tentou virar o motor pisando na embreagem ?? Quem sabe o problema não foi no câmbio ??
De repente tirando o cabeçote já para ver o que aconteceu .....



Abraços !!!

[Raphaelsg]

E ae galera, to de volta, com más notícias.... Aliás não sei o quanto são más, pq o mecanico não disse quanto que vai fica o prejú "tem que esperar o orçamento da retífica primeiro", mas eu vi o motor desmontado e o mecanico disse que fundiu!!!!

O que eu ví e que ele me explicou, é que no segundo pistão a bronzina mordeu o virabrequim daí comeu um filetezinho bem poco mais comeu então grudou uma coisa na outra por isso não girava o motor. E tudo isso foi por falta de óleo só que tinha óleo no motor no nível certo e tudo mais, logo, a bomba que devia ta quebrada e não lubrificava direito.

Alguem tem idéia de quanto fica pra arruma isso aí? ou que peças tem que trocar fora a retífica? Eu não tenho a menor noção de quanto isso vai ficar, tomara :bailajesus: que não seja caro!

Abraços!!

[Bill]

Raphaelsg,


Que merd%¨$#$%¨ hein
Bom, em termos de preços fica um pouco dificil de opinar, pois isso varia muito de retífica pra retífica quem dira então de cidade para cidade, mas vamos tentar alguma coisa pra te ajudar .....
Retificar o vira - R$ 70,00
Retificar bielas - R$ 60,00
Brunir bloco - R$ 30,00
Jg de anéis - R$ 70,00
Bronzinas de biela - R$ 35,00
Bronzinas de mancal - R$ 70,00
Bomba de óleo - R$ 130,00
Jogo de juntas - R$ 80,00
Filtro de óleo - R$ 20,00
Óleo - R$ 60,00

E, vale lembrar que isso é um belo dum chute, mas acho que vc pode começar a ter alguma idéia do prejú, falta ainda a mão de obra do mecânico que deve estar por volta de R$ 800,00 a R$ 1.000,00 e de repente alguma outra coisinha que esqueci, ah já que esta com ele desmontado e vai fazer mesmo, dá uma taxada no cabeçote, deixa ele com uns 9,5:1 .... vai ficar mais esperto, anda mais e economiza tb .....



Abraços !!!

[Raphaelsg]

Falae Bill,


ainda bem que vc tá aqui pra me dar essas dicas.

Já dá pra mim cotar as peças pelo menos, daí eu fico meio esperto com o mecânico né. Nunca se sabe....

Outra coisa, o meu motor é gasolina, pode taxar o cabeçote e usar gasolina???

Valeuuu

[Bill]

Raphaelsg,


Como eu te disse os preços são um chute, podem estar perto ou muito longe, mas acho que vc já pode ter uma idéia e cotar pra saber .....
Quanto ao motor ser a gasolina não tem problema não, ele fica melhor sim, pois hj em dia a gasolina mudou muito e tem muito alcool nela, acho que agora esta por volta de 25%, né ..... então com essa taxa que te passei ele vai ficar bem legal, tem gente que coloca 9,8:1, ou até mesmo 10:1, se não em enganos so flex saem com essa taxa, nem lá nem cá ..... mas acho que é sempre bom deixar uma margem para algum passe depois ou coisa assim, e tb prevenir quebras, é sempre bom tem uma reserva e o carro fica bem confiável ....
É isso aí amigo .....


Abraços !!!

[Raphaelsg]

Entendi o que vc quiz dizer Bill, sabe que eu não tinha pensado nesse negócio de que na época que esse motor foi feito a gasosa não era batizada... vc tem toda razão.

O mecânico disse pra mim ir lá hj que ele vai me passar o orçamento daí eu aproveito e pergunto quanto que fica pra fazer o trabalho no cabeçote.

Aproveitando, "sei que não é aqui o lugar certo de se perguntar isso". Mais ja que eu vou ter que gastar no motor eu vou aproveitar e modificar isso tbm. Eu achei mto daora o ronco desse voyage
http://www.youtube.com/watch?v=iBK3iBum ... re=related
será que pra mim deixar parecido eu tenho que além do escap e coletor trocar meu carbura pra 2e álcool e colocar 49g, pra ficar que nem ele?

Abraços!!

[Raphaelsg]

Falae galera, o mecanico me passou o valor da retifica, só retifica R$ 1440,00 esse valor sem peças e sem a mão de obra dele...

Eu não peguei o orçamento detalhado do serviço ainda, mais vou tentar pegar amanhã pq hoje foi muito corrido. o que ele me adiantou é que a retifica vai trocar
virabrequim =250,00
1 mancal =280,00
1 biela =120,00
retificar 3 bielas =120,00
trocar buchas do eixo do distribuidor =150,00
brunir 1 cilindro e trocar 1 pistão esses eu não lembro o valor
pra dar passe no cabeçote = 240,00

Foi mais ou menos isso, vou tentar pegar detalhado amanhã...

Já vi que to ferrado, não sei se o cara ta querendo ganha em cima do trampo da retifica ou a retifica que ta querendo rasga o zóio, pelamor muito caro isso véio... e eu tava até pensando em troca scap e tal... não vai dar mais não.

Bom por enquanto é isso, amanhã darei mais notícias.

Valeu!

[Bill]

Raphaelsg,


Esta meio esquisito isso aí hein ....
Vc viu as peças ??? O vira foi pro saco mesmo ??? De repente vc poderia tentar ver um em um desmanche, mas aí teria que ter a certeze de que esta bom, né .... o idela seria pegar um inda no motor, aí qdo fosse desmontar vc olhava a medida dele nas bronzinas e já olhava direitinho para ver se não esta riscado e tal ..... aí só um polimento e já era ....
A biela vc tb poderia fazer o mesmo no desmanche .....assim como o pistão .... não esquecendo de olhar a medida dele.
Vc disse que eles vão brunir só um cilindro ??? O certo seria brunir os 4 !!! Não tem outra retífica por aí não ??? Para vc cotar esses preços ??? OU então vc mesmo ligar para lá dizendo que quer fazer tais serviços, coloca mais alguma coisa no orçamento só para não dar na vista e veja se o seu mecânico não esta querendo ganhar em cima
De um modo geral, achei um pouco caro mesmo hein .....
Uma outra idéia que me passou aqui agora, e se vc pegar um motor inteiro no desmanche hein ??? De repete um 1.8 ou 2.0, aí já seria melhor empregada essa grana Seria uma questão de cotar e ver o melhor a se fazer .....



Abraços !!!

[bleidao]

FAla ai, Bill e Raphaelsg,

Cara... não se deve confiar em mecanicos.

Quando eu fiz o serviço no meu cabeçote, o mecanico me passou o orçamento e achei caro, pois o cara tava me cobrando 700, sendo que com 700 eu compro outro cabeçote praticamente senão novo.

Ai eu peguei e levei o cabeçote na retifica São Francisco e o cara me falou que o meu cabeçote tinha ido para lá. Ficou em 350 para arrumar.

Meu cabeçote agora tah taxado e com as valvulas todas novas.

Pega o seu motor e leva a uma retifica de confiança vc mesmo, que sempre sai mais barato. Ai vc só paga a mão de obra do mecanico pra montar de novo.

Dá trabalho mas vc economiza horrores.

[Raphaelsg]

Salve galera,

Peguei o orçamento com o mecanico, vamos lá:
Retifica ele disse que conseguiu desconto: ficou por R$930,00 antes era R$1440,00
mandrilhar mancal
abrir cilindros
1 biela
ferro e bucha de 3 biela
bucha do comando do distribuidor
retificar cabeçote
trocar virabrequim
-------------------
Peças que o mecanico disse que vai usar: R$688,00
bronzina da biela 20,00 jogo
bronzina do mancal 52,00 jogo
Juntas 58,00
4 oleo 34,00
filtro 12,00
retentores 48,00 4pcs
Pistão e anéis (paralelo) 320,00 jogo
bomba de oleo (original) 120,00
correia dentada 14,00
cola 10,00
--------------------
Mão de obra R$400,00 ele disse que normalmente cobra 700,00
--------------------
Galera eu gostaria mais uma vez da opinião de vcs.

Outra coisa tem um cara lá na area de classificados aqui do clube que ta vendendo um bloco com cabeçote 1.8 álcool por 1250,00 e o carro ta baixado no detran pra desmanche pq foi batido e o motor não tem cadastro, eu vi no site do detran-sp que pra documentar um motor fica 139,00 e tem que fazer uma vistoria que deve ser uns 50,00 daí demora um poquinho pra ficar pronto o doc, mais até aí n te m problema. Será que compensa ou tem como confiar que o motor não tá destruido ou coisa assim? como o cara é de outra cidade porem proxima da minha, fica meio complicado pra mim descobrir se o motor não ta ruim já.
Assim vai fica mais barato do que o conserto e ainda ia sobrar o meu bloco com cabeçote depois eu podia arrumar e vender com mais calma.

O que acham será que eu mando o guincho busca meu carro e tento mandar em outro lugar p fazer orçamento?

Valeu pela ajuda hein pessoal, agradeço muito a presença de vcs aqui!!!

Abraços!